本報記者 張曉玉
12月3日，長城汽車發布股票回購進展公告。截至2022年11月30日，公司累計通過集中競價交易方式回購A股股份2479.61萬股，已回購A股股份占公司總股本的比例為0.27%，回購最高價格31.00元/股，回購最低價格27.60元/股，已支付的總金額為7.27億元。
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值得注意的是，近一個月來，長城汽車已多次“掏腰包”回購自家股票。據《證券日報》記者統計，11月長城汽車已累計回購A股和H股1.68億股，以12月4日匯率計算，總耗資人民幣約19.92億元。其中，累計耗資14.03億港元（約12.65億元人民幣）通過場內公開回購1.43億股H股股份；累計耗資約7.27億元人民幣回購0.25億股A股股份。
關于回購目的，長城汽車表示，為維護廣大投資者合法權益，增強投資者信心，并進一步完善公司長效激勵機制，公司在考慮經營情況、業務發展前景、財務狀況以及未來盈利能力的基礎上，擬以自有資金回購公司股份，并將用于實施公司員工激勵計劃及/或股權激勵。
北京看懂研究院國際策略研究員陳佳向《證券日報》記者表示：“近年來中國汽車行業發展突飛猛進，以新能源為代表的技術進步一日千里，新玩家不斷涌入新賽道，舊市場舊格局發生劇變；老牌車企往往面臨著巨大的轉型壓力，技術轉型與經營策略轉型雙重壓力之下，老牌車企的市場估值出現嚴重分化；對于估值下行的車企，回購就成為一種資本操作選項。”
從股價表現來看，長城汽車此次回購可以稱為“抄底”。截至12月2日收盤，長城汽車A股報每股31.21元，跌幅2.91%；按去年10月69.66元/股的最高價計算，長城汽車股價跌幅已超過50%。
添翼數字經濟智庫高級研究員吳婉瑩在接受《證券日報》記者采訪時談道：“近期，在市場整體低迷的背景之下，汽車類上市公司估值普遍出現明顯回落，傳統汽車廠商估值呈現歷史低位，且投資者受情緒影響較大，此時公司進行股票回購，一方面發出了強烈樂觀預期信號，有利于穩定股價；另一方面有助于保持對公司的控制力，并且為開展股權激勵等奠定基礎。”
從銷量來看，長城汽車2022年年度銷量目標定為190萬臺。1-10月公司累計銷售新車量90.25萬輛，同比減少9.4%，僅完成銷量目標的47.50%。
江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔表示：“長城汽車近兩年推出多款車型，品牌之間的同質化比較嚴重，多款新車銷量沒有達到預期。另外，新車型多了以后，研發費用會大幅度增加，導致利潤下滑，所以公司通過回購股票來穩定股價和市值。”
在IPG中國首席經濟學家柏文喜看來，“汽車行業今年以來的整體產銷狀況是下降的，新能源汽車的高增長并未改變汽車行業的整體下降態勢，而以燃油車為主的長城汽車被這一下滑態勢所波及則是再正常不過的事情。在此情況下，受銷量與業績下滑的影響，股價與市值下跌壓力凸現之下，長城汽車大手筆回購股票以宣示信心和維護股價穩定也就在情理之中了。至于回購計劃的真正實施情況和股價走勢，最終能否達成預期中的股價止跌回穩，還有待觀察”。
（編輯 白寶玉）
