繼2016年寶鋼與武鋼合并之后，鋼鐵業又一次迎來“強強聯合”。6月2日晚間，馬鋼股份(600808)發布公告稱，安徽省國資委將向中國寶武無償劃轉其持有的馬鋼集團(馬鋼股份的控股股東)51%股權。自此，從去年就已傳出“緋聞”的寶武和馬鋼，終于“官宣”。
公告顯示，上述劃轉完成后，中國寶武將持有馬鋼集團 51%股權，成為馬鋼集團的控股股東，同時，因馬鋼集團直接持有馬鋼股份約45.54%股權，中國寶武將成為馬鋼股份間接控股股東。安徽省國資委持有馬鋼集團股權的比例將由 100%降至 49%。
兩家“前十”鋼企的強強聯合
中國寶武是我國最大的鋼鐵企業，由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵(集團)公司聯合重組而成，于2016年12月1日揭牌成立。官網資料顯示，中國寶武資產規模7395億元，產能規模7000萬噸，位居中國第一、全球第二。
馬鋼也是我國特大型鋼鐵企業之一，其官網資料顯示，2017年馬鋼資產總額918億元，實現營業收入796億元，利潤總額56.1億元。
據中鋼協數據，2018年我國粗鋼產量排名前十的鋼鐵企業中，寶武集團以6742.94萬噸排名第一，馬鋼集團以1964.19萬噸排名第九。此次重組可以說是兩家產量“前十”鋼企的“強強聯合”。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清介紹，從產品線來看，寶武集團硅鋼銷量全球第一，冷軋汽車板銷量全球第三;馬鋼集團則擁有先進的冷熱軋薄板、彩涂板、鍍鋅板、H型鋼、高速線材、高速棒材和車輪輪箍等生產線。寶武集團與馬鋼的重組將帶來產品線的更加完善，特色產品的互補性和協同性將提升寶武集團的行業競爭優勢。
專家：鋼鐵行業兼并重組剛開始“上半場”
近年來中國鋼鐵行業的兼并重組持續推進，從2016年的寶鋼與武鋼合并，到2017年重鋼重組，大型鋼鐵企業已經在兼并重組的道路上逐步拓展，進行產業布局整合。
我的鋼鐵網資訊總監徐向春對中國網財經表示，無論是從寶武集團自身來看，還是從行業整體來看，寶武與馬鋼的重組案例都“不會是最后一例”。
寶武集團此前公布的《中國寶武鋼鐵集團有限公司發展規劃(2016～2021)》中提出，2019-2021年鋼鐵產能規模提升至8000萬噸至1億噸規模。從2018年粗鋼產量數據來看，寶武與馬鋼產量合計8707萬噸，即此次重組完成后，與寶武集團2021年產能達1億噸的目標相比還有不小的差距。
徐向春表示，由于目前鋼鐵行業有著嚴格的產能總量控制，想要擴大自身的生產規模，必須依靠兼并重組的方式，因此寶武集團未來可能還會尋找新的目標，進一步擴大自己的規模。
而從行業整體來看，徐向春表示，我國鋼鐵行業產業集中度不高，存在“大而不強”現象，鋼鐵行業兼并重組既是政策所倡導的，也是產業發展的大勢所趨。
在工信部2016年印發的《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》中，要求到2020年行業前10家鋼鐵企業的產業集中度要達到60%。據研究機構測算，2018年前十鋼企的產業集中度僅為35%。
“從35%到60%，后面的路還很長。”徐向春稱，“鋼鐵行業的兼并重組才剛剛開始，目前充其量是‘上半場’。”
王國清也表示，在“后去產能”時代下，鋼鐵行業重點發展任務已轉變為轉型升級和兼并重組。今后3-5年內，由于國家政策推進和企業自身發展需要，鋼鐵行業的兼并重組會較為集中。
