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美國(guó)總統(tǒng)拜登周四簽署《海運(yùn)改革法案》。 議員們表示，這項(xiàng)法案將有助于抑制通脹并緩解出口貨物積壓。

本周早些時(shí)候，美國(guó)眾議院以369票贊成、42票反對(duì)的表決結(jié)果通過(guò)了這項(xiàng)兩黨法案。拜登承諾“打擊”哄抬運(yùn)價(jià)的海運(yùn)企業(yè)，他們的行為傷害了美國(guó)家庭。

這項(xiàng)新法律加強(qiáng)了美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)的調(diào)查權(quán)力，并提高了行業(yè)運(yùn)營(yíng)的透明度。拜登表示:“這將有助于開(kāi)始降低運(yùn)輸成本。”

該法律將允許 FMC 對(duì)遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人的商業(yè)行為展開(kāi)調(diào)查。FMC還將能夠采取執(zhí)法措施，并要求海運(yùn)公司在每個(gè)季度向FMC報(bào)告“進(jìn)出口總噸位”。根據(jù)FMC將確定的新規(guī)則，這項(xiàng)法律將禁止海運(yùn)公司不合理地減少美國(guó)出口的機(jī)會(huì)。

世界航運(yùn)理事會(huì)表示，將與FMC合作，“以最大限度地減少供應(yīng)鏈中斷的方式”實(shí)施該法案。

然而，它補(bǔ)充稱:“海運(yùn)公司繼續(xù)運(yùn)送創(chuàng)紀(jì)錄的貨物，并在新運(yùn)力上投入巨資——美國(guó)需要做出同樣的承諾，并投資于其陸上物流基礎(chǔ)設(shè)施。”

白宮表示，這項(xiàng)法律將“在降低家庭成本和確保美國(guó)企業(yè)得到公平待遇方面取得進(jìn)展”。

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)5月CPI同比增長(zhǎng)8.6%。除了航運(yùn)法案，民主黨人還在推動(dòng)降低處方藥價(jià)格的措施。

美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)上周表示，由于零售商尋求滿足消費(fèi)者需求，并保護(hù)自己免受西海岸港口中斷的干擾，6月份美國(guó)主要零售集裝箱港口的進(jìn)口量預(yù)計(jì)將接近創(chuàng)紀(jì)錄水平。

美股海運(yùn)類股周四普跌，斯蒂加斯海運(yùn)(GASS.US)跌超17%，OceanPal(OP.US)跌超13%，Top Ships(TOPS.US)跌超10%，黛安娜船舶(DSX.US)、環(huán)球租船(GSL.US)等跌超6%，以星航運(yùn)(ZIM.US)、卡比海運(yùn)(KEX.US)等跌近6%。

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