本報(bào)記者 吳文婧 見習(xí)記者 馮思婕
2月18日，北交所2022年第4次審議會(huì)議上，七豐精工（873169）成功過會(huì)，這也是虎年北交所首家過會(huì)公司。
據(jù)悉，七豐精工是一家專業(yè)從事緊固件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，在2021年度被評(píng)為浙江省“專精特新”中小企業(yè)及浙江省“隱形冠軍”企業(yè)。公司各類緊固件產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑、軌道交通、倉儲(chǔ)、汽車、航空航天等領(lǐng)域，業(yè)務(wù)以外銷為主，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、日本、加拿大、歐洲等多個(gè)國家和地區(qū)。
瞄準(zhǔn)中高端產(chǎn)品市場(chǎng)
自2008年開發(fā)了高速鐵路螺紋道釘，七豐精工的產(chǎn)品成功應(yīng)用于國家重點(diǎn)工程——武廣高速鐵路，現(xiàn)已應(yīng)用于京滬、京廣、蘭新等多條高速鐵路客運(yùn)專線上。2013年，公司成功進(jìn)入到軍工緊固件領(lǐng)域，研制生產(chǎn)的各類緊固件系列配套范圍涉及軍用航空航天等領(lǐng)域。
緊固件是指兩個(gè)或兩個(gè)以上零件（或構(gòu)件）緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。2018年以來，公司研制生產(chǎn)的輪裝制動(dòng)盤用緊固件、動(dòng)車組齒輪盤箱用特殊螺栓等軌道交通緊固件成功應(yīng)用于復(fù)興號(hào)CR400標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、和諧號(hào)CRH380標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組等機(jī)車車輛。
據(jù)悉，2018年至2021年上半年，七豐精工應(yīng)用在軌道交通和航空航天領(lǐng)域的緊固件產(chǎn)品獲得的收入占當(dāng)期營業(yè)收入比例分別為22.94%、16.69%、28.17%及32.74%。公司軌道交通、航空航天緊固件下游主要客戶為福斯羅、中車集團(tuán)下屬單位、航空工業(yè)下屬單位、航天科技下屬單位等。
此次由新三板轉(zhuǎn)板北交所IPO，七豐精工在擬全額行使本次股票發(fā)行超額配售選擇權(quán)的情況下，擬發(fā)行不超過2300萬股，募資1.1億元，用于年產(chǎn)87萬件航天航空及交軌精密部件技改項(xiàng)目、年產(chǎn)750萬件航天航空緊固件技改項(xiàng)目、年產(chǎn)350萬件高速鐵路螺紋道釘技改項(xiàng)目及營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目。
值得一提的是，當(dāng)下國內(nèi)緊固件制造業(yè)正處于向高端制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，而此次七豐精工所募資金用途正是瞄準(zhǔn)了中高端產(chǎn)品市場(chǎng)。
工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長盤和林在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“緊固件入行門檻低，但標(biāo)品品質(zhì)提升和非標(biāo)定制門檻高，如今國內(nèi)緊固件中高端市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和，市場(chǎng)空間巨大。企業(yè)轉(zhuǎn)型，要注重標(biāo)準(zhǔn)品的品質(zhì)優(yōu)化和品牌聲譽(yù)建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)品要向線上走，拓寬銷售渠道，非標(biāo)品有技術(shù)門檻，要注重技術(shù)和工藝積累，形成技術(shù)壁壘，也可以向海外謀求更多市場(chǎng)份額。”
此外，東方財(cái)富Choice金融終端數(shù)據(jù)表明，2021年全年高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長18.20%，高于全部規(guī)模以上工業(yè)8.6個(gè)百分點(diǎn)。杭州喜馬拉雅信息科技有限公司合伙人、浙江大學(xué)會(huì)計(jì)碩士校外導(dǎo)師范志敏告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“這說明當(dāng)前制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正加快向中高端、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)靠攏。未來隨著我國產(chǎn)業(yè)鏈地位的不斷提高，中高端制造業(yè)將成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)。而在企業(yè)轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，應(yīng)當(dāng)注重機(jī)器設(shè)備的更新和研發(fā)人才的培養(yǎng)和穩(wěn)定。”
重視研發(fā)或成制勝法寶
事實(shí)上，航空航天、軌道交通領(lǐng)域的小零件里也有著極大的利潤空間。
2018年至2021年上半年，公司毛利率分別為25.04%、28.91%、32.16%和26.4%，略超行業(yè)平均水平。但按照產(chǎn)品用途分類來看，報(bào)告期內(nèi)七豐精工產(chǎn)品在航空航天領(lǐng)域銷售毛利率分別為94.28%、91.69%、92.13%和69.79%，整體處于較高水平。
同時(shí)，據(jù)招股書披露，2021年上半年，七豐精工航空航天領(lǐng)域螺栓銷量增長較快，均系受新增客戶中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院銷售訂單增加的影響，2020年及以前產(chǎn)品處于試用導(dǎo)入階段，經(jīng)過不斷的驗(yàn)證后在2021年上半年訂單量開始逐步釋放。
探究七豐精工受高端客戶青睞的原因，或與其在研發(fā)方面的堅(jiān)持有關(guān)。報(bào)告期內(nèi)，公司研發(fā)投入在營業(yè)收入中的占比分別為5.86%、4.61%、4.30%、3.57%，除2021年上半年，略低于4.31%的行業(yè)平均值外，公司報(bào)告期內(nèi)的研發(fā)投入占比均高于行業(yè)平均值。
2021年11月，七豐精工成功試制生產(chǎn)出16.8級(jí)和19.8級(jí)超高強(qiáng)度緊固件，綜合性能滿足服役要求。該項(xiàng)目由公司與上海大學(xué)、河北龍鳳山鑄業(yè)有限公司、舟山市7412工廠、江蘇冶金技術(shù)研究院、上海大學(xué)（浙江）高端裝備基礎(chǔ)件材料研究院、上大新材料（泰州）研究院等單位聯(lián)合攻關(guān)，是國際緊固件材料研究與產(chǎn)品強(qiáng)度的突破。
盤和林認(rèn)為，國內(nèi)中小型緊固件生產(chǎn)企業(yè)眾多，競爭較為激烈，對(duì)于企業(yè)來說，長久保持競爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵有兩點(diǎn)。“其一，保持良好的客戶關(guān)系，高端緊固件在軌道交通和航天航空都是和國企打交道，要以客戶為核心滿足客戶定制化需求。其二，具備技術(shù)和工藝上精益求精的能力，定制化精準(zhǔn)化提高緊固件的品質(zhì)。”
范志敏則表示：“我國是緊固件生產(chǎn)大國，產(chǎn)量已連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一，但工業(yè)總產(chǎn)值在5億元以上的規(guī)模較大的企業(yè)不多，低端市場(chǎng)同質(zhì)化惡性競爭，高端市場(chǎng)過度依賴進(jìn)口。在此情況下企業(yè)保持競爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，一方面在于盡可能滿足客戶的多品種采購需求，保持產(chǎn)品的多元化；另一方面應(yīng)抓住國內(nèi)大基建、航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，注重對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)工藝的改進(jìn)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，躋身于國內(nèi)快速增長的高端緊固件市場(chǎng)。”
（編輯 喬川川）
