優(yōu)步(UBER.US)首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，該公司正將其外賣配送業(yè)務(wù)從食品拓展到零售，試圖在這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面超越亞馬遜(AMZN.US)。

Dara Khosrowshahi將優(yōu)步提供的這一服務(wù)類比為電子商務(wù)公司Shopify，后者幫助商家建立和運營他們的數(shù)字商店。Dara Khosrowshahi表示：“我們認為這(外賣配送業(yè)務(wù))本質(zhì)上是一個本地的Shopify，我們可以幫助商家推動在當?shù)氐脑诰€商務(wù)和平臺。”

2月上旬，優(yōu)步公布了其2021年第四季度財務(wù)業(yè)績。財報顯示，優(yōu)步Q4營收57.78億美元，較上年同期31.65億美元同比增長83%，市場預(yù)期53.57億美元;歸屬于公司凈利潤8.92億美元，上年同期虧損9.68億美元，成功扭虧為盈，表現(xiàn)超出市場預(yù)期的虧損6.82億美元。

營收按業(yè)務(wù)劃分，移動出行業(yè)務(wù)營收22.78億美元，同比增長55%;外賣配送業(yè)務(wù)營收24.20億美元，同比增長78%;貨運業(yè)務(wù)營收10.80億美元，同比增長245%。

受疫情影響，用戶乘車需求大幅減少、配送需求大幅增長，優(yōu)步被迫調(diào)整核心業(yè)務(wù)。Dara Khosrowshahi表示，即使移動出行業(yè)務(wù)恢復(fù)到疫情前的水平，外賣配送業(yè)務(wù)最終也會比移動出行業(yè)務(wù)更大。數(shù)據(jù)顯示，2021年Q3，優(yōu)步的外賣配送的營收就已經(jīng)超過了移動出行業(yè)務(wù);到了Q4，外賣業(yè)務(wù)的營收及增速表現(xiàn)再進一步，再次超過核心的移動出行業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)營收占比已接近總業(yè)務(wù)營收的50%。

在調(diào)整核心業(yè)務(wù)后，優(yōu)步已將其服務(wù)范圍從餐飲擴展到了雜貨店、便利商品。去年，優(yōu)步平臺上新增了12萬家非餐飲類商戶。Dara Khosrowshahi指出，進軍零售領(lǐng)域可能不會有很高利潤，“我們不打算在這方面掙錢。移動出行業(yè)務(wù)和外賣業(yè)務(wù)帶來的增長和盈利能力足以支付我們在零售領(lǐng)域的投資。”

此外，Dara Khosrowshahi表示，盡管通脹不斷上升，但該公司還未看到對業(yè)務(wù)的實質(zhì)性影響。然而，由于汽油價格高企，該平臺的網(wǎng)約車及外賣司機的收入下降，促使優(yōu)步對乘車用戶和配送對象收取燃油附加費。

Dara Khosrowshahi稱，如果汽油價格在5月收取燃油附加費的措施到期后仍居高不下，該公司將采取額外措施，但并未承諾降低該公司從乘車和外賣訂單中收取的傭金。“如果汽油價格高企的情況沒有改變，公司將考慮延長收取燃油附加費。”

關(guān)鍵詞： 同比增長 燃油附加費 核心業(yè)務(wù)