順著去年“升級”為雙向14車道的高新大道，梁雨秋從湖北省武漢市東湖高新區的家中到鄂州市葛店開發區上班，驅車10分鐘可達。

“過去一聽到我們公司在鄂州，許多武漢高校畢業的大學生轉頭就走。現在兩座城市間交通便捷，產業聯系也日趨緊密，公共服務事項可‘跨市通辦’，大學生也愿意來了。”梁雨秋笑著說。

武漢與周邊相鄰的黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、天門、潛江等8個城市組成的武漢城市圈，集中了湖北省一半以上人口、六成以上GDP總量，是中部地區最大的城市組團之一。去年以來，湖北省把推進“1+8”武漢城市圈同城化發展作為落實國家戰略、推進中部地區加快崛起和長江中游城市群協同發展的重要行動，9市加快推進規劃同編、交通同網、科技同興、產業同鏈、民生同保。

同城化發展，交通是基礎。地處武漢東南方向的鄂州，與武漢東湖高新區相鄰。去年5月，《武漢城市圈同城化發展三年行動方案（2021—2023年）》審議通過，提出要統籌推進城市圈內軌道交通、鐵路、公路等基礎設施建設，打造一小時通勤圈。去年9月，由9市聯合組建的武漢城市圈同城化發展辦公室在武漢掛牌成立，全面啟動暢通33條市際“瓶頸路”等項目建設。湖北省首條跨市地鐵線路——武漢地鐵11號線葛店段也開通運營，從光谷左嶺到鄂州葛店僅需3分鐘。

目前，武漢至仙桃、咸寧、黃石等地的城際鐵路陸續開通，全長560公里的武漢城市圈環線高速公路全線通車，相鄰城市實現半小時通達；除了鄂州，武漢地鐵還將延伸至周邊多個縣市。

同城化發展，支撐在產業。去年2月，湖北宣布啟動光谷科創大走廊建設，以武漢東湖高新區為重要承載區，聯動武昌區、洪山區、江夏區，輻射帶動黃石、鄂州、黃岡、咸寧等地。各市圍繞武漢“光芯屏端網”、汽車制造與服務、大健康和生物技術等重點產業主動發力，延鏈補鏈強鏈，通過產業配套、協同，優勢互補、抱團發展。目前，鄂州葛店與武漢光谷正加快共建100平方公里的光電信息產業聚集區。葛店131家規上企業，冠名“武漢”的就有53家。

科技同興、產業同鏈激發高質量發展新動能。黃岡與武漢合作共建光谷黃岡科技產業園，攜手武漢大學等高校推進科技創新；黃石以融入光谷科創大走廊為突破口，建成全國領先的PCB（印制電路板）產業集聚區；總部位于武漢的長飛光纖光纜股份有限公司在潛江建立光纖預制棒生產與研發基地……

同城化發展，改善和便利居民生活是最終落腳點。去年以來，武漢城市圈9市加快推進公共服務共建共享，實現319項政務服務事項“跨市通辦”，醫療、交通、旅游等服務“一卡通用”。梁雨秋到湖北省中醫院葛店院區看病，使用武漢社保卡就可直接結算門診費用。而她的同事也能使用鄂州社保卡，在武漢乘坐地鐵、公交、輪渡，刷卡借書，和武漢本地市民享受同樣待遇。近年來，醫療、教育等群眾關切的民生事項正在城市圈內實現共享。武漢城市圈同城化發展辦公室的統計數據顯示，上線半年來，“跨市通辦”政務服務事項累計辦件量近20萬件。（記者 賀廣華 范昊天）

《人民日報》（2022年02月11日第01版）

責編：秦雅楠

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