何為客車行業技術標桿？是千百次錘煉下的可靠品質，更是無視環境的穩定發揮，在卡塔爾世界頂級足球盛會上風靡一時的宇威再放大招。12月16日，一場開創了中國客車模擬用車環境極限驗證先河的測試挑戰在國家電動客車電控與安全工程技術研究中心舉行。宇通新能源客車家族的新能源高端公交“宇威”，在此成功完成了從零下40℃到零上60℃的100℃極限溫差挑戰，再次用實力刷新行業標準。
從極寒到極熱比國標更嚴苛，宇威穩定運營表現亮眼
一直以來宇通客車對于自身產品的要求都遠高于行業標準，在與產品性能和安全性高度相關的極限溫度方面更是如此，為了進一步驗證旗下產品在極限溫差下的性能表現，宇通將自家新能源高端公交宇威被分別“沉浸”于零下40℃與零上60℃ 的專業實驗倉中接受100℃極限溫差大挑戰?？赡芎芏嗳藢τ谶@兩個溫度沒有太多概念，首先我們簡單普及一下：在-40°C的環境中，5分鐘耳朵就會凍傷，汽車排氣管滴水成冰，即使燃油車長時間熄火再次啟動都十分困難。而零上60℃的環境也基本超過人類生存的極限溫度，要知道60℃的物體接觸人體皮膚一分鐘，就會造成Ⅲ度燙傷。
在首先進行的極寒測試中，宇威在-40°C的低溫環境中連續冷凍8小時后一次性啟動成功，并快速進入工作狀態。在采用水電一體除霜技術加持下，宇威僅在30分鐘時間內，除霜面積超95%，接近100%，超越國標。
車廂供暖方面宇威采用了高寒版加熱器、散熱器，通過仿真優化了水路分配讓車廂內升溫更快。在本次的測試挑戰中僅用40分鐘，就讓司機區足部溫度達到了21°C，乘客區足部溫度達到15°C，均高出國標。
在隨后進行的極熱測試環節中，“宇威”的表現同樣亮眼。面對連續5小時零上60℃的高溫暴曬，車輛外漆無開裂、輪胎無鼓包，內飾件空調風道無變形、脫落、下垂，地板無鼓包，車輛完好無損。在供應商選擇上，宇通要求100%一流供應商。只有選好材，才能造好車。
在實際高溫使用場景中，車輛除了正常運轉還必須能夠實現車廂內快速降溫，在這方面宇通結合零部件產業鏈優勢，聯合下屬空調企業優化空調風道流場，讓車廂制冷更快更均勻。正是基于此，在最為重要的空調降溫測試環節中，“宇威”在40分鐘時間內，就成功為車廂內降溫27℃，這樣的成績非常給力。
值得一提的是，本次大挑戰也是目前客車行業的首次100℃極限溫差挑戰，而宇威8項挑戰結果表現十分亮眼，不僅重塑行業標桿，也有力推動了新能源客車行業的安全品質更進一步。
超低能耗表現，打造新能源客車安全標桿
本次極限溫差挑戰測試中，除了出色的穩定性以外，車輛在能耗方面的表現同樣令人矚目。眾所周知，電動汽車在低溫環境的下三電性能往往會大打折扣，而在高溫環境下三電系統的安全性又會面臨巨大“烤”驗，對于電池量更大且用車環境更為復雜的客車而言，如何實現極限溫差下產品的性能的穩定表現以及低能耗，同樣是衡量純電客車優劣的硬性指標。
本次極限溫差測試中宇威同樣對于能耗表現發起挑戰，首先在低溫環境下模擬綜合路況連續行駛30公里，僅耗電22.8度，每公里電耗約0.76度。而宇威之所以能夠在高寒環境保證高效的工作表現，與宇通純電動車輛智能熱管理系統密不可分。
該系統采用的電池防護罩、電池艙保溫技術，可有效減少車輛夜間的電池溫降，還有耐低溫鋰離子電池，保證了低溫冷啟動。同時宇通的這套智能熱管理系統還采用了電池預約加熱技術， 能夠實現車輛運行前電池達到適宜的溫度，保證車輛在啟動后電池能夠快速處于合適的溫度區間，保證電池性能的完全釋放。另外在動力系統應用方面，宇威也采用了宇通自研的大帶寬高效電驅系統，動力更強，電機運行更可靠，正是三電系統的高效表現讓宇威能夠在極寒工況下依舊有著出色的能耗表現。
除了極寒以外，極熱環境對于電池包的考驗同樣不低，在本次的高溫能耗測試中，宇通出色電池智能熱管理技術同樣出彩。首先宇威的動力電池采用了獨立液冷系統，集成了超融合睿智系統和領先的高集成電控，能夠將電池熱及時疏導出去，保證安全性的同時讓電池持續工作在最佳溫度范圍內；其次宇威采用了加強型電機液冷技術，讓動力電池始終維持在適宜的溫度上，保證了動力系統在極熱環境下依舊安全高效運行。二者相互配合讓宇威在本次高溫挑戰中能夠達成連續行駛30公里，耗電20.4度，每公里電耗僅約0.68度的高光表現。
另外值得一提的是，宇威能夠在本次極限溫差大挑戰中獲得不俗的能耗表現，高效制動能量回收技術同樣功不可沒。這套技術能夠實現極寒、極熱環境下最大化的動能回收，從而在高效的三電基礎上進一步降低整車能耗。
歷經20年潛心研發積累，宇通在核心“三電”技術方面的積累遠不止于此，除了一流的熱管理系統以外，在安全防護方案同樣表現卓越。首先宇通新能源商用車采用航空級電池安全結構，極限情況下依舊能夠最大化的保證電池安全；其次宇通新能源商用車在電池、電機、電控系統等關鍵零部件的防護等級達IP68，能夠輕松應付各種復雜環境，保證核心三電的安全穩定性。
除此之外，宇通在整車節能與控制技術、高壓隔離電源變換技術、高密度電驅動控制技術等方面也都處于國際領先水平。例如為避免電池起火，宇通在行業中首創長效隔氧、高度可靠的電池氮氣保護系統，并研發了獨立液冷系統，可保證整車行車過程中電池最高溫度不超過45℃，全生命周期內電池容量衰減降低10%；針對多風沙的天氣條件，宇通電機配備行業獨創的泥沙防護結構，在風沙環境下避免異物進入電機，提升電機對坑洼、砂石等路面的適應性，確保驅動電機在風沙較大的地區同樣能夠安全運行等等。正是這些硬核技術，成為888臺宇通客車在卡塔爾頂級足球賽事期間高光表現的底氣。
多年堅持始終如一，科技創新助力宇通樹立“新標準”
作為行業龍頭企業，宇通長期以來在技術研發方面進行大量投入，研發投入保持在5%以上。宇通現掌握純電、混動、氫燃料電池三大新能源技術，并建立了自主可控的新能源核心技術平臺。在出色的技術底蘊支撐下，截至目前，宇通已累計銷售新能源商用車超17萬輛，成為全球最暢銷，最安全、最高端的新能源商用車品牌。面對時代的機遇和挑戰，宇通集團致力于實現電動化、智能網聯化與商用車的融合發展，積極響應國家“雙碳”戰略，推動可持續發展，聚焦出行、物流、作業三大應用場景，不斷探索更多的可能性。
泰然自若，不懼嚴寒高溫，出征全球，好車行銷萬里。此次宇通客車極限大挑戰讓全社會共同見證了宇通新能源客車的真正實力以及宇通科學完善的實驗體系和對品質的不懈追求，有助于號召全行業在新能源轉型擴張時期堅守初心，以質為本，切實推動新能源客車從重視“量”的快速積累轉向“提質升級”。
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