每經(jīng)記者 胥帥 每經(jīng)編輯 魏官紅
受制于大宗商品漲價等因素，尚緯股份(603333)（603333，SH，昨日收盤價10.02元）2021年凈利潤出現(xiàn)虧損。相比公司傳統(tǒng)的特殊電纜業(yè)務，今年轉型跨界的負極材料是投資者關注重點。
今年1月，尚緯股份與海螺創(chuàng)業(yè)簽訂協(xié)議，主要涉及年產(chǎn)20萬噸動力儲能電池負極材料一體化項目的首期4萬噸項目。對此，尚緯股份相關人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，公司跨界負極材料并非講故事，目前合資公司團隊已經(jīng)組建到位，5月或將開工建設。
大宗商品漲價影響利潤
4月20日，尚緯股份召開了年度股東大會。今年由于疫情防控，公司董事長李廣勝遠程主持會議。
公司2021年年報顯示，2021年尚緯股份實現(xiàn)營業(yè)收入23.44億元，歸屬于上市公司股東凈利潤為虧損3089.67萬元，扣非凈利潤為虧損3585.69萬元，虧損主要發(fā)生在去年第四季度。
資料顯示，尚緯股份業(yè)務涉及電纜領域，而其虧損原因和大宗商品漲價有關。去年，銅價整體處于上升過程，創(chuàng)近十年新高，最高價突破78000元/噸。報告期內，銅價總體單邊上行且在高位震蕩，公司2021年銅平均采購價格為6.93萬元/噸，較2020年同期5.02萬元/噸上升了1.91萬元/噸。除了銅材，其他主要原材料價格均有不同程度上漲。而公司特種電纜毛利率也比上年同期出現(xiàn)小幅下滑。
另外，子公司尚緯艾克主要產(chǎn)品所處的防火電纜市場競爭格局發(fā)生重大變化，主要表現(xiàn)為參與該市場競爭企業(yè)增多，產(chǎn)品同質化嚴重。為應對上述市場競爭格局的變化，尚緯艾克不斷對產(chǎn)品進行調試、改進以提高市場競爭力，但依然因產(chǎn)品同質化嚴重和市場競爭加劇導致產(chǎn)品市場開拓進展低于預期，經(jīng)營、財務狀況嚴重惡化。尚緯股份對尚緯艾克進行了各類資產(chǎn)的全面減值測試，并計提相應的資產(chǎn)減值準備，導致公司資產(chǎn)減值損失增加1512.47萬元。
“我們公司主要是特種電纜，屬于細分領域，市場有一定增長。”公司相關人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，特種電纜應用領域包括核電、軌道交通、國網(wǎng)電力、光電、風電、化工、石油石化等。
合資公司團隊組建完畢
近兩年，尚緯股份的業(yè)績沒有大的突破，公司一直也在思考轉型之路。盡管市場有質疑聲音，但公司表示轉型并非講故事。
2022年1月14日，公司與樂山市人民政府、樂山高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會、中國海螺創(chuàng)業(yè)控股有限公司（以下簡稱海螺創(chuàng)業(yè)）簽署《新能源西南制造基地項目投資協(xié)議》，擬在樂山市高新區(qū)投資建設“新能源西南制造基地項目”。同日，公司與海螺創(chuàng)業(yè)就前述投資協(xié)議中年產(chǎn)20萬噸動力儲能電池負極材料一體化項目的首期4萬噸項目的投資建設事宜，簽署了《關于設立四川海創(chuàng)尚緯新能源科技有限公司之合資協(xié)議》，擬共同出資設立合資公司運營此投資項目。根據(jù)投資比例，尚緯股份擬對合資公司出資2.45億元。首期4萬噸的項目預計投資金額為16億元，整個年產(chǎn)20萬噸規(guī)劃的預計投資額為80億元，首期項目建設期為18個月。
對此，市場出現(xiàn)了質疑聲音，一是尚緯股份的貨幣資金能否匹配。根據(jù)公司財報，尚緯股份去年底期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額為7.5億元，這能否匹配80億元的總投資額？
還有聲音指向動力儲能電池負極材料領域，貝特瑞為國內行業(yè)的領軍企業(yè)，其對應產(chǎn)能尚未超過20萬噸。合作方海螺創(chuàng)業(yè)是一家提供節(jié)能環(huán)保解決方案業(yè)務的企業(yè)，目前已有的項目是正極材料和鋰電池回收利用項目，并無負極材料相關項目。
“資金和技術由海螺創(chuàng)業(yè)那邊（負責），除開繳納合資公司的相應注冊資本，我們這邊沒有大的資本開支。”公司相關人士表示，對于海螺創(chuàng)業(yè)來講，它有資金投資實力，也在進行戰(zhàn)略擴張，在上游材料方面布局也是希望切入負極材料領域。尚緯股份投入資金來源不僅包括自有資金，還有來自金融機構的貸款授信，“金融機構希望把資金投向實體，這一方面還是比較積極”。
據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者現(xiàn)場了解，現(xiàn)在合資公司已經(jīng)成立，并組建了一個20余人的團隊，目前相應環(huán)評工作和施工方案已經(jīng)完成，計劃5月開工。
目前，尚緯股份已經(jīng)有相應部門洽談意向客戶。“盡管規(guī)模化生產(chǎn)還沒有出來，但前期需要了解客戶需求、產(chǎn)品品質、技術儲備等，這些都可以提前做的。”上述人士稱。針對負極材料的技術問題，該合資公司還聘請了負極材料行業(yè)的專家。
負極材料或更看重能耗
值得注意的是，尚緯股份此前并未有新能源行業(yè)的相關經(jīng)驗，負極材料基地的合作方為何選擇它？
“我們熟悉當?shù)厍闆r和政策，也一直在規(guī)劃新能源方向轉型。”尚緯股份有關人士表示，不同的負極材料會在規(guī)格等方面有些許差異，相較之下，負極材料更看重成本，特別是電力成本。西南地區(qū)具有水電優(yōu)勢，這是合作方看重的主要原因之一。另一方面，現(xiàn)在能耗指標相對稀缺，地方政府也希望分配給有技術實力、項目運營能力的公司。
高工鋰電調研數(shù)據(jù)顯示，2020年全球負極材料出貨量為53萬噸，中國鋰電池負極材料企業(yè)共實現(xiàn)出貨36.5萬噸，同比增長37.74%，2021年，中國鋰電池負極材料企業(yè)共實現(xiàn)出貨72萬噸，較2020年大幅增長97.26%。
根據(jù)高工鋰電預測，預計未來幾年，我國負極材料出貨量仍將保持20%以上的增長速度，2025年負極材料出貨量有望達到145萬噸。根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，2019年人造石墨負極材料出貨量占負極材料出貨總量的比例為78.49%，2020年人造石墨負極材料出貨量占負極材料出貨總量的比例為84.11%。據(jù)尚緯股份了解，現(xiàn)在全國負極材料還是比較緊缺。
而在上月，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍、副總經(jīng)理徐暉、總經(jīng)理助理王開富一行曾到尚緯股份參觀考察。尹同躍彼時表示，希望以此次參觀考察為契機，奇瑞能夠與尚緯在多個領域展開合作，實現(xiàn)互利共贏。對此，尚緯股份相關人士表示，具體內容不便透露。
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