本報記者 李雯珊

3月21日，德聯(lián)集團發(fā)布《2023年度向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案》，擬向特定對象發(fā)行股票募集資金總額不超過11.12億元，將用于德聯(lián)汽車新材料膠黏劑研發(fā)和制造項目、集團信息化升級及智能倉儲物流體系建設(shè)項目及補充流動資金。

“隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，膠黏劑成為公司產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整的主要類別之一，目前公司生產(chǎn)能力已經(jīng)遠不能滿足客戶需求。因此擬通過本次募集資金投資項目，擴大企業(yè)營收規(guī)模，增強企業(yè)的盈利能力。”德聯(lián)集團董秘辦相關(guān)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示。

(資料圖片)

“修改”定增預(yù)案

事實上，就在上個月（2月28日），德聯(lián)集團還曾發(fā)布過一份“擬募資4.955億元投資德聯(lián)汽車新材料膠黏劑研發(fā)和制造項目”的預(yù)案。

3月14日，德聯(lián)集團發(fā)布公告終止上述定增事項。該公司表示：為了更好銜接全面注冊制相關(guān)制度和規(guī)范性文件，在綜合分析整體發(fā)展規(guī)劃、資本運作計劃及募投項目實施等諸多因素后，決定終止本次定增事項，待作出適當(dāng)調(diào)整后適時重新申報。

記者就上述事項采訪德聯(lián)集團，上述德聯(lián)集團董秘辦相關(guān)人士向記者表示，“此前發(fā)行的定增金額約為5億元，公司經(jīng)過討論與規(guī)劃后，認為新增項目投入需要更多的資金，所以終止了此前的定增發(fā)行，改為目前的定增方案。”

德聯(lián)集團認為，消費者對汽車性能的需求呈現(xiàn)多元化趨勢，車用化學(xué)品需求擴張，并逐步向精細化方向發(fā)展；車用膠黏劑因其獨有的輕量化、耐用性、防水性、高兼容性等特性，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車裝配工藝流程。

“德聯(lián)集團的主營產(chǎn)品為車用膠黏劑，總體上此項產(chǎn)品的市場規(guī)模不是很大，而且產(chǎn)品的科技護城河不是很高，可持續(xù)增長性有待觀察。不過受益于國六標(biāo)準(zhǔn)實施，四元催化劑（減少尾氣排放的產(chǎn)品）預(yù)計可能有一定幅度的增長空間。”天風(fēng)證券化工行業(yè)相關(guān)研究員認為。

去年業(yè)績承壓

德聯(lián)集團此次擬募資11.12億元將主要投向新材料膠黏劑研發(fā)和制造項目（6.085億元）、集團信息化升級及智能倉儲物流體系建設(shè)項目（2.036億元）、補充流動資金（3億元）。

“加碼投資智能倉儲項目有助于滿足公司業(yè)務(wù)量增長帶來的對物料儲存、調(diào)配、配送、發(fā)貨等能力的高要求，提升公司整體的經(jīng)營管理效率。”德聯(lián)集團上述相關(guān)人士認為。

他還表示，此次定增的投資人暫時沒有確定，“目前已與有意向的機構(gòu)溝通。這次大股東不會參與。”

近日，德聯(lián)集團發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計去年凈利潤為4977萬元至7460萬元，同比下降70%至80%。

對于業(yè)績變動，德聯(lián)集團解釋：原材料的價格上漲導(dǎo)致去年產(chǎn)品成本上升，毛利率較上年同期有所下降；停產(chǎn)和汽車供應(yīng)鏈停滯對公司及下游汽車廠客戶的生產(chǎn)運營造成較大影響。

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