上海鳳凰（600679）2023年半年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：

(資料圖片僅供參考)

一、報(bào)告期內(nèi)公司所屬行業(yè)及主營(yíng)業(yè)務(wù)情況說(shuō)明

（一）主要業(yè)務(wù)

公司經(jīng)營(yíng)范圍為“生產(chǎn)銷(xiāo)售自行車(chē)、助動(dòng)車(chē)、兩輪摩托車(chē)、童車(chē)、健身器材、自行車(chē)工業(yè)設(shè)備及模具，與上述產(chǎn)品有關(guān)的配套產(chǎn)品；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)，城市和綠化建設(shè)，舊區(qū)改造，商業(yè)開(kāi)發(fā)，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流經(jīng)營(yíng)管理。

公司主營(yíng)鳳凰自行車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)具有完善的品牌管理、生產(chǎn)研發(fā)和產(chǎn)品銷(xiāo)售體系，生產(chǎn)銷(xiāo)售的鳳凰牌自行車(chē)系列產(chǎn)品，不僅遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美拉非等國(guó)際市場(chǎng)，更是國(guó)內(nèi)家喻戶曉的著名暢銷(xiāo)產(chǎn)品。2015年公司完成重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目，通過(guò)購(gòu)入自行車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)華久輻條，推動(dòng)公司的自行車(chē)業(yè)務(wù)從整車(chē)向上游零部件延伸，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司自行車(chē)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)能力。

報(bào)告期內(nèi)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)未發(fā)生重大變化。

（二）行業(yè)情況

中國(guó)作為全球自行車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，自行車(chē)產(chǎn)量及出口量高居世界第一，自行車(chē)整車(chē)產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車(chē)出口量占世界自行車(chē)貿(mào)易總量65%以上。2023年上半年，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)仍然面臨不少困難，受到俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、通貨膨脹、全球經(jīng)濟(jì)不景氣等原因的影響，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)更加激烈和復(fù)雜。與2022年同期相比，產(chǎn)量、銷(xiāo)量、出口和效益等方面整體呈下降趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：中國(guó)自行車(chē)行業(yè)生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為中低端產(chǎn)品，技術(shù)含量相對(duì)較低，附加值不高，同時(shí)加上原材料、人工等價(jià)格仍處于上升態(tài)勢(shì)，壓縮了自行車(chē)企業(yè)的獲利空間。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)健康休閑生活方式的追求，對(duì)中高端自行車(chē)需求不斷上升，同時(shí)共享單車(chē)對(duì)消費(fèi)者出行形成有益補(bǔ)充，中國(guó)國(guó)內(nèi)自行車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)分化，并推動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步向中高端發(fā)展。

出口方面：因地緣政治、全球通脹、匯率變化等因素，當(dāng)前國(guó)際自行車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力大幅下降，自行車(chē)行業(yè)出口整體面臨挑戰(zhàn)，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)庫(kù)存普遍居高不下，銷(xiāo)售疲軟，導(dǎo)致中國(guó)自行車(chē)整車(chē)出口自2021年第四季度以來(lái)持續(xù)處于回落態(tài)勢(shì)，同時(shí)，東南亞國(guó)家自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也給中國(guó)自行車(chē)出口帶來(lái)了一定壓力。根據(jù)中國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)，2023年上半年，中國(guó)共出口自行車(chē)1884萬(wàn)輛，同比下降21.4%，出口額100.10億元，同比下降22.5%。

公司認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨的困難還將延續(xù)一定時(shí)間，但中國(guó)自行車(chē)行業(yè)整體保持由低端交通工具向高端健康休閑類(lèi)車(chē)型轉(zhuǎn)型的態(tài)勢(shì)沒(méi)有變化，產(chǎn)品檔次和輛車(chē)單價(jià)將進(jìn)一步提升。而隨著國(guó)際自行車(chē)市場(chǎng)的逐步復(fù)蘇和國(guó)內(nèi)自行車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，自行車(chē)行業(yè)生產(chǎn)及銷(xiāo)售規(guī)模將逐步回升，行業(yè)的盈利能力也將得到恢復(fù)和提升。特別是融合智能、科技、運(yùn)動(dòng)等元素的電助力自行車(chē)將得到快速發(fā)展，并有力推動(dòng)自行車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大幅提升行業(yè)盈利水平。

二、經(jīng)營(yíng)情況的討論與分析

報(bào)告期內(nèi)，公司積極應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的國(guó)際自行車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)，積極推進(jìn)公司并購(gòu)重組后各項(xiàng)資源的整合，充分發(fā)揮公司自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的品牌、管理、研發(fā)等方面優(yōu)勢(shì)，全力推動(dòng)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展。

1、全面加強(qiáng)品牌建設(shè)

公司不斷強(qiáng)化品牌的宣傳與推廣，提升品牌的社會(huì)影響力。報(bào)告期內(nèi)，公司參加了德國(guó)法蘭克福歐洲國(guó)際自行車(chē)展EUROBIKE2023、第三十二屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)、美國(guó)丹佛專(zhuān)門(mén)為“ebike”而舉辦的(e)revolution2023展、第133屆廣交會(huì)、中國(guó)北方國(guó)際（000065）自行車(chē)電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)等一系列業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)展會(huì)，將鳳凰先進(jìn)的鋰電技術(shù)與優(yōu)質(zhì)的鋰電產(chǎn)品帶到國(guó)際舞臺(tái)，向全世界展示了鳳凰品牌新形象，提升品牌在自行車(chē)行業(yè)的影響力；報(bào)告期內(nèi)，公司加快推進(jìn)代表鳳凰高端產(chǎn)品的FNIX品牌發(fā)展，將FNIX品牌全面覆蓋到學(xué)生車(chē)、山地車(chē)、高端城市車(chē)、電動(dòng)助力車(chē)、嬰童類(lèi)等產(chǎn)品。同時(shí)，公司還加快自行車(chē)衍生品發(fā)展，構(gòu)建鳳凰出行品牌生態(tài)圈，提升品牌價(jià)值和整體影響力。

2、不斷加大研發(fā)投入

報(bào)告期內(nèi)，公司持續(xù)推進(jìn)自行車(chē)研發(fā)能力整合，加強(qiáng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和新材料運(yùn)用研究，提升制造工藝和制造水平。針對(duì)電助力自行車(chē)專(zhuān)門(mén)組建了專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與獨(dú)立的生產(chǎn)工廠，搭建了專(zhuān)屬的上游供應(yīng)鏈與符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的CNAS檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)增加預(yù)研投入，在國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)快速推動(dòng)電助力自行車(chē)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。針對(duì)學(xué)生車(chē)、山地車(chē)和高端城市車(chē)，公司通過(guò)整合自行車(chē)產(chǎn)業(yè)資源，梳理、融合產(chǎn)品線，加快新產(chǎn)品推出，推動(dòng)鳳凰產(chǎn)品全面升級(jí)。同時(shí)，公司還進(jìn)一步發(fā)揮鳳凰檢測(cè)試驗(yàn)室作用，嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。

3、加快營(yíng)銷(xiāo)渠道拓展

報(bào)告期內(nèi)，面對(duì)自行車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，公司通過(guò)推動(dòng)傳統(tǒng)批發(fā)渠道、線下零售渠道和電商渠道創(chuàng)新融合，通過(guò)線上線下（300959）協(xié)同發(fā)展，穩(wěn)住銷(xiāo)售基本面；通過(guò)阿里巴巴國(guó)際站，加快構(gòu)建自行車(chē)出口跨境新模式，并通過(guò)鳳凰自行車(chē)、天津愛(ài)賽克、天津天任外銷(xiāo)渠道的協(xié)同拓展，進(jìn)一步挖掘渠道資源；通過(guò)與大型銀行、汽車(chē)企業(yè)、航空企業(yè)、奶粉企業(yè)等大企業(yè)合作，利用私域流量池，開(kāi)拓新的銷(xiāo)售市場(chǎng)。通過(guò)加快抖音、小紅書(shū)布局，拓展直播網(wǎng)紅、流量經(jīng)濟(jì)的新電商模式，以?xún)?nèi)容營(yíng)銷(xiāo)尋求業(yè)務(wù)突破，報(bào)告期內(nèi)，公司提出了“鳳凰抖音千店計(jì)劃”，以全新的銷(xiāo)售方式，引領(lǐng)鳳凰邁向新機(jī)遇。

4、切實(shí)提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量

報(bào)告期內(nèi)，公司加快對(duì)現(xiàn)有危化品倉(cāng)儲(chǔ)基地、鳳凰大酒店的人員整合，提升物業(yè)獲利水平，同時(shí)，公司子公司金吉置業(yè)基于所持有的土地屬性變更為商業(yè)辦公文化混合用地，結(jié)合所在區(qū)域的發(fā)展和現(xiàn)有已建設(shè)房屋的情況，加快推進(jìn)后續(xù)土地開(kāi)發(fā)工作，以實(shí)現(xiàn)土地資源效益最大化。報(bào)告期內(nèi)，公司高度重視經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)防范工作，在安全生產(chǎn)方面與第三方專(zhuān)業(yè)公司合作，重點(diǎn)針對(duì)危化品倉(cāng)儲(chǔ)、自行車(chē)及零部件生產(chǎn)場(chǎng)所等進(jìn)行安全檢查，全面消除安全隱患，遏制安全事故發(fā)生。

三、風(fēng)險(xiǎn)因素

2023年，公司將主要面臨以下幾方面的風(fēng)險(xiǎn)：

1、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

作為公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，一直以來(lái)都是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)較為嚴(yán)峻，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能壓力導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。

公司將加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，從加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)、提升生產(chǎn)能力、調(diào)整銷(xiāo)售渠道、創(chuàng)新銷(xiāo)售模式等方面入手，推動(dòng)公司產(chǎn)品體系向以“運(yùn)動(dòng)、休閑”為主要訴求的中高檔產(chǎn)品發(fā)展。同時(shí)公司還將加強(qiáng)成本控制，努力提高產(chǎn)品盈利能力，提升公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

2、匯率風(fēng)險(xiǎn)

近期，受到國(guó)際地緣金融環(huán)境不確定性增加，以及各國(guó)貨幣政策選擇的差異性等因素的影響，未來(lái)國(guó)際外匯市場(chǎng)的波動(dòng)性將有所加大。公司現(xiàn)有自行車(chē)及零部件出口業(yè)務(wù)的結(jié)算貨幣主要為美元，公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)會(huì)受到匯率變化的影響，匯率波動(dòng)給公司帶來(lái)的影響不容忽視。

公司將密切關(guān)注國(guó)際外匯市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，通過(guò)借助外部力量，提高對(duì)外匯市場(chǎng)的預(yù)測(cè)能力，積極采取包括改變付款條件、套期保值等在內(nèi)的多種措施，規(guī)避匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

3、商譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)天津愛(ài)賽克100%股權(quán)形成非同一控制下企業(yè)合并，在公司合并資產(chǎn)負(fù)債表中形成了較大的商譽(yù)。交易所形成的商譽(yù)不能作攤銷(xiāo)處理，且需在未來(lái)每年年度終了進(jìn)行減值測(cè)試。如果未來(lái)自行車(chē)行業(yè)不景氣，天津愛(ài)賽克的業(yè)務(wù)將會(huì)受到影響，或者其他因素導(dǎo)致天津愛(ài)賽克未來(lái)經(jīng)營(yíng)狀況未達(dá)預(yù)期，則上市公司存在商譽(yù)減值的風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)上市公司當(dāng)期損益造成不利影響。

公司將加強(qiáng)對(duì)天津愛(ài)賽克的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，通過(guò)發(fā)揮天津愛(ài)賽克與公司現(xiàn)有自行車(chē)業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)天津愛(ài)賽克的持續(xù)盈利能力，同時(shí)公司將審慎對(duì)待商譽(yù)減值測(cè)試，盡可能將商譽(yù)減值風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

四、報(bào)告期內(nèi)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、品牌優(yōu)勢(shì)。公司擁有的“鳳凰”、“丸石”、“89”品牌是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要來(lái)源之一。自創(chuàng)立以來(lái)，公司“鳳凰”品牌榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)、中國(guó)名牌、中華老字號(hào)等諸多榮譽(yù)；“丸石”品牌是日本著名自行車(chē)品牌，擁有百年歷史；“89”品牌為中國(guó)馳名商標(biāo)之一。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，“鳳凰”、“丸石”、“89”品牌在全球自行車(chē)市場(chǎng)獲得了廣泛的知名度和美譽(yù)度，在國(guó)內(nèi)乃至世界自行車(chē)產(chǎn)業(yè)均有著廣泛的影響力。

2、專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)。作為國(guó)內(nèi)自行車(chē)行業(yè)中的“老字號(hào)”企業(yè)，公司多年來(lái)一直致力于自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有十分豐富的自行車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

3、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。公司于2015年并購(gòu)華久輻條，于2020年并購(gòu)天津愛(ài)賽克、天津天任，通過(guò)逐步推進(jìn)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈整合，通過(guò)挖掘、發(fā)揮華久輻條、天津愛(ài)賽克、天津天任與公司現(xiàn)有自行車(chē)業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)，公司自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，整體競(jìng)爭(zhēng)能力得到有效提升。

4、研發(fā)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，公司高度重視研發(fā)工作，逐步建立起一支強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍，通過(guò)自主研發(fā)、聯(lián)合研發(fā)等方式，公司的新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)和新材料運(yùn)用能力得到大幅提高。

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