2023年9月7日比亞迪(002594)（002594）發(fā)布公告稱公司于2023年9月6日接受機構(gòu)調(diào)研，睿遠基金研究員 鄭斌參與。

(資料圖片僅供參考)

具體內(nèi)容如下：

問：唐家族冠軍版有哪些亮點？

答：8 月 31 日，唐家族全擎高價值系列三“擎”并驅(qū)，強強聯(lián)合，唐 EV冠軍版、唐 DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐 DM-i冠軍版 200KM，以頂尖水準聚焦不同場景需求，正式上市。其中，唐 EV 冠軍版兩驅(qū)版本坐擁 730km跨時代的續(xù)航體驗，四驅(qū)版本則擁有零百加速 4.4s、配搭超級智能電四驅(qū)的性能實力，全系更可實現(xiàn)最大170kW安全升壓直流快充，充電 10分鐘最長增加續(xù)航 173km，可全面滿足追求高品質(zhì)出行的家庭所需。唐家族全擎高價值系列標配 FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可靈活適應復雜多樣的路況，為消費者帶來更好的駕乘體驗。

問：騰勢 N7搭載的高階駕駛輔助表現(xiàn)如何？

答：騰勢 N7全球首發(fā)比亞迪集團的“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”，以“天神之眼”為設計理念，聚焦“安全以及歸真實場景”。騰勢 Pilot提供“標準版”與“高階版”兩種智能駕駛輔助平臺方案。選配高階版智能駕駛輔助系統(tǒng)的騰勢 N7 車型搭載了NVIDI DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片，提供 254 TOPS的高算力，助力加速處理來自傳感器的海量數(shù)據(jù)(603138)，以強大的感知能力滿足全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)的需求。同時，騰勢 N7 的多模式 OT 升級（包括云端 OT、診斷 OT、差分升級和整包升級）與可擴展、具有強大算力的 NVIDI DRIVE Orin相結(jié)合，能夠為用戶提供便捷的軟件更新和功能升級，在車輛生命周期內(nèi)以軟件定義方式不斷優(yōu)化用戶的駕乘體驗。

問：公司軌道交通業(yè)務進展？

答：7 月 10 日，比亞迪西安高新云巴項目首列云巴正式上線，這標志著該線路建設進入新階段，為未來開通運營打下了良好的基礎。西安高新云巴的建設為廣大市民提供了更加高效、便捷的出行服務，進一步拉近了西安市西南部與主城區(qū)的時空距離，有力助推西安城市交通“暢行提速”。

問：方程豹品牌的定位？

答：方程豹品牌基于消費者日益增長的個性化需求，并凝聚本集團強大的新能源科技，通過具有專業(yè)標準、專注純粹的技術平臺，打造更極致、獨特、自由的新物種產(chǎn)品，攜手用戶不斷解鎖汽車個性化生活的未來。

問：比亞迪出海有哪些新進展？

答：巴西權(quán)威汽車測評媒體《Quatro Rodas》揭曉了“2023年最值得購買車型”獎，作為比亞迪在巴西最暢銷的車型之一，比亞迪元 PLUS EV憑借創(chuàng)新的科技與出色的產(chǎn)品力，在 30萬雷亞爾以下的電動車車型中斬獲桂冠獎，彰顯了比亞迪品牌在新能源汽車行業(yè)的領先地位。

比亞迪（002594）主營業(yè)務：以新能源汽車為主的汽車業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務、二次充電電池及光伏業(yè)務,并積極拓展城市軌道交通業(yè)務領域。

比亞迪2023中報顯示，公司主營收入2601.24億元，同比上升72.72%；歸母凈利潤109.54億元，同比上升204.68%；扣非凈利潤96.95億元，同比上升220.02%；其中2023年第二季度，公司單季度主營收入1399.51億元，同比上升67.04%；單季度歸母凈利潤68.24億元，同比上升144.87%；單季度扣非凈利潤61.3億元，同比上升143.68%；負債率77.94%，投資收益5.91億元，財務費用-11.03億元，毛利率18.33%。

該股最近90天內(nèi)共有36家機構(gòu)給出評級，買入評級30家，增持評級6家；過去90天內(nèi)機構(gòu)目標均價為339.16。

以下是詳細的盈利預測信息：

融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個月融資凈流入2.78億，融資余額增加；融券凈流入2808.48萬，融券余額增加。

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