本報(bào)記者 吳文婧 見習(xí)記者 馮思婕

4月29日，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（以下簡稱“公司”或“萬豐奧威”）發(fā)布了2021年度報(bào)告。報(bào)告顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入124.36億元，同比增長16.23%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.33億元。其中，公司汽配輕量化業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收106.34億元，同比增長17.26%。

此外，萬豐奧威輕量化業(yè)務(wù)各模塊產(chǎn)銷量也均實(shí)現(xiàn)增長，汽車鋁合金輪轂產(chǎn)/銷同比增加12.10%/11.71%；沖壓零部件產(chǎn)/銷同比增加7.63%/8.51%；鎂合金壓鑄產(chǎn)品產(chǎn)/銷同比增加12.63%/14.32%。

當(dāng)前，輕量化是汽車行業(yè)的主流趨勢。在“雙碳”政策的影響下，各行各業(yè)紛紛出臺(tái)了節(jié)能減排的政策，汽車行業(yè)也不例外，相關(guān)政策指出，我國將在2025年實(shí)現(xiàn)燃料消耗目標(biāo)值4L/100km，推動(dòng)主機(jī)廠加速輕量化布局。

歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)研究表明，燃油汽車質(zhì)量每降低10%，可降低油耗8%；純電動(dòng)汽車整車重量若降低10kg，續(xù)駛里程可增加2.5km。而續(xù)航里程是衡量新能源車性能的關(guān)鍵指標(biāo)，因此新能源汽車對(duì)輕量化的需求比傳統(tǒng)燃油車更為迫切。在節(jié)能減排壓力和新能源汽車性能提升需求的雙重推動(dòng)下，輕量化已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

近年來，萬豐奧威不斷尋求金屬制造業(yè)綠色發(fā)展之路，保持了汽車部件產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展勢頭。目前，公司汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)已全面切入核心客戶供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)以傳統(tǒng)汽車為基礎(chǔ)，新能源汽車為支點(diǎn)，國外與國內(nèi)并重、主機(jī)與售后市場協(xié)調(diào)的市場格局，已形成“鎂合金、鋁合金、高強(qiáng)度鋼”等金屬材料輕量化應(yīng)用為主線的汽車部件細(xì)分龍頭領(lǐng)先地位。2021年公司汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù)整體實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入106.34億元，同比增長17.26%。

據(jù)了解，萬豐奧威未來將從兩方面著手，全面提升汽車零部件輕量化業(yè)務(wù)。一方面公司將提升技術(shù)應(yīng)用水平，加大研發(fā)投入，為下游企業(yè)提供具有高附加值的產(chǎn)品；另一方面，隨著下游諸多新配置新技術(shù)加速滲透，公司將加大市場開拓力度，抓住下游應(yīng)用場景不斷完善帶來更多需求的契機(jī)，量價(jià)齊驅(qū)共同推動(dòng)公司輕量化業(yè)務(wù)的發(fā)展。

（編輯 張明富）

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