新能源產業鏈發展如火如荼，威孚高科(000581.SZ)擬加大力度布局氫能業務。
1月10日，威孚高科發布氫能業務發展戰略規劃綱要，規劃指出，至2025年，公司擬向氫能業務板塊累計投入約30億元。
同日，威孚高科公告攜全資子公司與RBINT、無錫市高新區新動能產業發展基金共同投資5億元設立無錫威孚，并以合資公司為主體推進氫燃料電池核心零部件業務。
據悉，本次交易對方RBINT為全球工業巨頭博世的子公司，而博世目前持有威孚高科14.16%股權，是威孚高科第二大股東。
長江商報記者注意到，2021年4月，氫能概念曾在二級市場上“小爆”過一段時間，由于我國在氫能方面起步較晚，離像鋰能一樣的爆發期還有較長的距離。不過，隨著國家頻頻發布政策扶持氫能領域，也有不少公司持續布局，威孚高科便是其中之一。
合作博世加碼氫能業務
根據最新公告，威孚高科擬攜全資子公司IRD、Borit，與RBINT、無錫市高新區新動能產業發展基金共同投資5億元設立無錫威孚。據介紹，無錫威孚的經營范圍主要為燃料電池膜電極、石墨雙極板、金屬雙極板、催化劑、氣體擴散層等電堆零部件及氫隔離閥、氫安全閥等BOP關鍵零部件的工程應用開發、制造等。
公告顯示，威孚高科與子公司IRD、Borit合計出資3.75億元，持有合資公司75%股權。在其他出資方中，RBINT為博世子公司，出資7500萬元，占比15%，無錫市國資旗下投資平臺新動能基金出資5000萬元，占比10%。
長江商報記者注意到，博世目前持有威孚高科14.16%股權，是威孚高科第二大股東。2004年，博世動力總成有限公司(簡稱“RBCD”)成立，威孚高科及控股子公司合并持有RBCD的34%股份。2020年，RBCD實現營業收入157.43億元，凈利潤35.11億元。RBCD為博世海外單次投資最大的項目和在中國最重要的發展基地。
多年來，雙方建立了長期穩定的合作關系。當前雙方正在展開和積極推進新一輪全球范圍內包括RBCD平臺的燃料電池業務技術的戰略合作，如RBCD于2019年成立了博世在華唯一的燃料電池中心，全面負責燃料電池在中國的業務技術，并已正式將燃料電池相關業務納入經營范圍和更名為博世動力總成有限公司。
本次，威孚高科與博世再次聯手，將以無錫威孚為主體進行氫燃料電池核心零部件業務亞太基地建設，擬于2025年前另行規劃新增投資約7億元。該公司將獨立面向中國市場，并積極拓展潛在亞太市場，旨在落實威孚高科氫燃料電池核心零部件業務小規模化市場應用及規模化增長的戰略任務。
除此之外，威孚高科還成立了氫能事業部。
根據威孚高科規劃，2022-2025年，公司將加快推進亞太、歐洲、北美制造中心能力建設，2021-2025年期間，實現全球產能膜電極800萬片，石墨雙極板900萬片，金屬雙極板400萬片及BOP關鍵零部件10件的小規模批產能力;其中亞太(中國)實現產能膜電極400萬，石墨雙極板500萬片，金屬雙極板200萬片及BOP關鍵零部件10萬件。
至2025年，威孚高科氫能業務擬累計規劃投入約30億元，其中氫燃料電池核心零部件業務投資約26億元，PEM電解水制氫系統裝備業務投資約4億元。上述累計規劃投入約30億元中，已實施約8億元，待實施投資約22億元。
外延并購自主研發并進
資料顯示，威孚高科前身為無錫油泵油嘴廠，始建于1958年，是汽車零部件著名生產廠商，中國汽車零部件三十強企業。如今，公司堅持“雙擎驅動”戰略。在新興業務方面，公司以氫能與驅動、智能網聯作為兩大主戰略方向。
近年來，威孚高科在氫能業務方面已累計投資約8億元。
2019年3月，威孚高科發布公告，擬收購丹麥IRD公司股權。據悉，IRD是一家成立于1990年的擁有悠久歷史的燃料電池廠商，其重點產品包括膜電極和石墨雙極板，經過30多年的產品研發，公司在燃料電池領域擁有膜電極、雙極板等多項專利技術。
2020年10月，威孚高科又與Borit正式簽署股權購買協議，全資收購Borit。Borit成立于2010年，是當前全球最大的獨立金屬雙極板一站式集成技術供應商。通過該次收購，威孚高科進一步優化燃料電池產業布局。
通過兩次國際并購，威孚高科構建了電堆核心零部件關鍵技術能力，目前，公司氫燃料電池核心零部件膜電極、石墨雙極板、金屬雙極板分別由公司100%持股的IRD和Borit研發、制造和銷售。
除了外延并購，威孚高科還加強自主開發，設立新能源與網聯技術研究院，建成氫能燃料電池測試中心，形成BOP核心零部件關鍵技術能力，同時積極推進與博世、重塑等戰略伙伴的合作。2020年，公司燃料電池零部件已實現銷售收入7739.7萬元。
2021年，威孚高科完成PEM電解水制氫系統裝備技術業務調研及可再生能源制氫初步業務發展規劃，并啟動了PEM電解水制氫示范線項目，加碼電解水制氫業務布局。(記者 汪靜)
