證券時(shí)報(bào)記者 趙黎昀
(資料圖片)
1月4日，國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)上滬鎳主力合約2302再度上行，盤中最高達(dá)234870元/噸，進(jìn)一步逼近2022年3月高點(diǎn)。
雖然下游需求持續(xù)不振，但在庫(kù)存低位支撐下，鎳價(jià)近半年來(lái)已近乎翻番，產(chǎn)業(yè)鏈下游成本高企。行業(yè)分析人士大多認(rèn)為，供給端緊張局面有望持續(xù)支撐鎳價(jià)高位，但弱需求現(xiàn)實(shí)仍需警惕。
供應(yīng)緊缺推高鎳價(jià)
剛剛過(guò)去的2022年，鎳價(jià)走出“V”字行情。經(jīng)過(guò)前期高位回落后，滬鎳主力合約2302近日已上破230000元/噸，較2022年7月不足128000元/噸的價(jià)格，近半年來(lái)累計(jì)上漲已超過(guò)100000元/噸。
據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，1月4日鎳價(jià)較前一交易日上漲3100元/噸，運(yùn)行于236200~242400元/噸，均價(jià)239300元/噸。因預(yù)計(jì)投資者將不得不買回將于1月到期的大量空頭頭寸，隔夜倫鎳大幅跳漲，倫鎳觸及逾三周高位。此前截至2022年12月末，電解鎳均價(jià)在222900元/噸，較上月平均價(jià)格上漲10.92%。
“2022年國(guó)內(nèi)鎳價(jià)一波三折。年初鎳價(jià)154366.67元/噸，年末漲至234066.67元/噸，漲幅達(dá)51.63%?！笨v觀全年鎳價(jià)走勢(shì)，生意社分析師劉美麗表示，2022年鎳價(jià)最高在3月9日的310116.66元/噸，鎳價(jià)此番非理性的漲跌，主要是隨著LME庫(kù)存持續(xù)下降疊加俄烏沖突爆發(fā)，市場(chǎng)對(duì)俄鎳供應(yīng)擔(dān)憂下引發(fā)倫鎳擠倉(cāng)事件，在交易所多種措施干預(yù)下鎳價(jià)逐漸回歸理性。不過(guò)7月下半月后，在印尼政府鎳產(chǎn)品出口征稅消息、俄鎳車間火災(zāi)，以及不銹鋼行情帶動(dòng)下，鎳價(jià)開啟反彈行情，重回高位。
鎳價(jià)近期持續(xù)上行，主要基于供給端緊縮的邏輯。
據(jù)倫敦金屬交易所LME數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，LME鎳庫(kù)存降至50000噸左右，刷新紀(jì)錄低位，較年初100000噸的水平下跌近半。雖然國(guó)內(nèi)鎳價(jià)在LME鎳帶動(dòng)下偏強(qiáng)運(yùn)行，但漲幅不及LME鎳。因此純鎳進(jìn)口持續(xù)虧損，進(jìn)口量明顯下降，進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)純鎳庫(kù)存低位的局面。
“2022年我國(guó)鎳礦進(jìn)口量下降，除因菲律賓天氣干擾影響出口外，亦和我國(guó)鎳鐵廠減產(chǎn)，對(duì)鎳礦需求減少有關(guān)?！眲⒚利惐硎?，2022年1~10月我國(guó)精煉鎳進(jìn)口量累計(jì)為13.08萬(wàn)噸，累計(jì)同比減少37.46%。
此外，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年11月中國(guó)進(jìn)口電解鎳12881.347萬(wàn)噸，同比減少44.77%，環(huán)比增長(zhǎng)19.2%；1~11月累計(jì)進(jìn)口約125318.911萬(wàn)噸，同比減少32.46%。
下游需求弱勢(shì)需關(guān)注
雖然鎳價(jià)一路上行，但下游市場(chǎng)需求卻并不樂(lè)觀。2022年四季度以來(lái)，隨著淡季來(lái)臨，國(guó)內(nèi)不銹鋼廠生產(chǎn)虧損情況進(jìn)一步加深，庫(kù)存持續(xù)上升，部分企業(yè)計(jì)劃減產(chǎn)，對(duì)鎳的需求減弱。
劉美麗介紹，鎳的消費(fèi)主要集中在不銹鋼、電池、合金及電鍍等領(lǐng)域，其中不銹鋼仍是第一大消費(fèi)主力，消費(fèi)占比在66%左右，電池行業(yè)消費(fèi)量亦逐年增加，2022年消費(fèi)占比約10%，而合金、電鍍及其他領(lǐng)域消費(fèi)量相對(duì)穩(wěn)定。
2022年1~11月份我國(guó)不銹鋼粗鋼產(chǎn)量累計(jì)為2897.73萬(wàn)噸，累計(jì)同比減少2.79%，年內(nèi)因不銹鋼廠連續(xù)虧損，以及庫(kù)存累積，出現(xiàn)大幅減產(chǎn)現(xiàn)象。不過(guò)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量保持高速增長(zhǎng)，對(duì)鎳的需求亦大幅增加。2022年1-11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍。
預(yù)計(jì)2023年鎳將持續(xù)維持存量低、供給量低的局面，形成鎳價(jià)易漲難跌的格局。而下游需求中新能源將有增速回落的預(yù)期，年后復(fù)工房地產(chǎn)端的需求將會(huì)抬頭，上半年不銹鋼的需求將會(huì)有一波回暖。
百川盈孚分析，2022年末，不銹鋼廠年末備貨已經(jīng)接近尾聲，庫(kù)存出現(xiàn)累積，利潤(rùn)雖有所修復(fù)，但需求無(wú)好轉(zhuǎn)跡象，部分企業(yè)開始減產(chǎn)檢修。新能源方面，成本利潤(rùn)持續(xù)走弱，終端需求下滑，下游三元前驅(qū)體場(chǎng)內(nèi)成交氛圍轉(zhuǎn)淡。預(yù)計(jì)鎳市場(chǎng)價(jià)格本月運(yùn)行于190000~235000元/噸。不銹鋼受疫情反復(fù)影響，終端需求未見明顯回暖，庫(kù)存及銷售雙重壓力下，鋼廠目前對(duì)原料采購(gòu)持觀望態(tài)度，目前仍有部分鋼廠未完成冬儲(chǔ)備貨，需持續(xù)關(guān)注成交情況。新能源方面供應(yīng)端逐漸寬松，但三元材料產(chǎn)業(yè)鏈需求短期內(nèi)難有明顯轉(zhuǎn)變，需求下滑，或?qū)⑼侠坻噧r(jià)。
南華期貨認(rèn)為，鎳中長(zhǎng)期供強(qiáng)需弱，但礙于目前的低庫(kù)存，和LME流動(dòng)性現(xiàn)實(shí)，多頭依然處于優(yōu)勢(shì)低位，短期仍將高位運(yùn)行；技術(shù)面上升通道良好，但近日行至上沿，或有回調(diào)。不銹鋼下跌并出現(xiàn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，需求疲弱導(dǎo)致累庫(kù)明顯且高于往年同期，弱勢(shì)反彈后上方阻力明顯，但同時(shí)礙于成本支撐，下方空間也相對(duì)有限。
國(guó)貿(mào)期貨認(rèn)為，展望2023年，在國(guó)家政策支持下，新能源與不銹鋼需求均有增量，但隨著全球鎳項(xiàng)目的投產(chǎn)放量，原生鎳供需轉(zhuǎn)向全面過(guò)剩，鎳價(jià)中樞料逐步下移。全年鎳價(jià)或表現(xiàn)為前高后低，上半年在純鎳出現(xiàn)壘庫(kù)之前，鎳價(jià)仍有可能受到階段性提振，維持高波動(dòng)率，下半年隨著原生鎳過(guò)剩加劇，鎳價(jià)將面臨下行風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)需警惕宏觀事件、地緣政治、印尼政策、鎳豆交割等對(duì)鎳價(jià)帶來(lái)的影響。
關(guān)鍵詞： 卷土重來(lái)
