旅客發(fā)送量約4.4億人次，同比增長(zhǎng)8%，今年春運(yùn)——
2020年春運(yùn)已經(jīng)拉開帷幕，鐵路出行是不少旅客的首選。相比往年，今年鐵路春運(yùn)呈現(xiàn)出以下新變化：乘客旅途更順暢，不少老區(qū)迎來(lái)“高鐵春運(yùn)”，務(wù)工人員集中出行可享高鐵“包車”服務(wù);購(gòu)票取票更便捷，候補(bǔ)購(gòu)票和電子客票全面推廣;候車換乘更溫馨，智能服務(wù)措施越來(lái)越多。
“刷身份證進(jìn)站，掃二維碼查座位號(hào)，而且出地鐵不用二次安檢，覺得春運(yùn)一年比一年省心，也越來(lái)越酷炫了。”春運(yùn)首日，在北京南站候車的乘客呂先生如是說(shuō)。
今年春運(yùn)，鐵路旅客發(fā)送量約4.4億人次，同比增長(zhǎng)8%。盡管運(yùn)量又增加了，可很多像呂先生一樣的乘客卻覺得，返鄉(xiāng)之路更輕松了。
更順暢——
高鐵推出定制專列
1月10日，位于烏蒙山集中連片特困區(qū)的貴州畢節(jié)迎來(lái)了首個(gè)“高鐵春運(yùn)”。遠(yuǎn)在廣州打工的畢節(jié)長(zhǎng)春堡鎮(zhèn)榮關(guān)村村民李永買好了高鐵票，準(zhǔn)備15日坐務(wù)工專列到達(dá)貴陽(yáng)后，再換乘成貴高鐵動(dòng)車組回畢節(jié)。
畢節(jié)地處烏蒙山區(qū)腹地，“雞鳴三省”交界，山高峰陡，溝壑重巒，常年飽受“去時(shí)天不亮，來(lái)時(shí)月亮上”的交通困厄之苦。去年底，成貴高鐵通車，畢節(jié)一步邁入高鐵時(shí)代。
“現(xiàn)在家鄉(xiāng)也通高鐵了，日子真是一年比一年好!”51歲的李永，2000年出外打工，每年回家探親，都是乘坐火車到貴陽(yáng)，再搭三四個(gè)小時(shí)的汽車回畢節(jié)。“今年也有高鐵坐了，最快只要50分鐘，太方便了。”
去年底，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，其中高鐵里程突破3.5萬(wàn)公里，這使今年春運(yùn)運(yùn)力有了大幅提升。四川興文、云南鎮(zhèn)雄、貴州黔西等集中連片特困地區(qū)可以增加動(dòng)車組停靠數(shù)量，方便老區(qū)人民出行。同時(shí)，“高鐵包車”也成為春運(yùn)一景。
1月10日早上8點(diǎn)36分，G360次高鐵從上海虹橋正點(diǎn)開出，駛往西安。這是今年春運(yùn)開始后，上海首趟學(xué)生、務(wù)工人員組成的高鐵“定制專列”。據(jù)上海站黨委副書記陶利平介紹，為方便長(zhǎng)三角地區(qū)大型務(wù)工團(tuán)體旅客集中返鄉(xiāng)，上海鐵路部門將適時(shí)開行去往合肥、阜陽(yáng)等地春運(yùn)務(wù)工動(dòng)車專列。凡在該局管內(nèi)乘同一日期、同一車次、團(tuán)體人數(shù)不低于300人的，鐵路還可提供“包車”服務(wù)，“包車團(tuán)隊(duì)”還能享受便捷進(jìn)站、專區(qū)候車等配套服務(wù)。
在東北，“高鐵包車”還有更多附加值。沈陽(yáng)鐵路部門推出“高鐵+旅游”出行模式，根據(jù)市場(chǎng)需求，分別開行500人、600人、1000人、1200人動(dòng)車組包車業(yè)務(wù)。春運(yùn)期間，乘坐火車前往沈陽(yáng)鐵路陳列館和丹東鳳上線河口景區(qū)的旅客，還可以享受“超10人團(tuán)隊(duì)景區(qū)門票五折”“超50人團(tuán)隊(duì)景區(qū)門票三折”的優(yōu)惠。
更便捷——
電子客票全面推廣
“從春運(yùn)售票開始，12306已累計(jì)兌現(xiàn)候補(bǔ)訂單582.6萬(wàn)筆，車票723.7萬(wàn)張，兌現(xiàn)率超70%。”鐵科院首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花說(shuō)。
去年春運(yùn)前夕，火車票候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)首次上線。所謂候補(bǔ)購(gòu)票，就是在12306查詢無(wú)票后，可以提交購(gòu)票需求，成功支付后進(jìn)入候補(bǔ)隊(duì)伍，如有退票、余票，系統(tǒng)將自動(dòng)為旅客購(gòu)票。今年春運(yùn)，候補(bǔ)購(gòu)票已推廣到所有列車，截止兌現(xiàn)時(shí)間縮短至開車前6小時(shí)，還可以根據(jù)需要修改截止兌現(xiàn)時(shí)間，旅客再也不用不停刷票了。
如果旅客不放心“候補(bǔ)”服務(wù)，也可以自己動(dòng)手“撿漏”。基于費(fèi)用的原因，開車前15天、開車前48小時(shí)和24小時(shí)，會(huì)是退票高峰期。旅客也不妨在這幾個(gè)時(shí)間段試試手氣。
購(gòu)票環(huán)節(jié)更便捷，取票環(huán)節(jié)也被減免。今年春運(yùn)，高鐵將全面推行電子客票，減少了取票環(huán)節(jié)，旅客可自助辦理進(jìn)站驗(yàn)證、進(jìn)出檢票，暢享無(wú)紙化出行的便利。通過(guò)窗口購(gòu)票的旅客，還可在網(wǎng)上自助辦理行程變更等業(yè)務(wù)。
電子客票時(shí)代的春運(yùn)，旅客出行將更加便捷。單杏花介紹，電子客票將車票的出行功能和報(bào)銷憑證功能徹底分開。旅客只需刷有效身份證件進(jìn)站上車，既節(jié)約了時(shí)間，還可以解決丟失車票、掛失補(bǔ)票、販賣假票等問(wèn)題。“電子客票便利旅客的同時(shí)，使列車整體檢票通行的耗時(shí)縮短了1/3以上，為將來(lái)優(yōu)化始發(fā)停站時(shí)間奠定了基礎(chǔ)。”單杏花說(shuō)。
除了持居民身份證坐車的旅客，對(duì)持港澳居民來(lái)往內(nèi)地電子通行證、臺(tái)灣居民來(lái)往大陸電子通行證及國(guó)內(nèi)頒發(fā)的電子護(hù)照這3種證件的旅客，在乘坐動(dòng)車組列車時(shí)也會(huì)更方便。在長(zhǎng)三角、珠三角及閩贛，加裝了相應(yīng)的讀卡器，以及具備讀取這些證件功能的自動(dòng)售票機(jī)，方便港澳臺(tái)旅客自助購(gòu)取票。
更值得注意的是，春運(yùn)火車票也有折扣票。在去年春運(yùn)回空普速列車打折優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，今年春運(yùn)首次將回空動(dòng)車組列車納入打折優(yōu)惠范圍，有些動(dòng)車組的優(yōu)惠幅度可達(dá)5.5折。像去年底開通運(yùn)營(yíng)的張呼高鐵、大張高鐵、鄭阜高鐵、徐鹽高鐵等新線，動(dòng)車組都實(shí)行差異化折扣優(yōu)惠策略，讓“反向探親”旅客享受更多實(shí)惠。
更溫馨——
候車增添智能服務(wù)
“快遞收到了，真是添麻煩了!”廈門北站小白鷺?lè)?wù)臺(tái)的“順手寄”服務(wù)，讓遺失了身份證的蘇州旅客唐小姐長(zhǎng)舒了口氣。“幸好有這個(gè)服務(wù)，不然太耽誤事了。”
今年春運(yùn)以來(lái)，廈門北站小白鷺?lè)?wù)臺(tái)利用“順手寄”服務(wù)累計(jì)為旅客投遞了42件遺失物品，這其中除了身份證件外，還有筆記本電腦、手機(jī)、衣物等。“大到旅客臨時(shí)采買的年貨特產(chǎn)，小到旅客遺失的身份證，我們都可以提供小件快遞服務(wù)。”廈門北站黨總支書記汪閩忠說(shuō)。
像“順手寄”這樣的候車乘車服務(wù)，今年春運(yùn)還有不少，而且很多都有了“智能范兒”。大同南火車站設(shè)立智能化移動(dòng)母嬰室，提供溫馨私密的母乳喂養(yǎng)空間;鄭州站、杭州站、烏魯木齊站引入廁所智能引導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示蹲位使用情況，幫旅客快速準(zhǔn)確找到空位;呼和浩特和南昌鐵路部門還在部分車站增設(shè)“智能”寄存柜，旅客微信掃碼，即可進(jìn)行物品寄存;重慶客運(yùn)段則推廣“媽媽聯(lián)盟”服務(wù)項(xiàng)目，讓已為人母的列車員將育兒經(jīng)運(yùn)用到列車服務(wù)中，講故事、畫漫畫、變魔法，豐富著兒童旅客的乘車旅途。
候車更溫馨，換乘也更方便。在內(nèi)蒙古，張呼高鐵與烏蘭察布、呼和浩特當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)建立“空鐵直通車”，旅客在高鐵站即可打印登機(jī)牌;在昆明，鐵路部門開設(shè)“昆鐵+APP”綜合服務(wù)平臺(tái)，可為旅客提供共享汽車租賃等服務(wù);在江西，首個(gè)高鐵無(wú)軌車站在吉安永豐縣服務(wù)春運(yùn)，乘客不僅可以在此買票取票，還可乘坐專用接駁大巴直達(dá)火車站;在福州，從福州大學(xué)城開往福州火車站的“定制”巴士，讓學(xué)子直達(dá)綠色通道，助力學(xué)生返鄉(xiāng)。
“鐵路還將繼續(xù)優(yōu)化完善網(wǎng)上訂餐、車站智能導(dǎo)航、移動(dòng)支付、刷臉進(jìn)站、在線選座、掃碼支付等舉措，給旅客更好的春運(yùn)體驗(yàn)。”國(guó)家鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理李文新說(shuō)。
