7月28日，招商局能源運輸股份有限公司（簡稱“招商輪船”）官微發布消息，稱公司已與重慶長安民生物流股份有限公司（簡稱“長安民生物流”）簽署戰略合作協議。

汽車出口物流業務效益好

消息顯示，招商輪船與長安民生物流在國際汽車滾裝運輸、供應鏈物流等方面保持著良好的合作關系，希望雙方通過此次戰略合作協議簽約，充分發揮各自資源優勢，通過資源共享、業務聯動，提升汽車物流綜合保障能力，攜手打造汽車物流和諧生態圈。

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記者以投資者身份致電招商輪船，公司一位工作人員回應稱：“招商輪船和長安民生物流一直有業務往來，合作基礎很好。目前，此次簽約還停留在戰略合作協議層面，暫時沒有特定指向，具體項目的落實有待后續公告。”

據悉，招商輪船是專注國際國內貨物運輸的航運公司，業務布局屬于“2+3”模式，即以油氣能源運輸、干散貨運輸為雙核心主業，以其他運輸（集裝箱、汽車滾裝等特種運輸）為有機補充。

在中國汽車出口持續走強的背景下，去年10月份，招商輪船通過改造、買造、租入、合作等方式加大對外貿滾裝運力投入，與合作伙伴共同研究合作，拓展汽車出口運輸業務。2023年一季度報告顯示，公司汽車滾裝船隊報告期盈利貢獻同比上升了36倍，外貿航線成效明顯。

行業景氣度下半年有望更高

近期，多家上市公司加速布局汽車物流。

7月下旬，長久物流確定承運一汽紅旗琿春籠車出口運輸。7月17日，中遠海特與長安民生物流簽約成立汽車供應鏈合資公司，打造領先的汽車物流全產業鏈平臺。更早時候，西上海在回應投資者提問時表示，公司將深耕汽車物流服務和汽車零部件制造兩大主業。

“上半年，中國汽車產銷量增長迅猛，自然對汽車物流有更多需求。此外，國產汽車出口持續增長，最近兩年實現了三級跳，海運運力供給不足現象已存在一段時間。”江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔對《證券日報》記者表示，國產汽車產銷量齊增、出口運力不足都為汽車物流行業帶來更多商機，不少上市公司正是看準時機才有所動作。

海關總署公布數據顯示，2021年，中國汽車出口超越韓國；2022年，中國汽車出口超越德國；2023年一季度，中國汽車出口超越日本。中國汽車工業協會公布數據顯示，今年上半年，中國汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%、9.8%。

此外，上市公司布局汽車物流生態圈，也要注意在技術上對傳統燃油車和新能源汽車的運輸環境進行區分。張翔說：“運輸新能源汽車與運輸傳統燃油車的要求不一樣，上市公司在布局的時候要注意技術差異。”

“在海運端，新能源汽車對運輸條件的要求更高一些，不過中遠海特完全可以勝任這樣的技術要求。按照往年經驗，汽車物流下半年的行業景氣度會更高一些。”記者以投資者身份咨詢中遠海特，公司相關負責人如此回應。

（編輯 袁元）

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