每經(jīng)記者 趙李南 每經(jīng)編輯 文多
4月21日晚，寧德時(shí)代(300750)（300750，SZ；前收盤(pán)價(jià)415.34元）發(fā)布2021年報(bào)，2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約1303.56億元，同比增加159.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約159.31億元，同比增加185.34%。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，2021年度寧德時(shí)代的資本支出仍然持續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2021年全年，寧德時(shí)代“購(gòu)建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)支付的現(xiàn)金”達(dá)到了歷史新高的437.68億元。在大額資本支出下，寧德時(shí)代的產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，電池年度產(chǎn)能從2020年的69.10GWh提升至2021年的170.39GWh。
此外，寧德時(shí)代透露，其正在研究無(wú)模組動(dòng)力電池包的下一代技術(shù)，將動(dòng)力電池電芯、有關(guān)組件和底盤(pán)進(jìn)行集成，進(jìn)一步降低制造成本，提升新能源車?yán)m(xù)航表現(xiàn)。
產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)
2021年，無(wú)論是全球范圍還是我國(guó)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)皆呈現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)寧德時(shí)代年報(bào)轉(zhuǎn)引的SNE Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021全球新能源車動(dòng)力電池使用量達(dá)296.8GWh，同比增長(zhǎng)102.3%。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)新能源汽車銷量為352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，電動(dòng)化率為13.4%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。GGII（高工鋰電）數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)動(dòng)力(600482)電池出貨量220GWh，相對(duì)2020年增長(zhǎng)175%。
記者注意到，從過(guò)去3年的數(shù)據(jù)看，寧德時(shí)代的電池系統(tǒng)銷售量與我國(guó)動(dòng)力電池出貨量趨勢(shì)大體一致。在行業(yè)大幅增長(zhǎng)的背景下，寧德時(shí)代的電池系統(tǒng)銷售量也大幅增長(zhǎng)。2021年度，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)鋰離子電池銷量133.41GWh，同比增長(zhǎng)184.82%，其中動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量116.71GWh，同比增長(zhǎng)162.56%。
從銷售收入結(jié)構(gòu)上看，2021年度動(dòng)力電池系統(tǒng)、鋰電池材料和儲(chǔ)能系統(tǒng)分別為寧德時(shí)代貢獻(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約915億元、155億元和136億元，同比增長(zhǎng)132.06%、350.74%和601.01%。顯然，除了動(dòng)力電池外，儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)力對(duì)寧德時(shí)代的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)也功不可沒(méi)。寧德時(shí)代稱，風(fēng)電、光伏裝機(jī)增長(zhǎng)帶來(lái)電化學(xué)儲(chǔ)能需求增長(zhǎng)，根據(jù)ICC鑫欏資訊數(shù)據(jù)，2021年全球儲(chǔ)能電池產(chǎn)量87.2GWh，同比增長(zhǎng)149.1%。
“近年來(lái)，以風(fēng)電、光伏等為代表的清潔能源裝機(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。由于清潔能源發(fā)電存在不穩(wěn)定、不均衡的特點(diǎn)，電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)品可提升供電可靠性及穩(wěn)定性，其應(yīng)用普及有助于清潔能源的廣泛利用。隨著支持政策逐漸出臺(tái)，儲(chǔ)能產(chǎn)品安全性、循環(huán)壽命等各項(xiàng)性能指標(biāo)的提升，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆！睂幍聲r(shí)代表示。
資本支出增加
2021年度，隨著產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，各家鋰電公司的資本支出也呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。記者梳理了中信三級(jí)行業(yè)“鋰電池”內(nèi)的總計(jì)13家上市公司“購(gòu)建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)支付的現(xiàn)金”情況。由于有5家公司尚未披露2021年報(bào)，數(shù)據(jù)無(wú)法獲得。記者統(tǒng)計(jì)了其余7家公司并與寧德時(shí)代進(jìn)行了比較。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，2021年度，對(duì)于行業(yè)內(nèi)的公司來(lái)講，資本支出皆為主基調(diào)，但無(wú)論是總金額，還是同比增速，7家公司的合計(jì)數(shù)值都相較于寧德時(shí)代有差距。
2021年，寧德時(shí)代“購(gòu)建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)支付的現(xiàn)金”約437.68億元，同比增長(zhǎng)229%；7家公司合計(jì)95.06億元，同比增長(zhǎng)211%。
截至2021年底，寧德時(shí)代的電池系統(tǒng)產(chǎn)能為 170.39GWh，還有在建產(chǎn)能140GWh。
“近年來(lái)，鋰離子電池市場(chǎng)在快速發(fā)展的同時(shí)，也不斷吸引新進(jìn)入者通過(guò)直接投資、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型或收購(gòu)兼并等方式參與競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)現(xiàn)有動(dòng)力電池企業(yè)亦紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展將面臨一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。”寧德時(shí)代表示。
寧德時(shí)代認(rèn)為，應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的措施之一是保持技術(shù)的領(lǐng)先。寧德時(shí)代稱，自身2021年在材料創(chuàng)新領(lǐng)域以及結(jié)構(gòu)創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，率先推出鈉離子電池，探索并推廣CTC（一體化電動(dòng)底盤(pán)）以及A/B電芯混搭方案，并持續(xù)推進(jìn)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地。同時(shí)，公司與ATL（Amperex Technology Limited）簽署交叉技術(shù)許可協(xié)議，與現(xiàn)代摩比斯簽署CTP（無(wú)模組動(dòng)力電池包）技術(shù)許可與合作意向協(xié)議，通過(guò)商業(yè)合作及許可授權(quán)等方式實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出和相應(yīng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
“公司正在研究CTP的下一代技術(shù)CTC，將動(dòng)力電池電芯、有關(guān)組件和底盤(pán)進(jìn)行集成，進(jìn)一步降低制造成本，提升新能源車?yán)m(xù)航表現(xiàn)。”寧德時(shí)代表示。
關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 無(wú)形資產(chǎn) 電池系統(tǒng)
