本報記者 李昱丞

(資料圖片)

見習記者 王鏡茹

12月7日晚，欣旺達發(fā)布公告稱，公司與宜春市人民政府簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》（以下簡稱“協(xié)議”），預計總投資165億元，分期在宜春市建設鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目。

該項目計劃建設年產(chǎn)30萬噸正極材料項目、年50GWh綜合回收利用項目以及年產(chǎn)5萬噸電池級碳酸鋰項目。

欣旺達表示，公司借助宜春市的礦產(chǎn)資源及優(yōu)惠政策，有利于保障上游鋰資源供應，對降低公司上游原材料成本有積極影響；也有利于加快推進公司新能源鋰電材料上下游一體化，完善鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局，提升核心競爭力。

協(xié)議顯示，宜春市人民政府作為甲方，須支持欣旺達（乙方）與宜春市礦業(yè)有限責任公司的合作并給予相關(guān)優(yōu)惠政策；并且成立合資公司，在不改變礦權(quán)權(quán)屬的情況下，共同開發(fā)宜春市礦業(yè)有限責任公司控股或參股的礦山。此外，還要積極協(xié)調(diào)乙方及其控股公司獲取碳酸鋰采選冶一體化項目的生產(chǎn)指標，以及落地項目開工建設投產(chǎn)所需相關(guān)生產(chǎn)許可批復事宜。

欣旺達強調(diào)，協(xié)議屬于合作框架性、原則性和意向性約定。涉及合作項目尚需雙方進一步協(xié)商確定，項目合同簽署、投資金額、實施進度和執(zhí)行情況存在一定不確定性，預計對公司本年度經(jīng)營業(yè)績不會產(chǎn)生重大影響。

2022年以來，欣旺達在產(chǎn)能擴張方面不斷提速，陸續(xù)投資建設廣東珠海、四川什邡以及湖北宜昌、浙江義烏等四座電池生產(chǎn)基地。12月4日，欣旺達義烏新能源動力電池生產(chǎn)基地項目開工，該項目擬建年產(chǎn)50GWh新能源動力電池生產(chǎn)基地，總投資213億元，預計2023年9月底第一條生產(chǎn)線具備投產(chǎn)條件。

一邊加碼擴產(chǎn)，一邊又馬不停蹄得接洽國內(nèi)外車企客戶。12月3日，欣旺達宣布，子公司欣旺達汽車電池近期收到了沃爾沃汽車關(guān)于向其供應電池電芯產(chǎn)品的定點通知。這是繼獲德國大眾項目定點后，欣旺達再獲國際客戶認可。

據(jù)記者梳理，2021年至今，欣旺達已接連獲東風柳汽T5EV、東風柳汽菱智CM5EV、東風E70、廣汽A9E、上汽通用五菱E50、上汽大通BEV、上汽通用五菱CN220M HEV、上汽ZS12MCE HEV、吉利威睿電動PMA平臺等定點。

深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者：“宜春擁有全球最大的鋰云母礦，因此吸引了多家國內(nèi)外頭部電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚，新能源前景廣闊。但伴隨而來的競爭也更加激烈，單一企業(yè)難以持久發(fā)展，上下游深度合作綁定有助于應對當下復雜的發(fā)展環(huán)境，有助于核心企業(yè)構(gòu)建和發(fā)展自身產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”

（編輯 屈珂薇 于德良）

關(guān)鍵詞： 分期建設