2018年即將過去，回看這一年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)，運(yùn)行走勢(shì)如同“坐過山車”一般。本周五國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整窗口又再次開啟，在經(jīng)歷前三季度國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)一路飆漲后，油價(jià)急轉(zhuǎn)直下價(jià)格持續(xù)下跌，最終成品油限價(jià)調(diào)整將以“五連跌”結(jié)尾。多方機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，12月28日24時(shí)成品油零限價(jià)將下調(diào)350元/噸。折合升價(jià)92號(hào)下調(diào)0.27元，0號(hào)柴油下調(diào)0.3元。
前3季度一路看漲
95號(hào)92號(hào)曾沖進(jìn)8元時(shí)代
在油價(jià)經(jīng)歷了數(shù)年的低迷和OPEC一年多的減產(chǎn)后，石油的供應(yīng)過剩終于消退，刺激油價(jià)在2018年1月攀升至多年來的高點(diǎn)。但在經(jīng)歷前三季度一路上漲后，11月油價(jià)再度轉(zhuǎn)頭向下。
以成都為例，1月份92號(hào)汽油還在7.01元/升徘徊，到了5月上旬直接漲至7.24元/升;0號(hào)柴油也是由1月份的6.7元/升漲至5月份的6.93元/升，直逼7元/升;進(jìn)入7月第一個(gè)周期，成都95號(hào)汽油直接進(jìn)入“8元時(shí)代”漲至8.09元/升。有意思的是，進(jìn)入10月，成都92號(hào)汽油也加入到“8元時(shí)代”大軍，95號(hào)汽油更是漲至8.62元/升。在保持了數(shù)月的高增長(zhǎng)后，11月成都成品油價(jià)開始降溫，11月第二個(gè)周期92號(hào)、92號(hào)汽油均跌破8元。截至到最近一次12月14日調(diào)價(jià)，成都92號(hào)汽油已回調(diào)至6.78元/升，與去年12月份一致;95號(hào)汽油降至7.3元/升，0號(hào)柴油也降至6.45元/升。
業(yè)內(nèi)人士分析，10月之前，油價(jià)一路攀升主要受到兩方面的支撐，一是OPEC超高的減產(chǎn)執(zhí)行力;二是美國(guó)對(duì)伊朗等國(guó)的石油制裁。然而，隨著美國(guó)對(duì)伊朗“禁油令”予以多國(guó)豁免，沙特、俄羅斯等產(chǎn)油大國(guó)產(chǎn)量上升，市場(chǎng)對(duì)供過于求擔(dān)憂重燃，油價(jià)再度開啟暴跌模式。
13漲1擱淺11跌
加滿一箱92號(hào)少花13.5元
臨近年末，油價(jià)在本周期內(nèi)受到美聯(lián)儲(chǔ)加息、美股下跌、全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)低迷以及全球石油市場(chǎng)依舊超供等因素影響，原油價(jià)格出現(xiàn)暴跌，WTI原油期貨及布倫特原油期貨分別創(chuàng)造了2017年6月及8月以來的新低。受此影響，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率持續(xù)負(fù)值加深。
據(jù)卓創(chuàng)測(cè)算，12月26日收盤國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-8.45%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)350元/噸，折合升價(jià)，92號(hào)汽油將下調(diào)0.27元，0號(hào)柴油下調(diào)幅度為0.3元。本次油價(jià)下調(diào)為年內(nèi)首次“五連跌”，按照目前350元/噸的下調(diào)幅度，“五連跌”期間汽柴油累計(jì)跌幅分別是1900元/噸、1845元/噸，折合升價(jià)，92號(hào)汽油及0號(hào)柴油每升分別累計(jì)下調(diào)1.49元、1.57元。
另外，本次油價(jià)調(diào)整也是今年第12次油價(jià)下跌了;今年以來成品油價(jià)格共調(diào)整了25次，呈現(xiàn)出13漲1擱淺11跌的局面。而從消費(fèi)成本來看，正值元旦假期，假期期間走親訪友以及短途自駕游需求提升，消費(fèi)者出行成本將減少。按照當(dāng)前幅度來測(cè)算，消費(fèi)者加滿一箱50L的92號(hào)汽油要少花13.5元。
未來趨勢(shì)
明年油價(jià)推漲幅度受限
2018年油價(jià)整體先漲后跌，2019年原油市場(chǎng)何去何從?近日，中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布《2019中國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》，對(duì)2019年原油價(jià)格走勢(shì)及原油需求作出了預(yù)測(cè)：2019年布倫特油價(jià)60-70美元/桶;世界石油需求增加120萬桶/日左右，低于2018年的水平。
另外從各大機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)來看，市場(chǎng)普遍持看衰態(tài)度。生意社成品油分析師盧興俊分析認(rèn)為，2019年預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)在60-70美元/桶，成品油市場(chǎng)價(jià)格重心也將推升，但2018年國(guó)內(nèi)煉化總產(chǎn)能達(dá)8.4億噸，未來3年國(guó)內(nèi)煉化產(chǎn)能新增至少2.14億噸，大型煉化一體化項(xiàng)目入市勢(shì)必對(duì)成品油市場(chǎng)造成大的沖擊，2019年成品油市場(chǎng)價(jià)格推漲幅度受限。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊表示，原油在供應(yīng)量實(shí)質(zhì)性減少之前難獲有力支撐，短期內(nèi)或?qū)⒀永m(xù)弱勢(shì)震蕩走勢(shì)，零售價(jià)下調(diào)預(yù)期將持續(xù)籠罩市場(chǎng)，消息面延續(xù)利空指向。
從供需側(cè)看，產(chǎn)油大國(guó)們石油生產(chǎn)量居高不下，但在全球經(jīng)濟(jì)趨緩的大背景下，原油需求預(yù)期疲軟。OPEC會(huì)議宣布減產(chǎn)后，未來執(zhí)行力是個(gè)未知數(shù)，美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量已經(jīng)是超預(yù)期增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)未來美國(guó)原油產(chǎn)量較為擔(dān)憂。
