東方網·演兵場12月2日報道：據“東海艦隊發布”消息，東部戰區海軍航空兵“海空雄鷹團”近期開展了一場復雜氣象條件下地靶射擊訓練。演兵場注意到，該旅裝備的殲-10AH和蘇-30MK2戰機升級了全身涂裝，不僅迭代了更具實戰意義的低可視涂裝，還在戰機垂尾處增設了一個標志性的展翅雄鷹標識。

(資料圖片)

圖片說明：一架架戰機掛載實彈，昂首挺立，整裝待發 東海艦隊發布圖

初冬時節，浙東某機場濃云密布，能見度較低。該旅領導表示：“平靜的海面練不出勇敢的水手，復雜氣象對飛行員來說既是‘攔路虎’，更是‘磨刀石’，增加了飛行訓練的‘含戰量’。”

圖片說明：壓桿、俯沖、瞄準、射擊一氣呵成 東海艦隊發布圖

一架架戰機動作干脆利落、一氣呵成：躍升、修正、壓桿、俯沖、瞄準……隨著一陣火光閃爍，數枚火箭彈撕裂云天，直撲地面靶標，伴著震耳欲聾的爆炸聲，地面靶場頓時濃煙滾滾、塵土升騰。

圖片說明：采用低可視涂裝的蘇-30 東海艦隊發布圖

圖片說明：未采用低可視涂裝的蘇-30 軍網圖

值得一提的是，該旅裝備的殲-10和蘇-30全部升級為低可視涂裝，這也是解放軍蘇-30系列戰機的低可視涂裝首次公開曝光。對比上面兩張圖，可以很明顯看到蘇-30戰機涂裝的改進之處，如機身機務保障的標識全部縮小或者進行顏色調整。而最大的改進在于，座艙下方編號明顯采用低可視的涂裝理念，使用了與機身同色系的顏色標注，遠距離觀察時并不明顯。

以往，海航的殲-11/蘇-30平臺都采用藍色數字的戰機編號，十分顯眼。采用新涂裝之后，戰機的編號在中遠距離中幾乎無法辨認，這使得在視頻畫面和中低像素圖片中，戰機機身的具體編號幾乎難以識別，具備一定的反偵察功能，保證了一定意義上的戰略模糊。

圖片說明：桶滾機動攔截美國P-8A反潛機的殲-11BH

低可視涂裝在一定的程度上可以提升戰機的生存能力，例如和作戰環境類似或者接近顏色的涂裝。具體來看，戰機在中低空對流層作戰最佳涂裝是淺灰色，平流層為深灰色，更高空則以黑色為宜。因此，多數國家現在采用淺灰色作為主流的戰機涂裝顏色。我航空兵最早使用白色涂裝，冷戰結束之后涂裝逐漸改成了世界上流行的灰色系，但如紅色的“八一”軍徽、機號色仍比較顯眼。

2020年，空軍頒發《空軍飛機涂裝及標識噴涂規定（試行）》，空軍整體開始換裝低可視涂裝，空軍部隊的殲-16、殲-10C這類三代半戰機都換裝全套的低可視涂裝。2021年7月，海軍航空兵戰機的換裝低可視涂裝曝光，首次出現的是一架低可視涂裝的殲-11BH戰機。再算上，這次曝光的殲-10和蘇-30，海軍航空兵所有主力戰機都開始換裝低可視涂裝。

圖片說明：采用低可視涂裝的殲-10 東海艦隊發布圖

不僅如此，作為“海空雄鷹”的傳人，該旅戰機的涂裝迭代還有新驚喜，其垂尾處增設了一個標志性的展翅雄鷹標識。

資料圖：“賀蘭飛獅”的殲-11BS和殲-11（左） 中國軍視網

將部隊“外號”標注在戰機上，在解放軍航空兵部隊中早有先例：如殲-10第一旅“云嶺紅鷹”，該旅戰機機身上繪有由“一三一”漢字組成的“大紅鷹”標記；“霹靂中隊”戰鷹的座艙下方噴涂有一個醒目的白頭鷹，背后還有一道閃電，紀念著“霹靂精神”；“神炮中隊”的標識則是一頭黃金獅子，呼應著他們“賀蘭飛獅”的稱號。

資料圖：“海空雄鷹團”旗幟 來源：東部戰區

如今，將“海空雄鷹”的標識印在戰機之上，更能時刻提醒戰斗員要牢記囑托、不辱門楣、不負人民，賡續先烈的革命血脈，傳承前輩的革命精神。這支英雄的部隊在戰火硝煙中誕生、在抗美援朝戰爭中成長、在國土防空作戰中壯大的英雄部隊，曾創下“同溫層開炮”“雙機對頭著陸”“零高度殲敵”等世界空戰史上8個“第一”。1965年，被國防部授予“海空雄鷹團”榮譽稱號。

自2013年中國東海識別區劃設以來，“海空雄鷹團”成為中國沿海升空出勤的主要力量。2021年7月，中國軍網在有關“海空雄鷹團”報道中，罕見披露了該部隊驅離外機全程細節：外機以數倍于我方的兵力烏泱泱地壓來，雙方在空中漸漸靠近，直逼對決的距離。拉鋸式的對峙持續了近1個小時，最終外機眼看占不到一丁點便宜，只好悻悻散去……

資料圖：央視軍事截圖

今年8月，央視軍事也曾披露一場“航空雄鷹團”夜訓突遇外機并驅離的戰例。東海某海域，“海空雄鷹團”在一次夜間空戰對抗訓練中，塔臺突然接到指令，一架不明國籍的飛機朝我領空飛來。官兵立即轉為一等戰備，在空戰機由訓轉戰，前出查證空情。“你已接近我領空，立即離開！”驅離目標后，飛行員在相應位置巡邏待戰。

關鍵詞：