中捷精工（301072）2023年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

(相關(guān)資料圖)

（一）公司主要業(yè)務(wù)及主要產(chǎn)品情況

公司主營業(yè)務(wù)為汽車精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品為減震零部件產(chǎn)品，用于消除來自汽車動力總成、路面及空氣的振動和噪聲，提升汽車行駛過程中的平順性及舒適性。

公司產(chǎn)品按照制造工藝可劃分為沖壓零部件、壓鑄零部件、注塑零部件，及金工零部件等產(chǎn)品，除用于減震領(lǐng)域零部件外，還用于車身、底盤等領(lǐng)域（如制動踏板金屬件）。

通過多年的經(jīng)營積累、持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，公司獲得了汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)客戶的普遍認(rèn)可。公司已與天納克、博戈、威巴克、住友理工、大陸等全球知名的大型跨國汽車零部件集團(tuán)，以及長城汽車（601633）等知名整車廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于德系、日系、美系、韓系等各大整車系列，覆蓋奔馳、寶馬，奧迪、大眾、沃爾沃、豐田、日產(chǎn)、本田、通用、福特、現(xiàn)代、標(biāo)致、雪鐵龍、菲亞特等國際品牌。此外，從我國自主汽車品牌來看，公司產(chǎn)品已廣泛配套于上汽、長城、吉利、奇瑞、廣汽、北汽、江淮、一汽等，并以與國內(nèi)一流新能源品牌比亞迪（002594）、極氪、理想、蔚來、小鵬、小米等開展合作。

報告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)和主要產(chǎn)品沒有發(fā)生重大變化。

（二）公司主要經(jīng)營模式

1、采購模式

公司實(shí)行“以產(chǎn)定購、合理庫存”的采購模式，由采購部專門負(fù)責(zé)采購事宜。公司采購部根據(jù)生產(chǎn)計劃，綜合考慮庫存狀況、市場價格波動、采購周期等因素，向納入公司合格供方名錄的供應(yīng)商進(jìn)行采購。為規(guī)范采購管理工作，公司根據(jù)汽車及汽車零部件生產(chǎn)的國際標(biāo)準(zhǔn)IATF16949:2016標(biāo)準(zhǔn)制定了《采購控制程序》《供方控制程序》《供方評價管理規(guī)定》《產(chǎn)品監(jiān)視和測量控制程序》等制度文件，對供應(yīng)商引入、報價、合同簽訂、考評等環(huán)節(jié)實(shí)施嚴(yán)格的工作流程及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司嚴(yán)格執(zhí)行采購控制程序，由采購部主要根據(jù)所需采購物資的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購，質(zhì)量部主要負(fù)責(zé)采購物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)和入庫，共同確保所采購的產(chǎn)品質(zhì)量、價格、服務(wù)能持續(xù)滿足公司要求，保證公司正常生產(chǎn)秩序。

2、生產(chǎn)模式

公司主要為下游汽車零部件供應(yīng)商或整車廠商配套提供汽車精密零部件，實(shí)行“以銷定產(chǎn)”的生產(chǎn)模式。公司嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)過程控制程序，在獲取客戶訂單后，銷售部制定要貨計劃；生產(chǎn)部結(jié)合要貨計劃、生產(chǎn)能力和相關(guān)制度制定生產(chǎn)計劃，并安排車間執(zhí)行生產(chǎn)并定期統(tǒng)計、監(jiān)控，確保產(chǎn)品能夠及時生產(chǎn)；產(chǎn)品經(jīng)質(zhì)量部檢驗(yàn)后入庫，確保產(chǎn)品滿足客戶的質(zhì)量要求。

3、銷售模式

公司主要以直銷方式向汽車零部件一級供應(yīng)商及整車廠商進(jìn)行銷售。汽車整車及汽車零部件廠商一般對零部件供應(yīng)商實(shí)

行合格供應(yīng)商管理模式，意向供應(yīng)商需要通過嚴(yán)格的研發(fā)、質(zhì)量、供貨能力等多方面評價，經(jīng)多輪次考核后方能進(jìn)入客戶的合格供應(yīng)商名單。公司主要通過參加行業(yè)會議、客戶拜訪及引薦等方式開拓市場，并經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系篩選后獲取客戶；公司積極響應(yīng)客戶新產(chǎn)品的設(shè)計需求并進(jìn)行同步開發(fā)，直接洽談采購意向后取得客戶訂單。公司國內(nèi)銷售根據(jù)合同約定將產(chǎn)品運(yùn)送至客戶指定的收貨地點(diǎn)，并經(jīng)雙方對賬確認(rèn)數(shù)量及結(jié)算金額后確認(rèn)收入；國外銷售根據(jù)銷售合同約定分別處理如下：（1）采用離岸價結(jié)算的，以產(chǎn)品報關(guān)離岸為收入的確認(rèn)時點(diǎn)；（2）對采用產(chǎn)品運(yùn)送至客戶指定境外地點(diǎn)結(jié)算的，經(jīng)客戶確認(rèn)使用產(chǎn)品的數(shù)量及結(jié)算金額后確認(rèn)收入。公司針對不同客戶制定了不同的信用政策，給予60-120天的信用期限，結(jié)算方式主要為銀行電匯。

報告期內(nèi)，公司主要經(jīng)營模式?jīng)]有發(fā)生重大變化。

（三）公司所屬行業(yè)的情況及公司所處行業(yè)地位

1.公司行業(yè)所屬情況

，根據(jù)國家統(tǒng)計局頒布的《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼（GB/T4754—2017）》，公司所屬行業(yè)為“C3670汽車零部件及配件制造業(yè)”。而汽車零部件行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r與下游汽車行業(yè)緊密相關(guān)。

報告期內(nèi)，公司所屬行業(yè)情況如下：

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，世界汽車工業(yè)強(qiáng)國不僅擁有世界知名的整車廠商，還擁有世界一流的汽車零部件企業(yè)。全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)企業(yè)中以美國、歐洲和日本企業(yè)為主，行業(yè)內(nèi)規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足的企業(yè)也主要集中在上述國家或地區(qū)。近年來，得益于我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的持續(xù)增加、全球整車及零部件產(chǎn)能不斷向我國轉(zhuǎn)移以及汽車零部件出口市場的擴(kuò)大，我國汽車零部件行業(yè)保持了快速發(fā)展態(tài)勢。隨著我國居民可支配收入的不斷增長，我國汽車市場仍有廣闊發(fā)展空間，為汽車零部件行業(yè)帶來了巨大的增長潛力。同時，隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的快速發(fā)展，我國汽車零部件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將不斷優(yōu)化。

2.公司所處行業(yè)地位

公司長期從事汽車精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品主要為汽車減震部件產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于汽車的底盤系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等系統(tǒng)。憑借在制造工藝、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的優(yōu)勢，公司的業(yè)務(wù)規(guī)模、行業(yè)知名度和市場競爭力不斷提升。公司主要客戶屬于減震領(lǐng)域大型知名企業(yè),公司已與天納克（Tenneco）、博戈（Boge）、威巴克（Vibracousitc）、住友理工（SumitoMoriko）、哈金森（Hutchinson）、青島迪恩汽車減震系統(tǒng)有限公司、普利司通（BridgeStone）、大陸（ContinentalAG）等大型跨國汽車零部件集團(tuán)，及長城汽車等大型知名整車廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司產(chǎn)品下游應(yīng)用覆蓋國內(nèi)外眾多知名汽車品牌。從國際汽車品牌來看，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于德系、日系、美系、韓系等各大整車系列，覆蓋奔馳、寶馬，奧迪、大眾、沃爾沃、豐田、日產(chǎn)、本田、通用、福特、現(xiàn)代、標(biāo)致、雪鐵龍、菲亞特等，及國際大型新能源汽車品牌。此外，從我國自主汽車品牌來看，公司產(chǎn)品已廣泛配套于上汽、長城、吉利、奇瑞、廣汽、北汽、江淮、一汽等，及國內(nèi)一流新能源品牌比亞迪、極氪、理想、蔚來、小鵬、小米等。

二、核心競爭力分析

公司自成立以來一直深耕以汽車精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，通過多年的積累和沉淀，逐步奠定了公司的行業(yè)領(lǐng)先地位，并在客戶資源、研究開發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)人才、資質(zhì)認(rèn)證等方面形成了自身的核心競爭能力。為公司提升公司管理水平和長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。

1、客戶資源優(yōu)勢

整車廠商和一級零部件供應(yīng)商對減震部件的質(zhì)量、性能要求較高，汽車減震部件制造企業(yè)需分別經(jīng)過第三方質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證和整車廠商、一級零部件供應(yīng)商的現(xiàn)場評審，合格后才可以進(jìn)入整車廠商的供應(yīng)商名單。汽車減震部件制造企業(yè)一旦通過認(rèn)證成為合格供應(yīng)商，與整車廠、一級零部件供應(yīng)商形成較為穩(wěn)固的合作關(guān)系，將獲得較為穩(wěn)定的訂單。經(jīng)過多年的經(jīng)營積累和市場開拓，依托公司的研究開發(fā)能力及質(zhì)量管控能力，公司產(chǎn)品質(zhì)量及性能位于行業(yè)領(lǐng)先水平，獲得了國內(nèi)外眾多汽車零部件廠商及汽車整車廠商的認(rèn)可，主要產(chǎn)品已配套多個國內(nèi)外知名廠商公司憑借穩(wěn)定、優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和快速的響應(yīng)速度，獲得了客戶的廣泛認(rèn)可，積累了較為豐富的客戶資源，連續(xù)多年被客戶授予榮譽(yù)證書。

好的市場口碑將進(jìn)一步提升公司的市場開拓能力，使公司在承接原有客戶的新產(chǎn)品訂單、與新客戶開展業(yè)務(wù)合作方面具有較大的優(yōu)勢。

2、研發(fā)與技術(shù)優(yōu)勢

根據(jù)汽車一級零部件供應(yīng)商及整車廠商的需求進(jìn)行快速、高效的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)支持，是汽車減震部件制造企業(yè)的核心競爭力之一。公司一直堅(jiān)持以研發(fā)為導(dǎo)向，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展和積累，目前在汽車減震部件領(lǐng)域的研發(fā)能力已符合大型跨國汽車零部件集團(tuán)和部分整車廠商的技術(shù)指標(biāo)要求，是國內(nèi)優(yōu)秀的汽車減震部件產(chǎn)品供應(yīng)商。

目前公司研發(fā)部門擁有國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)、檢測設(shè)備，并已建立高素質(zhì)的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握了一系列行業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)，包括高性能耐疲勞汽車發(fā)動機(jī)減震部件的焊接技術(shù)、汽車底盤零件倒角加工的傳動技術(shù)、汽車制動踏板的彎管技術(shù)、高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼精沖技術(shù)、旋鉚類鋁合金壓鑄件材料及壓鑄技術(shù)、新能源減速機(jī)駐車技術(shù)、新能源電動車電池盒制造技術(shù)等。此外，公司擁有經(jīng)江蘇省科技廳、江蘇省財政廳認(rèn)定的汽車焊接沖壓應(yīng)用工程技術(shù)研究中心，經(jīng)無錫市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會認(rèn)定的無錫市企業(yè)技術(shù)中心。公司研發(fā)的“汽車前橋與轉(zhuǎn)向連接扭力支架”、“連續(xù)模的防誤送料聯(lián)動裝置”和“變速箱內(nèi)嵌橡膠支承減震器”、“汽車發(fā)動機(jī)連桿緩沖減震保護(hù)裝置”等產(chǎn)品被江蘇省科學(xué)技術(shù)廳評定為高新技術(shù)產(chǎn)品。

此外，公司憑借齊全的產(chǎn)品開發(fā)分析軟件、高水平的模具開發(fā)設(shè)計能力、豐富的技術(shù)工藝以及快速成型能力，形成了強(qiáng)大的同步開發(fā)設(shè)計能力，既能及時響應(yīng)客戶的研發(fā)要求，也能持續(xù)升級和提升自身研發(fā)能力。公司積極參加客戶產(chǎn)品的早期開發(fā)設(shè)計，與客戶進(jìn)行同步開發(fā)，從模具設(shè)計制造、沖壓成形、焊接、壓鑄成型和機(jī)加工以及裝配等全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工藝性角度提出設(shè)計開發(fā)、改進(jìn)建議，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。目前公司工藝技術(shù)儲備豐富，核心技術(shù)指標(biāo)高于同行業(yè)可比水平，在技術(shù)開發(fā)方面具有明顯市場競爭力。今年上半年，灝昕公司和江蘇大學(xué)簽訂了汽車底盤部件的集成拼接式模具澆口套研發(fā)項(xiàng)目等，公司依托高端的研發(fā)軟件平臺和先進(jìn)的研發(fā)硬件設(shè)施，通過與供應(yīng)商及高校建立高效的聯(lián)動開發(fā)體系，資源共享，產(chǎn)品同步開發(fā)，極大地提高了企業(yè)的運(yùn)營效率，使公司具有快速的開發(fā)響應(yīng)速度，始終保持行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢。截至2023年6月30日，公司及子公司新增取得授權(quán)實(shí)用新型專利16件，發(fā)明專利2項(xiàng)，累計獲得授權(quán)專利180件，其中發(fā)明專利50件，實(shí)用新型專利130件。

3、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢

基于汽車零部件對安全質(zhì)量的嚴(yán)格要求，公司及客戶均以產(chǎn)品質(zhì)量為導(dǎo)向，因此公司具有IATF16949：2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證，公司有完善的前期質(zhì)量策劃組、供應(yīng)商質(zhì)量管理組、過程質(zhì)量管理組、售后服務(wù)質(zhì)量管理組、中心實(shí)驗(yàn)室管理組及質(zhì)量管理體系組等在內(nèi)的一整套質(zhì)量保證體系。公司的質(zhì)量管理優(yōu)勢體現(xiàn)在內(nèi)部質(zhì)量控制和外部質(zhì)量控制兩方面。一方面，公司全面規(guī)范地建立并完善了質(zhì)量管理相關(guān)的內(nèi)部管理流程和規(guī)范，明確了各部門及各崗位的職責(zé)，并將全面質(zhì)量管理理念覆蓋至從市場調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計、試生產(chǎn)、正式投產(chǎn)、倉儲、銷售到售后服務(wù)的各個環(huán)節(jié)。另一方面，公司與下游廠商建立了完備的質(zhì)量反饋機(jī)制，公司客戶會對公司產(chǎn)品、生產(chǎn)線進(jìn)行檢測、審核，并根據(jù)實(shí)際情況對公司的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)提出更高的要求以提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而形成相互促進(jìn)的良性互動。憑借嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系及較強(qiáng)的執(zhí)行力，產(chǎn)品受到下游客戶的廣泛認(rèn)可，在行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

同時，公司客戶主要以國際大型一級供應(yīng)商及國內(nèi)知名整車廠商為主，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求審核十分嚴(yán)格。由于公司工藝類型多樣、產(chǎn)品型號豐富，因此對質(zhì)量管控能力要求較高。報告期內(nèi)，通過嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，公司零部件產(chǎn)品銷售未發(fā)生大規(guī)模質(zhì)量問題。公司的質(zhì)量管理能力及零部件產(chǎn)品質(zhì)量長期獲得客戶的認(rèn)可，具有較強(qiáng)的市場競爭力。

4、人才優(yōu)勢

人才是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，公司高度重視人才隊(duì)伍建設(shè)，尤其是管理及研發(fā)人才。公司主要股東及高級管理人員均長期從事汽車減震部件行業(yè)的經(jīng)營、管理工作，積累了豐富的公司發(fā)展所需的管理、技術(shù)開發(fā)等專業(yè)知識，建立了明晰的市場定位及發(fā)展規(guī)劃，成為公司長期穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)。此外，公司較早成立了研發(fā)中心，經(jīng)過多年發(fā)展，已擁有一支高素質(zhì)、多層次、結(jié)構(gòu)合理的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍。公司通過對已形成研發(fā)能力的員工隊(duì)伍持續(xù)進(jìn)行培訓(xùn)，使得員工隊(duì)伍的整體研發(fā)設(shè)計能力不斷提高，確保了員工技術(shù)水平的完整性和先進(jìn)性。截至2023年6月30日，公司共有研發(fā)人員84人，均長期在汽車減震部件行業(yè)從業(yè)，對行業(yè)的技術(shù)路線、開發(fā)流程、業(yè)務(wù)流程等有深入、全面的理解和把握。穩(wěn)定、專業(yè)的管理及技術(shù)團(tuán)隊(duì)，幫助公司在行業(yè)內(nèi)形成較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，是公司與主要客戶保持穩(wěn)固合作關(guān)系的重要保障。

5、資質(zhì)認(rèn)證優(yōu)勢

經(jīng)過多年的經(jīng)營積累和市場開拓，依托公司的研究開發(fā)能力及質(zhì)量管控能力，公司產(chǎn)品質(zhì)量及性能位于行業(yè)領(lǐng)先水平，獲得了國內(nèi)外眾多汽車零部件廠商及汽車整車廠商的認(rèn)可，主要產(chǎn)品已配套多個國內(nèi)外知名廠商。

公司主要客戶均為國際知名一級供應(yīng)商或國內(nèi)知名整車廠商，產(chǎn)品開發(fā)能力和研發(fā)水平較強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新水平處于行業(yè)前列，因此其對上游供應(yīng)商的技術(shù)、工藝等方面均有較高的要求。憑借較強(qiáng)的研發(fā)能力和較高的工藝水平，公司與上述客戶保持了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，并通過持續(xù)合作產(chǎn)品的協(xié)同開發(fā)不斷提升技術(shù)能力和工藝水平。公司已取得客戶及多家下游整車廠的認(rèn)證資質(zhì)，形成一定的認(rèn)證資質(zhì)壁壘。

三、公司面臨的風(fēng)險和應(yīng)對措施

一、公司面臨的風(fēng)險

1宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險

公司主營業(yè)務(wù)為汽車精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要為汽車減震零部件，生產(chǎn)經(jīng)營與下游汽車行業(yè)的整體發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)支柱，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，近年來持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，但不排除短期內(nèi)我國汽車行業(yè)景氣度下降，造成公司在國內(nèi)外市場的訂單減少、收款困難、存貨積壓等影響，從而對公司生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。為應(yīng)對上述風(fēng)險，公司將密切關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)走勢和行業(yè)政策，對變化情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測、預(yù)警，積極應(yīng)對經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的不利影響，緊緊圍繞公司技術(shù)等多項(xiàng)優(yōu)勢，推動公司同心圓多元化發(fā)展，推進(jìn)產(chǎn)品機(jī)構(gòu)升級和向非減震零部件拓展，加快新品與新客戶的開拓，確保公司運(yùn)營能夠適應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)變化。

2客戶集中度較高風(fēng)險

報告期內(nèi)，公司前五名客戶收入占比為77.41%，客戶集中度相對較高。公司下游客戶主要為國內(nèi)外知名汽車整車廠商和一級零部件供應(yīng)商，包括威巴克（Vibracousitc）、天納克（Tenneco）、博戈（Boge）、住友理工（SumitoMoriko）、長城汽車等，上述客戶業(yè)務(wù)規(guī)模相對較大，且公司系其汽車減震零部件產(chǎn)品的主要供應(yīng)商，使得公司前五大客戶收入占比相對較高。雖然公司與主要客戶保持著長期穩(wěn)定合作關(guān)系。但不排除未來公司與主要客戶合作關(guān)系發(fā)生不利變化，或者主要客戶生產(chǎn)經(jīng)營情況發(fā)生波動，導(dǎo)致其對公司產(chǎn)品的需求量減少，進(jìn)而導(dǎo)致公司經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)波動。為應(yīng)對上述風(fēng)險，公司積極招聘市場和技術(shù)人才，加強(qiáng)市場開發(fā)人員的數(shù)量與質(zhì)量，采用參加行業(yè)會議、客戶拜訪及引薦等方式積極開拓市場，報告期內(nèi)公司新開拓客戶10家，包括孚能科技、蘇州時代、博世無錫、鹽城大興等，未來公司將一如既往地開拓新客戶，增加業(yè)務(wù)收入，減少客戶集中度風(fēng)險。

3原材料價格波動風(fēng)險

公司主要原材料為鋼材、鋁材等大宗商品，如果原材料價格波動幅度相對較大，會對主要產(chǎn)品的生產(chǎn)成本產(chǎn)生一定影響。雖然基于與主要客戶的長期合作關(guān)系，在原材料價格發(fā)生重大不利變化時，公司可適與客戶協(xié)商當(dāng)進(jìn)行產(chǎn)品價格調(diào)整從而轉(zhuǎn)嫁成本波動對利潤的影響，但不排除未來上述主要原材料價格大幅上漲，公司難以全部、及時的通過產(chǎn)品價格調(diào)整消化上述影響，進(jìn)而對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。為應(yīng)對上述風(fēng)險，除積極與客戶協(xié)商及時調(diào)價外，公司采取如下方式降低此影響：

3.1公司通過長期的經(jīng)驗(yàn)積累以及工藝的持續(xù)改進(jìn)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升材料利用率和產(chǎn)品合格率，減輕原材料價格波動對公司產(chǎn)生的影響。

3.2加強(qiáng)計劃管理，根據(jù)銷售計劃、生產(chǎn)計劃編制滾動采購計劃，由公司采購部會同計劃物流部細(xì)化不同原輔材料的安全庫存、采購供應(yīng)間隔期、最佳采購經(jīng)濟(jì)批量，公司對大宗商品的采購每周由公司經(jīng)營管理層集體決策，最大限度的降低采購成本、平滑成本的波動。

3.3加強(qiáng)與公司鋼材、鋁材供應(yīng)商的合作，維護(hù)良好的合作關(guān)系，加強(qiáng)雙方的溝通與交流，實(shí)現(xiàn)信息共享，以便適時調(diào)整采購策略和采購價格，保障物資供應(yīng)及時有序。

綜上，公司將順應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，以公司“輕量化、新能源車、適用性、總成本領(lǐng)先”為四大發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓新產(chǎn)品、新客戶；公司將不斷加大研發(fā)投入、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、完善管理制度及運(yùn)行機(jī)制，將更多高技術(shù)含量、高附加值、適應(yīng)市場需求和行業(yè)變化的汽車零部件產(chǎn)品推向市場。

具體包括：

（1）已有產(chǎn)品層面，將更多高技術(shù)含量、高附加值、適應(yīng)市場需求和行業(yè)變化的汽車減震部件系列產(chǎn)品推向市場，提高公司市場份額和市場地位，如利用公司涂覆工藝優(yōu)勢，快速拓展含該工藝產(chǎn)品的營收；

（2）新產(chǎn)品層面，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車、儲能領(lǐng)域及輕量化領(lǐng)域零部件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，加大投入，使其成為公司新的業(yè)績增長驅(qū)動力；

（3）研發(fā)層面，積極改進(jìn)現(xiàn)有開發(fā)制造工藝，加大研發(fā)和工藝創(chuàng)新力度，利用公司現(xiàn)有技術(shù)工藝優(yōu)勢：①、延伸非減震零部件（如車身、底盤）產(chǎn)品、②、集成公司沖壓、焊接、壓鑄、注塑、金工、涂覆工藝一體化的總成產(chǎn)品研發(fā)與銷售。③、利用自身工藝優(yōu)勢延伸機(jī)電一體化產(chǎn)品，逐步建立有中捷精工品牌的產(chǎn)品（總成產(chǎn)品）而非配件。

4）客戶層面，扎實(shí)立足于現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)客戶群，積極發(fā)展新的戰(zhàn)略客戶，進(jìn)一步拓寬公司與整車廠合作的覆蓋面。

報告期內(nèi)，公司積極加強(qiáng)新品開發(fā)，完成轉(zhuǎn)量產(chǎn)的產(chǎn)品118個，其中：沖壓零部件44個、壓鑄零部件12個、注塑零部件41個，及金工零部件21個等產(chǎn)品；公司新開拓客戶10家，包括孚能科技、蘇州時代、博世無錫、鹽城大興等；未來公司將一如既往地開拓新客戶、開發(fā)新產(chǎn)品，增加業(yè)務(wù)收入，提升公司盈利能力和抗風(fēng)險能力。

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