本報記者 王僖
4月29日晚，濰柴動力發(fā)布2022年一季報，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入411億元，歸母凈利潤10.5億元，在重卡、工程機械等行業(yè)銷售整體環(huán)比持續(xù)下滑，相關上市公司業(yè)績虧損或大幅下滑的背景下，濰柴動力這一符合市場預期的業(yè)績，表現(xiàn)出公司較強的經營韌性。
有分析師表示，對于濰柴動力來說，既要面對近期疫情多點暴發(fā)帶來的物流不暢、供應鏈緊張等短期影響，又要克服重卡行業(yè)寒冬周期影響，同時還有經濟下行壓力加大、地緣政治沖突等不利因素疊加，在如此內外部形勢下，取得這樣的一季度成績，顯示出其結構調整的成效。“目前公司股價有所下滑，但其多元化業(yè)務結構組合優(yōu)勢支撐其穩(wěn)健的經營韌性，預計最差的時候已經過去。”該分析師表示。
多元業(yè)務結構優(yōu)勢凸顯
今年以來，受宏觀經濟、排放標準升級和疫情管控等影響，重卡行業(yè)需求低迷。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度重卡行業(yè)銷售23萬輛，同比下滑56%。而濰柴動力得益于多元化的業(yè)務布局，其一季度營業(yè)收入下滑37%，顯著好于行業(yè)表現(xiàn)。
另外今年一季度，全球大宗商品價格繼續(xù)上漲，維持高位運行，侵蝕了上市公司的盈利空間。面對行業(yè)下行以及原材料價格上漲等不利因素，濰柴動力2022年一季度毛利率為18.6%，同比小幅下降0.6個百分點，足見其強大的成本管控能力。
濰柴動力一季報顯示，其財務狀況穩(wěn)中向好，資產負債率持續(xù)優(yōu)化，較年初下降約0.8個百分點至62%。同時，截至一季度末，濰柴動力賬面貨幣資金641億，實力突出，具備強有力的風險應對能力。
有分析認為，由于近期疫情多地散點暴發(fā)，致使物流受阻，也讓處于周期底部的重卡行業(yè)雪上加霜。不過，近期政策面的利好，也為筑底期的行業(yè)帶來反彈預期。
4月18日，交通運輸部發(fā)文保障物流體系正常運行。在政策助力下，物流行業(yè)有望快速恢復正常，緩解供應鏈緊張形勢，提升社會物流需求，對重卡行業(yè)復蘇起到較強的推動作用。
廣發(fā)證券分析師表示，發(fā)文嚴格實施，公路貨運周轉量或很快能看到拐點。物流改善、疫情影響減弱，有望與行業(yè)本身庫存周期和需求周期在2022年下半年形成共振，實現(xiàn)大幅正增長。
業(yè)內人士指出，多元均衡的業(yè)務結構是濰柴動力抵御風險、規(guī)避周期的有力武器，穩(wěn)健的財務狀況、優(yōu)異的業(yè)務經營水平和管控能力更體現(xiàn)出其可持續(xù)發(fā)展的軟實力。
多領域業(yè)務突破潛力巨大
盡管目前重卡行業(yè)需求低迷，行業(yè)處于下行周期，但放眼公司布局的其他領域業(yè)務，也具備較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
據(jù)了解，濰柴動力一季度非道路發(fā)動機銷量占比已超過50%，其中農業(yè)裝備和工程機械市場配套表現(xiàn)亮眼。一季度配套濰柴雷沃超萬臺，這一數(shù)字去年全年是2.4萬臺，雙方的協(xié)同效應正快速發(fā)力。
挖掘機市場配套加快，在行業(yè)大幅下滑背景下，濰柴動力的銷量增長90%以上，市占率快速提升。平安證券分析認為，2022年底非道路升級國四后，公司將迎來更大增長空間。
此外，濰柴動力WP3.2、WP2.3N發(fā)動機銷量已超過2021年全年銷量，預計將率先受益于正在復蘇的輕卡行業(yè)。
出口方面，今年4月初的公司2021年度業(yè)績說明會上，公司表達了對今年出口業(yè)務的信心。今年一季度，濰柴發(fā)動機和重卡出口延續(xù)去年增長態(tài)勢，取得開門紅。記者了解到，一季度濰柴發(fā)動機出口同比增長30%，重卡整車出口同比增長57%。
此外，公司方面介紹，大缸徑和液壓將是今年濰柴動力的兩大看點。大缸徑發(fā)動機國內國外雙雙發(fā)力，增長態(tài)勢依舊，一季度銷量同比增長42%，特別是在數(shù)據(jù)中心市場，主力擔當16M33及12M55產品配套量節(jié)節(jié)攀升。林德液壓穩(wěn)健發(fā)力，產品銷量創(chuàng)歷史新高，一季度銷售收入同比增長30%以上。在20-60噸挖掘機液壓動力總成性能差異化優(yōu)勢明顯，銷售收入實現(xiàn)同比增長78%。
平安證券分析指出，大缸徑發(fā)動機和液壓動力總成將逐步發(fā)揮更高的價值，濰柴已經突破商用車、工程機械、農業(yè)裝備三大動力總成核心技術，具有較強的系統(tǒng)匹配優(yōu)勢。
（編輯 張明富）
