本報(bào)記者 許潔 實(shí)習(xí)生 李雪妍
3月9日晚間，京東物流發(fā)布2022年四季度及全年業(yè)績(jī)，2022年實(shí)現(xiàn)全年盈利，營(yíng)收達(dá)1374億元，同比增長(zhǎng)31.2%；其中，外部客戶收入達(dá)到891億元，同比增長(zhǎng)50.8%，占總收入的64.9%。
2022年，京東物流毛利100.99億元，同比增長(zhǎng)74.6%；年度非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則盈利8.66億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
【資料圖】
值得一提的是，在業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)的同時(shí)，京東物流也在不斷擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，近一年來(lái)，京東物流一線員工數(shù)量已超37萬(wàn)人。2022年京東物流一線員工薪酬福利支出達(dá)446億元，近三年來(lái)累計(jì)為一線員工支出薪酬福利達(dá)1065億元。
外部客戶的合作深度和黏性增強(qiáng)
早在2021年，京東物流便以一體化供應(yīng)鏈為核心賽道，聚焦六大行業(yè)為行業(yè)頭部企業(yè)提供定制化的物流供應(yīng)鏈解決方案，同時(shí)將服務(wù)頭部客戶的定制化的解決方案解耦為服務(wù)中腰部客戶的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。
這一戰(zhàn)略被證明是有效的，近幾年來(lái)，京東物流的外部客戶收入占比一直在不斷提升。2022年，來(lái)自外部客戶的收入為891億元，在總收入中占比近七成，外部一體化供應(yīng)鏈客戶近8萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)7.1%，單客平均收入36.5萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)6.9%，外部一體化供應(yīng)鏈單客戶平均收入達(dá)36.5萬(wàn)元。年收入貢獻(xiàn)超1億元的外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量目前達(dá)到26家，平均合作時(shí)長(zhǎng)也超過(guò)4年。
“該增長(zhǎng)反應(yīng)了客戶對(duì)我們的一體化供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)的認(rèn)可，以及合作的深化和客戶黏性的持續(xù)增強(qiáng)。”京東物流方面表示。2022年，京東物流持續(xù)服務(wù)沃爾沃汽車、上汽通用五菱汽車股份有限公司、山東臨工工程機(jī)械有限公司等。
值得一提的是，在京東物流云倉(cāng)生態(tài)平臺(tái)上，由第三方業(yè)主經(jīng)營(yíng)的云倉(cāng)資源超2000個(gè)，極大豐富了一體化供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)矩陣，滿足不同層級(jí)客戶的需求，助力更多客戶實(shí)現(xiàn)降本增效。
來(lái)自其他客戶的收入方面，由于公司快遞快運(yùn)服務(wù)的業(yè)務(wù)量增加及德邦集團(tuán)合并的增量，收入由2021年的336億元增加78.3%至2022年的600億元，其中德邦物流業(yè)績(jī)占比超過(guò)20%，貢獻(xiàn)了140億元收入。2022年7月份，京東物流完成對(duì)德邦物流股份有限公司的收購(gòu)。從德邦物流同日披露的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，營(yíng)業(yè)總收入313.91億元，同比增長(zhǎng)0.1%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.5億元，同比增長(zhǎng)339.89%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)3.13億元，同比增長(zhǎng)250.60%。
京東物流首席財(cái)務(wù)官單甦在業(yè)績(jī)報(bào)告會(huì)上表示，客戶的業(yè)務(wù)恢復(fù)節(jié)奏取決于整體宏觀經(jīng)濟(jì)的情況。過(guò)去一年外部一體化供應(yīng)鏈整體向好，但今年截至目前，整個(gè)環(huán)境還是比較保守，特別是外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入主要由1000萬(wàn)元以上收入貢獻(xiàn)的客戶增加帶來(lái)的增長(zhǎng)。
拓展一體化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)邊界
“從業(yè)務(wù)側(cè)的角度來(lái)說(shuō)，雖然2022年受到了疫情影響，但是我們也看到了很多供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)拓展的機(jī)會(huì)，不論是外部電商平臺(tái)，還是傳統(tǒng)的ToB業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈服務(wù)。”京東物流CEO余睿在財(cái)報(bào)后的電話會(huì)議中表示。
為推動(dòng)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的拓展，京東物流積極拓展直播電商平臺(tái)，獲得了較高的業(yè)務(wù)滲透率。2022年10月份，京東物流宣布接入抖音電商音需達(dá)服務(wù)，為抖音電商用戶提供送貨上門等配送服務(wù)。截至2022年12月31日，服務(wù)過(guò)的抖音電商平臺(tái)商家數(shù)量約在2萬(wàn)左右；2023年春節(jié)期間，京東物流成為快手官方物流合作伙伴，提供春節(jié)假日期間寄遞服務(wù)。
此外，從內(nèi)部供應(yīng)鏈來(lái)看，余睿表示，2023年和京東零售的合作重點(diǎn)方向分為以下幾類：第一類是現(xiàn)有業(yè)務(wù)的降本增效，以及時(shí)效的持續(xù)改善和提升；第二類就是關(guān)于京東零售的重點(diǎn)業(yè)務(wù)方向，如何在物流履約上提供相應(yīng)的支持和配合，這包含了下沉市場(chǎng)、低線城市策略、在具體某些品類上的策略；第三類，京東零售整個(gè)生態(tài)里面還有大量賣家，京東物流已經(jīng)拿到更多賣家業(yè)務(wù)，這也是和京東零售配合來(lái)做。
談到京東百億元補(bǔ)貼對(duì)京東物流產(chǎn)生的影響，單甦表示：“我們更為關(guān)注京東集團(tuán)的收入和GMV的增長(zhǎng)是否可以轉(zhuǎn)化為我們的收入，以及通過(guò)提高服務(wù)品質(zhì)和體驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)的滲透以及更好服務(wù)客戶。”
余睿表示：“面對(duì)復(fù)雜多變的外部環(huán)境，越來(lái)越多的企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈管理并做出改變，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效，這將推動(dòng)企業(yè)對(duì)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)需求的不斷增長(zhǎng)。京東物流將憑借十余年積累的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)實(shí)力與行業(yè)洞察能力，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，打造行業(yè)一流的客戶服務(wù)體驗(yàn)，著力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)的降本增效，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
（編輯 袁元）
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