1月26日，ST沈機披露2021年度業(yè)績預告，預計2021年虧損8億元至10億元；扣非后的虧損額為26.5億元至30.5億元。
接連虧損也引起監(jiān)管部門的關(guān)注。深交所26日發(fā)出關(guān)注函，追問公司為何破產(chǎn)重整完成后，持續(xù)經(jīng)營能力并未能實現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)。
全資子公司上海優(yōu)尼斯工業(yè)服務(wù)有限公司（簡稱“優(yōu)工業(yè)”）的破產(chǎn)清算，給公司帶來了一個巨大的窟窿。據(jù)公告，2021年度，優(yōu)工業(yè)破產(chǎn)清算對公司經(jīng)營性損益影響金額為-18億元至-19億元，主要為往來款項減值，對公司非經(jīng)常性損益影響金額為15.5億元至16億元，主要為長期股權(quán)投資減值、合并報表層面確認的投資收益及計提的預計負債。優(yōu)工業(yè)破產(chǎn)清算事項對公司整體業(yè)績的影響為-2.5億元至-3億元。
此外，基于謹慎性考慮，ST沈機計提各項減值，預估影響業(yè)績-5億元至-6億元。
當然也會有進賬。業(yè)績預告顯示，ST沈機其他非經(jīng)常性損益對公司業(yè)績的影響為3億元至4.5億元，包括土地收儲、公司下屬子公司與中電通商、國銀租賃簽署和解協(xié)議等。
近10億元的虧損，直接后果是，公司資不抵債了！據(jù)業(yè)績預告，截至2021年底，ST沈機歸屬于母公司所有者的權(quán)益為-4.36億元至-6.36億元。
這將導致公司面臨退市風險。公告稱，若公司2021年度經(jīng)審計的期末凈資產(chǎn)為負值，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》（2022年修訂）第9.3.1條第（二）項的規(guī)定，公司股票交易可能在2021年度報告披露后被實施退市風險警示。
巨額虧損也引起監(jiān)管部門的關(guān)注。深交所第一時間向公司發(fā)出關(guān)注函，要求公司詳細說明對優(yōu)工業(yè)往來款的具體內(nèi)容，包括但不限于形成原因、形成時間、金額、減值計提情況等，并結(jié)合其經(jīng)營狀況、公司會計政策等，說明此次計提大額減值的主要原因和依據(jù)，以及是否存在以前年度未能識別減值跡象、減值計提不充分的情形。
關(guān)注函還提出，公司于2019年底完成破產(chǎn)重組，2021年度再次大額虧損且凈資產(chǎn)為負值，從而觸及退市風險警示。請結(jié)合公司所處行業(yè)狀況、經(jīng)營情況、競爭環(huán)境等因素，分析公司破產(chǎn)重整完成后，持續(xù)經(jīng)營能力未能實現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)的主要原因，以及公司已采取的相關(guān)改進計劃（措施），在此基礎(chǔ)上說明公司持續(xù)經(jīng)營能力是否存在重大不確定性。
回查公開信息，2019年，ST沈機完成司法重整，央企中國通用技術(shù)（集團）成為公司控股股東，公司的凈資產(chǎn)也由2018年底的0.67億元提升至2019年底的11億元。
在2019年年報中，ST沈機曾表示，完成司法重整后，公司由機床行業(yè)的“地方隊”躍升為“國家隊”，自此公司進入了嶄新的歷史階段。
然而，公司的經(jīng)營并未能立即得到改善。繼2019年虧損29.88億元后，2020年公司虧損7.23億元，2021年預計虧損8億元至10億元，加上此前2018年虧損的7.88億元，最近4年，ST沈機合計虧損超過53億元。
如果按照扣除非經(jīng)常性損益后的數(shù)據(jù)計算，最近4年，ST沈機的合計虧損額超過92億元。
為什么會如此糟糕？有接受采訪的機床業(yè)內(nèi)人士表示，ST沈機前些年的窟窿比較大，前一次司法重整并沒有完全解決問題，通用集團入主之后一直在清理，對優(yōu)工業(yè)實施破產(chǎn)清算也是其中的關(guān)鍵一步，陣痛不可避免。另外，疫情和原材料漲價等，也給公司經(jīng)營帶來了更大的挑戰(zhàn)。
“還能更糟糕嗎？”該機床業(yè)內(nèi)人士反問。
ST沈機屬于裝備制造行業(yè)，是國家重要的基礎(chǔ)工業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。公司主要產(chǎn)品包括數(shù)控機床設(shè)備、普通機床設(shè)備及相關(guān)零部件、工業(yè)服務(wù)、配套產(chǎn)品等，具備為國家重點項目和國民經(jīng)濟各部門提供成套技術(shù)裝備的能力。
國之重器，何以重煥生機？
