財聯(lián)社（杭州，記者 汪斌；編輯 劉琰）訊，上市十年的長鷹信質(zhì)(002664)（002664.SZ）首次出現(xiàn)歸母凈利下滑。除了增收不增利，受原材料價格上漲影響，公司還面臨存貨、短期借款高增長的境況。財聯(lián)社記者從公司相關(guān)人士處獲悉，長鷹信質(zhì)臺州智慧工廠多條產(chǎn)線正處于送樣階段，預(yù)計年內(nèi)有12個新能源汽車項目將滿足批量生產(chǎn)的條件；此外，公司成都智慧工廠已開始動工建設(shè)。

3月17日晚間，長鷹信質(zhì)發(fā)布2021年報。報告顯示，2021年公司實(shí)現(xiàn)營收33.56億元，同比增長16.58%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2.04億元，同比下降35.47%。其中2021年第四季度，公司單季度營收7.91億元，同比下降11.85%；單季度歸母凈利潤3084.68萬元，同比下降79.79%。

對此，公司相關(guān)人士對財聯(lián)社記者表示，公司歸母凈利潤同比下降主要是受2020年末剝離剝離無人機(jī)業(yè)務(wù)影響，2020年公司無人機(jī)業(yè)務(wù)凈利約1.8億元，“公司總體營收在增長，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)雖然體量較大，但利潤率已經(jīng)很薄了，近幾年公司加大了新能源業(yè)務(wù)投入，但這塊回報周期較長，目前尚未形成強(qiáng)有力的業(yè)績支撐。”

財聯(lián)社記者關(guān)注到，2021年11月，長鷹信質(zhì)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，2022年公司的經(jīng)營目標(biāo)是扣非后凈利潤在2020年的基礎(chǔ)上增長18%。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，長鷹信質(zhì)2020年扣非凈利為1.79億元，據(jù)此計算，2022年扣非凈利目標(biāo)具體金額大概在2.11億元左右。

年報顯示，今明兩年是長鷹信質(zhì)新能源汽車項目預(yù)量產(chǎn)大年。具體為：今年公司將有12個項目將進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，其中10個項目預(yù)計在今年下半年進(jìn)行量產(chǎn)，主要集中在第四季度。此外，2023年第一季度還有3個項目滿足批量生產(chǎn)的條件。前述15個預(yù)量產(chǎn)項目中，新能源汽車項目占據(jù)11個。

值得一提的是，截至2021年末，長鷹信質(zhì)資產(chǎn)負(fù)債率為56.49%。此外，2020年-2021年，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額連續(xù)負(fù)增長，同比分別下降-80.71%、-152.29%。

需要指出的是，公司營收構(gòu)成中，“其他業(yè)務(wù)”一項收入占長鷹信質(zhì)營收比重11.72%，同比增長46.15%，且毛利率高達(dá)86.82%。該業(yè)務(wù)收入主要來源為廢料、邊角料等收入，毛利率之所以如此高，主要是其成本被納入主營業(yè)務(wù)成本中。

財聯(lián)社記者關(guān)注到，2021年10月末，長鷹信質(zhì)在互動易上回答投資者時如是回復(fù)：三季度業(yè)績下滑的主要原因受原材料成本等上漲、汽車產(chǎn)業(yè)的整體缺芯停產(chǎn)等影響導(dǎo)致；因原材料的價格居高不下，公司今年的庫存原料存在一定的跌價風(fēng)險。

截至2021年末，公司存貨約7.1億元，同比增長61.36%；同期，公司短期借款達(dá)21.77億元，同比增長84.80%。對此，公司相關(guān)人士解釋稱，存貨、短期借款較高主要系公司購買原材料所致。

據(jù)悉，長鷹信質(zhì)產(chǎn)品所需主要原材料是鋼材和銅。關(guān)于原材料價格上漲，公司此前曾回應(yīng)稱，鋼材價格的大幅波動對公司主要產(chǎn)品的生產(chǎn)成本影響較大，從而影響公司的經(jīng)營業(yè)績。如果未來鋼材繼續(xù)保持較大幅度的價格波動，將對公司的成本控制和經(jīng)營業(yè)績造成一定的不利影響。

資料顯示，長鷹信質(zhì)主要從事各類電機(jī)核心零部件業(yè)務(wù)的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)，公司主要產(chǎn)品為汽車發(fā)電機(jī)定子及總成、微特電機(jī)轉(zhuǎn)子、電動自行車定子及總成、電梯曳引機(jī)定子、電動工具電機(jī)轉(zhuǎn)子、VVT（汽車可變氣門正時系統(tǒng)）、家電電機(jī)轉(zhuǎn)子。

關(guān)鍵詞： 同比下降 同比增長 批量生產(chǎn)