7月11日，華東重機發布公告稱，公司擬在安徽省亳州市投資建設“年產10GWN型高效太陽能電池片生產基地項目”并設立項目公司，項目計劃總投資約60億元，總投資包括土地廠房、基建裝修、生產設備、配套設施、鋪底流動資金等。公司下屬控股子公司無錫華東光能科技有限公司在亳州市新設全資子公司華東光能科技（亳州）有限公司作為項目公司，注冊資本金6億元。

(資料圖)

華東重機表示，本項目規劃的主要產品N型電池片是基于公司對未來光伏電池技術路線的戰略研判，相較于目前市場主流產品具有效率提升潛力大、成本降低空間大的產品優勢，結合當前的市場形勢，保障項目投資具備較好的回報產出比。

而在3月29日，華東重機還披露一則投資公告，擬在江蘇沛縣經濟開發區投資建設“10GW高效太陽能電池片生產基地項目”，項目計劃固定資產總投資20億元。該公告發布的時間與此次投資公告發布的時間，相差不足百日。

過往業務轉型并不成功

華東重機是專業生產集裝箱裝卸設備的知名企業。其產品主要包括各種規格的岸邊集裝箱起重機、軌道式集裝箱門式起重機、輪胎式集裝箱門式起重機、通用門式起重機和門座式起重機等專業港口裝卸設備。

事實上，華東重機此前曾實施過業務轉型。2017年，華東重機通過以發行股份及支付現金相結合的方式收購潤星科技100%股權，以此進入高端數控機床行業，落實智能制造戰略。

2021年10月份，公司實施完成重大資產出售，剝離了以不銹鋼現貨交易服務為主的“供應鏈服務”板塊。重組完成后，公司主營業務聚焦于以“集裝箱裝卸設備”和“智能數控機床”為主的高端裝備制造板塊。

但從公司過往業績表現來看，這些轉型并不成功，2020年至今，華東重機營業收入已連續三年下滑，其中2022年營業收入同比下滑高達79.11%。此外，2020年至2022年公司歸母凈利潤連續三年虧損。而在經營不理想的情況下，華東重機繼續推進大手筆投資的行為值得商榷。

IPG中國首席經濟學家柏文喜在接受《證券日報》記者采訪時表示：“或許為了改善業績，華東重機才在自身業績不佳的情況下做出了跨界新能源決定。當然，這有助于公司借助當前的市場風口（新能源概念）來提振市場信心以維護股價。不過，華東重機的優勢在于港口裝卸設備領域的專業制造經驗和技術積累，對于跨界投資布局光伏產業，公司面臨極大的挑戰。”

合計80億元投向光伏產業

光伏產業發展迅猛，N型電池技術被認為是下一代光伏技術的發展方向，主要包括TOPCon、HJT、IBC等技術路線。

為推動公司戰略轉型，提升公司核心競爭力與持續經營能力，華東重機借助光伏產業的發展機遇，于2023年3月29日與江蘇沛縣經濟開發區管理委員會簽署《投資合同書》，擬在江蘇沛縣經濟開發區投資建設“10GW高效太陽能電池片生產基地項目”。項目計劃固定資產總投資20億元，新上3.5+6.5GW182/210mm大尺寸TOPCON、HJT電池片。

僅僅過了不足百日，華東重機再拋重磅投資計劃，宣布擬在安徽省亳州市投資建設“年產10GWN型高效太陽能電池片生產基地項目”并設立項目公司，項目計劃總投資約60億元。這兩次投資合計金額高達80億元。

華東重機表示，本次繼投資沛縣高效太陽能電池片項目后，在亳州市新投資建設10GWN型高效太陽能電池片生產基地項目，系公司把握太陽能電池片市場的產業增長機遇，進一步推動公司戰略轉型升級，打造公司新的利潤增長點，提升公司核心競爭力和持續經營能力。同時，華東重機也坦言，項目可能面臨市場風險、技術風險、經營管理風險等各方面風險，該項目是否能夠順利實施及實施的效果存在不確定性。公司將密切關注行業發展動態，并進一步對轉型業務的人才儲備、資金安排等方面積極布局和籌劃，加強對太陽能業務的管理和風險控制，利用上市公司治理經驗，積極防范和應對上述風險，推進項目的投產。

為跨入新能源行業，華東重機還引入重要合作伙伴。5月9日，華東重機與中國能建集團裝備有限公司（簡稱“中能裝備”）簽署《戰略合作框架協議》，雙方約定在深化項目開發、深化品牌共建、深化股權合作以及深化科研創新等領域展開合作。華東重機實控人翁耀根表示：“華東重機將堅定向新能源領域轉型的戰略發展方向不變，計劃五年內投資建設30GW光伏電池及組件產業規劃，與中能裝備的產品發展方向有高度的互補性，華東重機將持續加強同中能裝備在新能源領域的合作。”

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