優步(UBER.US)首席執行官Dara Khosrowshahi表示，該公司正將其外賣配送業務從食品拓展到零售，試圖在這一業務領域方面超越亞馬遜(AMZN.US)。
Dara Khosrowshahi將優步提供的這一服務類比為電子商務公司Shopify，后者幫助商家建立和運營他們的數字商店。Dara Khosrowshahi表示：“我們認為這(外賣配送業務)本質上是一個本地的Shopify，我們可以幫助商家推動在當地的在線商務和平臺。”
2月上旬，優步公布了其2021年第四季度財務業績。財報顯示，優步Q4營收57.78億美元，較上年同期31.65億美元同比增長83%，市場預期53.57億美元;歸屬于公司凈利潤8.92億美元，上年同期虧損9.68億美元，成功扭虧為盈，表現超出市場預期的虧損6.82億美元。
營收按業務劃分，移動出行業務營收22.78億美元，同比增長55%;外賣配送業務營收24.20億美元，同比增長78%;貨運業務營收10.80億美元，同比增長245%。
受疫情影響，用戶乘車需求大幅減少、配送需求大幅增長，優步被迫調整核心業務。Dara Khosrowshahi表示，即使移動出行業務恢復到疫情前的水平，外賣配送業務最終也會比移動出行業務更大。數據顯示，2021年Q3，優步的外賣配送的營收就已經超過了移動出行業務;到了Q4，外賣業務的營收及增速表現再進一步，再次超過核心的移動出行業務，該業務營收占比已接近總業務營收的50%。
在調整核心業務后，優步已將其服務范圍從餐飲擴展到了雜貨店、便利商品。去年，優步平臺上新增了12萬家非餐飲類商戶。Dara Khosrowshahi指出，進軍零售領域可能不會有很高利潤，“我們不打算在這方面掙錢。移動出行業務和外賣業務帶來的增長和盈利能力足以支付我們在零售領域的投資。”
此外，Dara Khosrowshahi表示，盡管通脹不斷上升，但該公司還未看到對業務的實質性影響。然而，由于汽油價格高企，該平臺的網約車及外賣司機的收入下降，促使優步對乘車用戶和配送對象收取燃油附加費。
Dara Khosrowshahi稱，如果汽油價格在5月收取燃油附加費的措施到期后仍居高不下，該公司將采取額外措施，但并未承諾降低該公司從乘車和外賣訂單中收取的傭金。“如果汽油價格高企的情況沒有改變，公司將考慮延長收取燃油附加費。”
