對于昨日有內(nèi)部員工爆料稱蔚來汽車內(nèi)部正進行大規(guī)模裁員以及銷量作假，3月22日蔚來汽車在官方微博上發(fā)布聲明，稱上述消息純屬捏造。
蔚來在聲明中表示，截至2019年2月底，公司共交付13964輛ES8，其中員工自行購買和購買后與公司共享的ES8占比僅2%。
蔚來否認大幅裁員的說法， 不過在聲明中表示，作為一家初創(chuàng)企業(yè)，公司已進入精細化運營和體系化效率提升的階段，會根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略進行業(yè)務結(jié)構的調(diào)整和相應的人員結(jié)構優(yōu)化。
昨日有自稱是蔚來內(nèi)部員工在知乎上稱，去年李斌贏下與何小鵬的一萬輛交付賭局，實際上其中多數(shù)ES8為蔚來內(nèi)部員工購買。
蔚來汽車近期負面消息不斷，在3月6日公布的2018年第四季度財報及2018年全年財報時，李斌宣布終止上海建廠計劃，公司將繼續(xù)走代工路線。與此同時，蔚來去年凈虧損高達96.39億元，盡管2018年完成萬輛交付的承諾，但進入2019年，公司明顯受到新能源補貼退坡的影響。
蔚來在年報披露的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份與2月份，蔚來ES8的交付量分別為1805輛及811輛，與2018年12月相比，月均交付量的放緩幅度超出公司預期。
蔚來在財報中預計，今年第一季度ES8的交付量預計在3500輛至3800輛之間，較去年第四季度下跌56.1%至 52.4%。相應地，公司一季度營收預計下跌59.5% 至 55.9%。蔚來CFO謝東螢預計，今年二季度的交付數(shù)量還將繼續(xù)疲軟。
