將一家ST公司拖離退市邊緣，再一舉推向火熱的鋰電賽道，80后王仲鳴有兩把刷子。
(相關(guān)資料圖)
2022年上半年，德新交運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.75億元，同比增長(zhǎng)253.39%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8777.23萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)278.86%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)8504.19萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)501.67%。如此強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，很難讓人相信，在兩年多前，這是一家主營(yíng)低迷、連續(xù)虧損的公司。
“接手時(shí)公司主營(yíng)低迷，我們看了很多轉(zhuǎn)型方向，最終選中了與新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的精密制造，并全力以赴。現(xiàn)在回看，我們選對(duì)了！”德新交運(yùn)董事長(zhǎng)王仲鳴接受上海證券報(bào)記者專訪時(shí)說(shuō)。
如今，德新交運(yùn)的更名議案已經(jīng)獲得了股東大會(huì)通過(guò)，公司名稱將變更為“德力西新能源科技股份有限公司”，向著新能源領(lǐng)域全面發(fā)力。
乘勢(shì)謀轉(zhuǎn)型
從公司簡(jiǎn)稱不難看出，德新交運(yùn)此前的主營(yíng)業(yè)務(wù)是道路運(yùn)輸。公司自成立以來(lái)一直專注于運(yùn)輸業(yè)，并在2017年1月登陸資本市場(chǎng)。然而，受行業(yè)環(huán)境等因素影響，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)承壓，2019年業(yè)績(jī)大幅下降，2020年出現(xiàn)了虧損。
“傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)下滑幾乎不可逆轉(zhuǎn)，我們決定要轉(zhuǎn)型，可向哪個(gè)方向轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)論了很久。”回憶轉(zhuǎn)型的過(guò)程，王仲鳴向記者坦言，最初，公司想在運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條上做延伸，也看過(guò)物流、旅游等行業(yè)的資產(chǎn)，但均因標(biāo)的資產(chǎn)規(guī)范程度欠佳，行業(yè)空間有限而放棄。
“科創(chuàng)板的設(shè)立，讓我們意識(shí)到國(guó)家正大力支持科技創(chuàng)新，相關(guān)產(chǎn)業(yè)一定會(huì)有大的發(fā)展，選擇硬科技作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向不會(huì)錯(cuò)。”王仲鳴說(shuō)。
幾經(jīng)尋找，德新交運(yùn)找到了致宏精密，后者是一家從事精密模具研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品主要應(yīng)用在鋰電池電芯的制作中，覆蓋消費(fèi)類電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池等多個(gè)下游應(yīng)用領(lǐng)域。
據(jù)介紹，彼時(shí)，致宏精密的營(yíng)收規(guī)模并不大，但王仲鳴和他的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，致宏精密的技術(shù)足夠領(lǐng)先，能夠在新能源電池領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
致宏精密的產(chǎn)品大多為非標(biāo)產(chǎn)品，配合客戶研發(fā)，及時(shí)響應(yīng)客戶產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求。因此公司自主開(kāi)發(fā)的核心工藝也使產(chǎn)品享有相對(duì)較高的盈利能力。
做精一件事
2021年3月，德新交運(yùn)完成對(duì)致宏精密100%股權(quán)的收購(gòu)，正式切入新能源賽道。
“經(jīng)過(guò)深入研究，我們判斷新能源大有可為，但直接去做最核心的鋰電池，對(duì)我們來(lái)說(shuō)比較困難。致宏精密做的是新能源電池的核心零部件，只要做得足夠好，同樣可以乘勢(shì)而上。”王仲鳴說(shuō)。
近年來(lái)，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)先后宣布增加產(chǎn)能，也使得行業(yè)對(duì)于自動(dòng)裁切高精密模具、高精密模切刀的需求不斷增加。
憑借一次次技術(shù)攻關(guān)，致宏精密拓展下游市場(chǎng)順利，目前已經(jīng)成為比亞迪、中航鋰電、欣旺達(dá)、多氟多、孚能科技、寧德新能源、珠海冠宇等公司的供應(yīng)商，涉及動(dòng)力電池、消費(fèi)電池等領(lǐng)域。
“精密模具制造領(lǐng)域一向被日韓企業(yè)所主導(dǎo)，致宏精密進(jìn)入上市公司并加快研發(fā)成長(zhǎng)后，現(xiàn)在已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)異軍突起，并可與部分海外公司一較高下。”聊起業(yè)務(wù)成長(zhǎng)，王仲鳴很自豪。
據(jù)悉，在制作鋰電池電芯過(guò)程中，經(jīng)模具分切或沖切后的極片（極耳）通過(guò)卷繞或疊片等后續(xù)工序從而完成裸電芯制作，電芯的質(zhì)量直接決定了鋰電池的安全性、使用壽命等各項(xiàng)性能指標(biāo)。如果極片在切片的過(guò)程中產(chǎn)生的毛刺或者粉塵過(guò)大，容易造成電芯的短路，從而給鋰電池帶來(lái)一定的安全隱患。
“致宏精密的模具業(yè)務(wù)是鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中不可或缺的一環(huán)，而且是鋰電池質(zhì)量把控、技術(shù)提升的關(guān)鍵一環(huán)。”王仲鳴說(shuō)。
打造新曲線
在團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力的努力下，2020年，致宏精密扣非后歸母凈利潤(rùn)達(dá)到7460.79萬(wàn)元，業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)率116.38%，超額完成業(yè)績(jī)承諾。2021年致宏精密扣非歸母凈利潤(rùn)為14571.62萬(wàn)元，翻倍完成業(yè)績(jī)承諾。德新交運(yùn)也如期履約，實(shí)施股權(quán)激勵(lì)和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，以調(diào)動(dòng)員工積極性。
汽車消費(fèi)對(duì)動(dòng)力型鋰電池拉動(dòng)明顯，但是致宏精密并不滿足于此。除了汽車、鋰電池裁切設(shè)備業(yè)務(wù)之外，公司將繼續(xù)弘揚(yáng)工匠精神，利用自身技術(shù)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司新設(shè)控股孫公司廣東致鋒科技有限公司是一家以涂布技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用為核心，致力于讓客戶享受更好的涂布工藝體驗(yàn)。
德新交運(yùn)并不滿足于訂單飽滿，而是以客戶為中心，繼續(xù)努力挖掘需求，實(shí)施“應(yīng)用一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”的策略。公司致力于在新能源電池產(chǎn)業(yè)及高精密加工兩大方面打造核心優(yōu)勢(shì)，深耕鋰電池裁切領(lǐng)域，同時(shí)不斷探索精密制造工藝在各領(lǐng)域的應(yīng)用。
展望未來(lái)，王仲鳴表示，德新交運(yùn)已基本完成轉(zhuǎn)型，下一階段的主要目標(biāo)是不斷探索公司精密制造工藝在新場(chǎng)景中的應(yīng)用，開(kāi)發(fā)更多新產(chǎn)品，在新的賽道上打造公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的第二、第三曲線，為國(guó)內(nèi)精密制造做更多基石類的技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓工作。
