本報記者 李勇
“到2025年，我們還要再造一個‘三一國際’，屆時，公司的國際銷售額力爭達到150億元。”三一國際（00631.HK）管理層日前在召開的投資者交流會上公開喊出了這樣一個遠景目標，而讓公司管理層充滿底氣和信心的是上半年三一國際靚麗的經(jīng)營表現(xiàn)，以及對公司未來前景的良好預(yù)期。
公開披露數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，三一國際實現(xiàn)營業(yè)收入76.3億元，同比增長53.1%，實現(xiàn)歸母凈利潤9.1億元，同比增長11.7%。值得關(guān)注的是，2021年上半年，公司曾出售新疆子公司獲得一次性收益，影響凈利潤約1.5億元，如果剔除這方面影響，三一國際今年上半年同口徑歸母凈利潤相當于同比增長了37.1%。
【資料圖】
經(jīng)營業(yè)績持續(xù)穩(wěn)步增長
“今年上半年，創(chuàng)下公司上市以來的一個新高，是上市以來表現(xiàn)最好的半年。當然，我們也希望，今年上半年，也是公司未來表現(xiàn)最差的半年。”三一國際財務(wù)總監(jiān)朱向軍在交流會上曾這樣半開玩笑地打趣，其實也是對公司未來發(fā)展的充分信心和良好祝愿。
受多方面不確定性因素影響，今年上半年經(jīng)濟下行壓力明顯增大，然而三一國際上半年經(jīng)營卻一路高歌猛進，背后，有兩方面重要的因素：一是公司的礦山裝備和物流裝備兩個業(yè)務(wù)板塊都面臨著良好的外部發(fā)展機遇；另一方面，公司持續(xù)推進的“國際化、電動化、數(shù)智化”戰(zhàn)略，帶給公司核心競爭力的持續(xù)提升，產(chǎn)品力不斷增長。
記者注意到，電動化和數(shù)智化戰(zhàn)略的推動下，三一國際近年來新品輩出，主銷產(chǎn)品市場地位不斷鞏固。礦山裝備方面，公司上半年銷售智能化掘進機130臺，市場占有率達到80%，自動化率達到72%；智能采煤機拓展至全部型號，形成全覆蓋；掘錨護一體機銷售60余臺，同比增長200%；充換電一體式寬體車也進入市場試銷，并獲得首期訂單15臺。物流裝備板塊，公司已在武漢、天津、寧波交付30臺套的自動化軌道吊和輪胎吊，并中標廈門港的海天碼頭自動化岸橋項目；正面吊、堆高機、叉車、集卡等系列電動港機已進入全球20余個港區(qū)，并全球首創(chuàng)了全套小港機充的換電整體解決方案。新業(yè)務(wù)方面，公司的無人駕駛業(yè)務(wù)已經(jīng)在三個礦山實現(xiàn)了常態(tài)化的商業(yè)合作運營。機器人業(yè)務(wù)持續(xù)突破新能源、光伏、化工、電纜等外部客戶，在手訂單快速增長。
“今年上半年，公司綜掘、綜采、礦車產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升，市占率不斷擴大，銷售收入大幅增長；物流裝備、后市場繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。”據(jù)朱向軍介紹，上半年，公司綜掘產(chǎn)品銷售收入同比增長72.4%，綜采產(chǎn)品銷售收入同比增長53.3%，礦車銷售同比增長148.9%，物流裝備及后市場業(yè)務(wù)收入增長也均超過了20%。
數(shù)智化戰(zhàn)略對外提升產(chǎn)品智能化水平增強產(chǎn)品競爭力的同時，對內(nèi)也讓公司的運營效率大幅提升，各項費用率持續(xù)下降。公開披露數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)，公司管理費用率同比下降0.8個百分點，達到1.9%，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)大幅縮短13天，存貨周轉(zhuǎn)率提升了10.2%。
“從外部行業(yè)角度來看，礦山裝備板塊，煤炭行業(yè)一定時期內(nèi)仍將維持較高的行業(yè)景氣度，特別是《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《‘十四五’能源規(guī)劃》等一系列政策的出臺，智慧礦山及采掘裝備智能化升級改造的市場空間巨大。物流裝備板塊，《交通運輸領(lǐng)域新基建方案》和《‘十四五’交通規(guī)劃》也推升了港口無人化、自動化升級改造需求。”朱向軍講道，“煤企現(xiàn)在效益非常好，對設(shè)備更新和自動化升級的意愿也非常強。上半年公司的自動化掘進機需求占比達到了30%左右，大幅度在增加。物流裝備方面，現(xiàn)在鐵路集裝箱的運輸量的大幅增加，給公司鐵路正面吊量產(chǎn)的增加也是提供了很好的基礎(chǔ)。”
據(jù)朱向軍介紹，無論是礦山裝備，還是物流裝備，目前公司訂單都非常充足，已經(jīng)排產(chǎn)到了第二年的春季甚至更遠。記者了解到，為進一步提升產(chǎn)能和效率，三一國際還將對沈陽、珠海既有達產(chǎn)的燈塔工廠實行自動化工藝優(yōu)化，升級產(chǎn)能再提升20%。此外，為滿足下游產(chǎn)品需求，公司還將在西安建設(shè)新的燈塔工廠，屆時新建的西安工廠最終要形成液壓支架達1000架/月寬體車500臺/月的產(chǎn)能。
國際業(yè)務(wù)力爭“再造”一個三一國際
產(chǎn)品競爭力的不斷提升和品牌影響力的不斷擴大，也為三一國際下游市場拓展奠定了堅實基礎(chǔ)，隨著公司國際化戰(zhàn)略的持續(xù)推進，三一國際海外業(yè)務(wù)突飛猛進，已經(jīng)成為目前及未來的一個重要增長極。
公開披露信息顯示，今年上半年，公司實現(xiàn)國際銷售收入19.3億元，同比增長121.9%。國際銷售收入在公司收入中的占比提升7.9個百分點，達到25.3%。國際業(yè)務(wù)中，兩個主要業(yè)務(wù)板塊齊頭并進，礦山裝備板塊實現(xiàn)國際銷售收入9.6億元，同比增長130.9%；物流裝備板塊實現(xiàn)國際銷售收入9.6億元，同比增長113.6%。
根據(jù)公司的經(jīng)營展望目標，國際業(yè)務(wù)方面，礦山裝備2023年國際銷售額力爭達到40億元，2025年力爭達到80億元，并力爭成為礦車國內(nèi)出口第一品牌。物流裝備業(yè)務(wù)，2023年國際銷售額力爭達到40億元，2025年力爭達到70億元，力爭成為港機國內(nèi)出口第一品牌。兩項相加，三一國際2025年國際銷售目標大概150億元，約是目前半年收入規(guī)模的兩倍，相當于將“再造”一個三一國際。
“2022年-2024年都是在為2025年計劃達到150億元國際銷售目標做準備。”三一國際董事兼總裁戚建在回應(yīng)投資者提問時表示，“產(chǎn)品方面，無論是礦山裝備、物流裝備，還是一些正在進入的新領(lǐng)域，包括傳統(tǒng)燃油、新能源和智能化產(chǎn)品，我們都有充足的準備；渠道方面，代理和直銷，大區(qū)和事業(yè)部平臺，代理商銷售渠道也有比較完整的計劃；人員方面，國際化人員明年要為后年和大后年做準備，還要倍增；服務(wù)方面，服務(wù)資源、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)站、服務(wù)人員、服務(wù)車以及配件都做了很多規(guī)劃，提出了很高目標。相關(guān)措施推出和落實后，相信會獲得很好結(jié)果。”
“‘國際化、電動化、數(shù)智化’是公司堅持的長期發(fā)展戰(zhàn)略，一直都在穩(wěn)步推進。我們的人才準備很充足，也在加大‘國際化、數(shù)智化、電動化’人才的引進，以及新產(chǎn)品的開發(fā)，相信明年到大后年會展現(xiàn)更強的韌性。”戚建在交流會上還表示，為維持核心管理團隊的長期穩(wěn)定，提高公司的競爭力及持續(xù)發(fā)展能力，公司設(shè)置了期權(quán)激勵方案。
（編輯 白寶玉）
