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Rivian Automotive(RIVN.US)周二晚些時候宣布，第四季度產(chǎn)量為10,020輛，交付量為8,054輛，低于預(yù)期，隨后股價下跌。該汽車制造商2022年生產(chǎn)了24,337輛汽車，交付了20,332輛汽車。截至第四季度末，Rivian還有2000輛汽車在運(yùn)，低于2023財年預(yù)期的5%。盡管未能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但摩根士丹利表示，受到了Rivian在2022年增長的鼓舞，并對2023年持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。摩根士丹利維持Rivian“增持”評級，并給予目標(biāo)價55美元，這意味著較周三收盤價的17美元有220%上漲空間。
大摩分析師Adam Jonas表示:“去年開局艱難，產(chǎn)量和交付預(yù)期都有所下調(diào)，但Rivian成功地提高了全年產(chǎn)量和交付量的環(huán)比增速，第四季度的交付量比第一季度高出550%以上。我們預(yù)計Rivian今年將繼續(xù)大規(guī)模生產(chǎn)，我們維持該公司23財年5萬輛汽車的交付預(yù)期。”
展望未來，Jonas認(rèn)為Rivian可以在沒有額外資本的情況下度過23財年和24財年的大部分時間，但他警告說，到那時宏觀形勢是否會改善還不確定。他稱，該公司在電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢更傾向于自籌資本、規(guī)模和成本領(lǐng)先，大摩認(rèn)為Rivian為投資者提供了一個在商用車領(lǐng)域具有獨(dú)特角度的引人注目的產(chǎn)品。對于長期投資者來說，Rivian目前的股價為2027年預(yù)期EBITDA的3倍，這對一家到2030年每年可生產(chǎn)40萬輛汽車的汽車制造商來說，這是一個具有折扣的價格水平，而且該定價水平并未考慮Rivian的服務(wù)領(lǐng)域。
