華海財險日前因向監管部門提供虛假資料、公司治理不規范兩項違法行為，被罰款51萬元，相關責任人被罰款10萬元。去年前三季度，該公司凈利潤分別為-2217.45萬元、3020.2萬元、-1183.54萬元。

歲末年初，保險行業嚴監管的態勢仍在持續。日前，華海財產保險股份有限公司(下稱華海財險)因兩大違規行為被暴露在聚光燈之下。

2020年12月14日，中國銀保監會公布的信息顯示，華海財險存在向監管部門提供虛假資料、公司治理不規范兩項違法行為，銀保監會對華海財險罰款51萬元，對相關責任人警告并罰款10萬元。

而這并不是華海財險首次出現內控問題。2019年，該公司就曾因連續受罰而被外界關注。5月17日，該公司因聘任不具有任職資格人員擔任公司董事，被罰款3萬元，相關責任人也被處罰。

同年7月，該公司還因車險業務虛列費用、聘任不具有任職資格人員擔任公司高管、違規銷售投資型保險產品華海康盈三項違法違規行為，被銀保監會處以合計110萬元罰款，包括公司董事長趙小鳴在內八位高管被處以警告及罰款77萬元，時任總經理姜南被撤銷任職資格。這在當年保險業屬于較為嚴重的處罰案例。

因兩大違規行為受罰

華海財險于2014年12月9日正式開業，注冊地位于山東煙臺，注冊資本12億元，是全國首家以海洋保險和互聯網保險為特色的全國性、綜合型財產保險公司。

在其業務發展過程中，內控漏洞的暴露也頗受外界關注。去年12月14日，銀保監會發布的行政處罰決定書，又指出華海財險存在兩大問題。

第一個問題是向監管部門提供虛假資料。具體來看，2016年5—8月，華海財險相繼向原保監會報送了增資申請材料，申請青島神州萬向文化傳播有限公司(下稱神州萬向)增資6000萬元，申請青島樂保互聯科技有限公司(下稱樂保互聯)增資1.2億元，文件顯示簽發人為趙小鳴。

經查，上述材料存在虛假的問題：一是原保監會2017年查實神州萬向和樂保互聯的納稅證明系偽造;樂保互聯出具的關聯關系聲明反映其與華海財險其他股東、投資人無關聯關系，但其股東王麗和神州萬向大股東邵強為夫妻關系，故樂保互聯與神州萬向有關聯關系，其出具的關聯關系聲明與實際不符。二是2016年7月8日華海財險實際未召開臨時股東大會，但樂保互聯增資材料中的《臨時股東大會關于增加注冊資本金的決議》和《2016年臨時股東大會關于修訂<公司章程>的決議》卻都記錄該日期召開臨時股東大會。趙小鳴對上述問題負有管理責任，屬于直接負責的主管人員。

第二個問題是公司治理不規范。具體問題包括：監事會運行不規范，未按照時間要求召開監事會;公司信息披露管理薄弱，披露信息不真實、不完整;公司治理檔案管理混亂，存在材料造假風險。

基于上述問題，銀保監會對華海財險合計罰款51萬元，對趙小鳴予以警告并罰款10萬元。

其實，關于報送虛假增資材料問題，可以說是對“舊賬”的處罰。

時間可以追溯到2017年底，彼時，一批存在違規股權現象的保險公司開始被原保監會整頓。2018年2月13日，原保監會向華海財險下發《撤銷行政許可決定書》，決定撤銷神州萬向、樂保互聯增資華海財險的行政許可，同時要求華海財險在三個月內引入合規股東。決定書顯示，經調查核實，華海財險上述兩家股東在2016年增資申請中隱瞞關聯關系、提供虛假材料。

2018年5月，華海財險宣布引入那曲瑞昌煤炭運銷有限公司(下稱那曲瑞昌)為新股東，持股數量18000萬股股份，持股比例15%，接手了違規股東的股權。引入股東一事由此告一段落。

2020年三季度償付能力報告顯示，那曲瑞昌仍以15%持股比例為華海財險第一大股東，龍口嘉元東盛熱電有限公司、新泰市宏泰煤炭有限公司、七臺河市鹿山優質煤有限責任公司、煙臺誠泰投資有限公司等七家公司，持股比例均為10%，并列第二大股東。華海財險無控股股東或實際控制人。

華海財險對《投資時報》回復稱：針對2016年華海財險提供不實增資材料等有關問題，公司高度重視，認真對待，嚴格按照銀保監會的監管要求，正視歷史遺留問題，逐一對照、認真整改。

擬啟動增資計劃

《投資時報》研究員查閱華海財險年報發現，2014年至2017年，該公司分別虧損1087.64萬元、1.22億元、2.89億元、3053.89萬元。2018年和2019年，該公司實現盈利1516.45萬元和2347.35萬元。

2020年償付能力報告顯示，華海財險當年前三季度凈利潤分別為-2217.45萬元、3020.2萬元、-1183.54萬元，合計為-380.78萬元。全年是否實現盈利，還需等待四季度數據披露。

觀察華海財險的業務結構，車險是其主要保費收入來源。2019年年報顯示，按險種劃分，該公司機動車輛及第三者責任險保費收入為19.28億元，占據當年保險業務收入21.27億元的90.6%。排名其后的依次是意外傷害險、責任險、企業財產保險、短期健康險、船舶險等，保費收入均不足1億元。

《投資時報》研究員還注意到，2019年，該公司前五大險種中，只有機動車輛保險的承保利潤為正數，為1413.81萬元。意外傷害險、責任險、企財險、健康險承保利潤分別為-5603.97萬元、-3936.14萬元、-2577.78萬元、-2645.52萬元。

從償付能力指標來看，目前華海財險償付能力符合監管要求。截至2020年三季度末，該公司核心償付能力充足率和綜合償付能力充足率均為179.49%，但相對于二季度末的212.25%下降32.76個百分點。償付能力報告顯示，降低原因主要為實際資本減少，保險風險最低資本增加，市場風險最低資本增加，信用風險最低資本下降。

華海財險方面對《投資時報》表示，為進一步提高償付能力充足性和抗風險能力，公司擬啟動新一輪增資計劃。

值得注意的是，目前華海財險總經理仍處于空缺狀態。自2019年7月原總經理姜南被撤銷任職資格后，該公司尚未迎來繼任者。

2020年5月8日，該公司發布公告稱，經銀保監會核準，華海財險于2020年4月27日聘任史翔擔任公司副總經理(主持工作)。資料顯示，史翔出生于1981年，碩士學歷。

這位“80后”副總經理能否帶領華海財險完善公司治理、提升業績水平，仍有待時間的檢驗。(湯巾)

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