中新社北京1月7日電 (記者 周音)中國民航局發展計劃司副司長張清7日披露民航《“十四五”民用航空發展規劃》中關于航空運輸網絡規劃時說，預計到2025年，通航國家數量超過70個，其中通航共建“一帶一路”國家數量超過50個；中國航空企業占中國國際貨運市場份額超過40%。
張清強調，在《“十四五”民用航空發展規劃》中對航空服務進行專篇部署，同時專門設置了《“十四五”航空運輸網絡專項規劃》，進一步明確細化了航空運輸網絡布局方案和重點任務。
張清介紹，航空運輸網絡提出了“5355”的規劃體系，即：實現規模領先、覆蓋廣泛、通達通暢、便捷高效、保障有力5大目標，構建完善的國內航空運輸網絡、國際航空運輸通道、航空樞紐功能3大體系，著力實施“干支通、全網聯”、基本航空服務、“空中絲綢之路”、增強國際航空貨運能力、國際航空樞紐強化等5大工程，落實5組相關政策，為新時代民航強國建設提供有力支撐。
具體來看：優化國內航空運輸網絡體系。結合國家綜合機場體系，提出構建國內三張網、推進兩大工程的舉措。三張網是打造支撐有力的骨干網、構建普惠均衡的基礎網和優化國內航空貨運網；兩大工程是全力推進“干支通、全網聯”工程、繼續推行基本航空服務工程。
此外，完善航空樞紐功能體系。航空樞紐是航空運輸網絡建設的重要支撐。《“十四五”航空運輸網絡專項規劃》明確了國際航空樞紐根據功能定位和區位優勢，重點增強洲際連接、國際中轉、輻射區域的功能；國際航空貨運樞紐重點提升綜合性國際航空貨運樞紐功能，布局和建設鄂州等專業性貨運樞紐；區域航空樞紐重點增強對支線機場的輻射帶動作用，推動建設“干支通、全網聯”的航空運輸服務網絡和支持面向特定區域的國際航空運輸通道建設。同時，推動機場與各種交通方式深度融合，形成一批以機場為核心的現代化綜合交通樞紐，實現樞紐機場軌道接入率達到80%的規劃目標。(完)
