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近日，孚能科技（688567.SH）發布公告稱變更原募集資金投資項目“高性能動力鋰電池項目”為建設“贛州年產30GWh新能源電池項目（一期）”和“年產30GWh動力電池生產基地項目（一期）”，實施地點分別為贛州和廣州。

具體來看，孚能科技與廣汽集團(601238)將進一步深化合作，同時計劃在廣州設立研發中心。從產能方面來看，公司預計到2023年底，鎮江和贛州工廠在動力電池產能將貢獻28GWh左右；同時，贛州新一期計劃中，第一期將會有15GWh在今年年末開始試產。從公司儲能電池方面來看，云南昆明的廠預計在24年下半年建成，并開始儲能產品的生產。公司方面表示，預計今年公布儲能新產品后，明年產能會有所增加；預計廣州30GWh的廠在明年二季度建好。

值得一提的是，孚能科技作為軟包龍頭，去年發布的SPS電池是包含一整套從電芯到系統，不僅是系統結構的設計創新，還是集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池制造，這無疑是軟包體系內首個無模組集成技術方案，也是行業內首次推出大尺寸的電芯，極大改善了制造工藝和成本。在快充方面，孚能科技也已經做到支持800V、4C快充，充電10分鐘可以獲得400公里的續航里程。無疑，孚能科技的電池技術及產品已經處于行業領先水平，未來公司也將采取積極的舉措穩固龍頭地位。

一直以來，孚能科技都與國內頭部整車企業保持緊密的合作關系，例如吉利、東風、廣汽等。據公司有關人士透露，目前，在國內市場方面，與吉利的合作在逐步加深，未來能看到可觀的邊際變化。同時，公司也在持續地對接華東、華北的整車企業，積極拓展客戶的多元化側面說明了孚能科技敢于走出舒適圈、主動尋求公司新的增長機會。由于公司產品本身具有一定的成本優勢和突出的技術基底，未來兩三年公司在市場上依舊具有強有力的競爭優勢。

另一方面，孚能科技同等重視海外市場的客戶拓展。早前，公司已經和土耳其的TOGG達成合作，并在當地合資建廠，據有關人士透露，土耳其工廠已經實現量產，未來不排除擴產的可能?；谶@次的合作，公司在歐洲市場進一步打開了知名度，目前和英國方面也取得了一定的聯系；據悉，與奔馳的合作及供貨也在有條不紊地進行。值得關注的是，以土耳其項目和與奔馳多年穩定的供貨及合作關系為基礎，公司未來將有機會和實力和歐洲地區更多的整車企業達成合作，拓寬孚能科技在海外市場的商業版圖。

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