本報記者 李昱丞 見習記者 李雯珊
(資料圖)
12月13日晚間，廣汽集團發布《第四期股票期權激勵計劃（草案）》公告，擬向激勵對象授予的股票期權總量為不超過2.34億股，授予的激勵對象總人數不超過3200人，股票期權的行權價格為11.99元/股，即滿足行權條件后，激勵對象可以該價格購買公司向激勵對象增發的A股股票。
“為進一步建立、健全公司長效激勵機制，吸引和留住優秀人才，充分調動公司核心員工的積極性，使各方共同關注公司的長遠發展，在充分保障股東利益的前提下，按照收益與貢獻對等的原則，制定本激勵計劃。”廣汽集團相關人士向《證券日報》記者表示。
需滿足多項業績指標考核才能行權
公告顯示，此次激勵計劃對應業績考核為2023年至2025年三個會計年度，均以2021年的相關指標為基數，三個行權期背后分別有6項業績考核指標，分別是凈利潤增長率、凈資產收益率、主營收入增長率、研發投入、應收賬款周轉率、現金分紅比例，必須同時滿足相關業績考核指標，被授予股權激勵的對象才能行權。
“被授予股權激勵的對象需要滿足多項指標才能行權，這樣的業績考核指標在一定程度上體現了廣汽集團對股票期權行權條件的嚴謹性，全方位對業績進行考核，真正希望通過給核心員工激勵從而促進業績的高質量發展。”錦華基金總經理秦若涵認為。
以第一個行權期2023年為例，需滿足2023年凈利潤與主營業務收入增長率分別較2021年增長率大于或等于15%、30%；凈資產收益率大于或等于7%，2023年研發投入占營業收入比例大于或等于4%，應收賬款周轉率大于或等于13次，現金分紅比例大于或等于30%。
數據顯示，廣汽集團2021年實現營業總收入756.8億元，同比增長19.8%；實現歸母凈利潤73.3億元，同比增長22.9%。
康迪凡咨詢合伙人劉暢向記者表示，股權激勵是全面薪酬體系中重要的一個組成部分，相比基本工資及獎金等，股權期權更為長期和聚焦。對于廣汽集團而言，通過股票期權使其激勵對象集中在公司的核心管理和技術人才；另一方面，股票期權可以和現金配合使用，對企業財務現金流也是一種壓力釋放。
“補鏈強鏈”在行動
廣汽集團在12月8日發布產銷快報，1月至11月，累計生產汽車228.02萬輛、累計銷售汽車222.78萬輛，同比分別增長21.9%和16.6%。2022年前三季度合并營業收入799.76億元，同比增長45%；歸母凈利潤80.62億元，同比增長約52%。
廣汽集團董事長曾慶洪此前曾向《證券日報》記者表示，廣汽集團將會圍繞人才激勵、體制建設、科技創新、資金保障、補鏈強鏈等五個方面，全力推動公司的良好發展。
除了“真金白銀”加強人才建設外，，自今年年初以來，廣汽集團在補鏈強鏈上也動作頻頻，先是耗資近50億元擬構建充換儲能生態圈，其次是投資21.6億元實現電驅自產，投資逾百億元設立自主電池項目，并與贛鋒鋰業簽訂戰略合作協議，赴貴州設立公司對鋰礦資源進行開采。
12月11日，廣汽集團官方微信公眾號發布消息稱，位于廣汽智聯新能源汽車產業園內的因湃電池科技有限公司動工建設，總投資達109億元，兌現了此前董事長曾慶洪曾公開表態拒絕為電池廠“打工”，自己的電池要自己造的承諾。該公司于10月份正式注冊成立，注冊資本10億元，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿聯合投資并由廣汽埃安控股。
（編輯 上官夢露）
