“在科創板強大助力下，公司加速創新資本形成，擁有更為雄厚的實力聚焦前瞻性、智能化技術的研發創新，堅定地在全球市場競爭中立于不敗之地，繼續保持領先地位。”近日，中國通號董事長周志亮在接受《證券日報》記者采訪時如是說。

中國通號是全球最大的軌道交通控制系統解決方案提供商，掌握著全球最核心最前沿的高鐵列控技術。公司的高速鐵路控制系統核心產品及服務所覆蓋的總中標里程居世界第一。按照國內高速鐵路控制系統集成項目累計中標里程統計，公司中標里程覆蓋率超過60%。每天，中國通號為超過2000列高鐵動車組安全運營提供智能指揮和綜合調度。同時，中國通號的核心城市軌道交通控制系統產品和服務覆蓋了我國近110條城市軌道交通線路，處于行業領先地位。

周志亮告訴記者，2013年以來，中國通號開始了高鐵列控技術的完全自主創新，全面攻克了高鐵、地鐵、中低速磁懸浮、有軌電車、貨運編組站等軌道交通核心自主技術的重大突破，徹底實現了我國高鐵、地鐵全套列車控制系統技術的完全自主化和裝備的100%國產化，將高鐵列車運行控制核心技術牢牢掌握在自己手里，同時也為我國建設交通強國提供了有力支撐。

而登陸A股市場，無疑讓中國通號站在了新的發展起點。2019年7月22日，中國通號成為首批登陸科創板的企業之一，凈募集資金103.54億元，是科創板募集資金最大的一家。中國通號表示，募集資金將用于投資先進及智能技術研發及制造基地項目、信息化建設項目及補充流動資金。

中國通號的員工也享受到了上市的紅利。周志亮告訴記者，公司在科創板上市發行，572名核心員工和技術骨干參與了戰略配售，享受到了首發價格。“我們將繼續研究、探索適合中國通號情況的股權激勵方案，讓員工與企業利益共享、風險共擔，將核心人才的價值潛能充分激發出來，加快實現企業高質量發展。”周志亮表示，未來，中國通號將借助資本市場力量，繼續把握行業的有利趨勢與機遇，發揮產業鏈一體化優勢，進一步加大研發投入，重點實現產業產品結構調整的戰略性突破、關鍵核心技術的歷史性突破、中國高鐵標準與產業輸出的國際化突破，同時加快科研成果產業化轉化，不斷提升現代企業管理水平。

光大證券分析師陳佳寧在研報中指出，軌道交通控制系統作為軌交建設的組成部分，將直接受益于“新基建”帶來的新造需求增量。隨著軌交“新基建”的增量拉動，中國通號未來成長空間仍然巨大。(向炎濤)

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