早前一段時間，自主汽車品牌相互指責雇傭水軍抹黑同行的“黑公關”手段引起廣泛關注，不少品牌發布官方嚴正聲明以表抵制。其中該事件圍繞長城汽車和吉利汽車展開，事因一張“吉利汽車公關分群5”的微信聊天截圖在網上瘋傳，要求對長城汽車的評論全部開黑。
長城官方聲明表示，吉利汽車雖對此事進行了官方聲明，但某品牌擁有海量水軍是不爭的事實，專門抹黑所有民族自主品牌、粉飾自己、表里不一。
事件經過近20天的發酵，汽車行業關注今日從北京海淀法院網獲悉，吉利汽車正式以商業詆毀為由起訴長城汽車，要求其停止侵權并賠禮道歉。
據海淀法院，因認為對方惡意傳播虛假和誤導性信息，損害自己的商業信譽和商品聲譽，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司以商業詆毀糾紛為由，將長城汽車股份有限公司訴至法院，要求其停止侵權并賠禮道歉。日前，海淀法院受理了此案。
原告吉利汽車公司訴稱，2018年10月18日，其發現在今日頭條上有名為“吉利公關部經理”的用戶在其主頁上發布了一則微信群信息的截屏，截屏顯示微信群名稱為“吉利汽車公關分群5”，內容是要求相關人員注冊賬號，攻擊包括長城汽車在內的國產汽車。鑒于該信息的內容與吉利汽車有關，并且有悖市場規則，影響惡劣，在獲悉該信息的當晚，吉利汽車就立即在官方微博上發布題為“假的不能再假，造謠者必受法律嚴懲!”的聲明，對冒用“吉利汽車公關部經理”名義捏造散布虛假信息的行為進行嚴厲譴責。同時吉利汽車對該信息上用“謠言”字樣遮擋，并加蓋了公章，以此證明其為虛假信息。吉利汽車發布聲明后，始發者刪除了該信息，并撤銷了“吉利公關部經理”的賬號名稱。
然而，就在涉案截屏信息的影響已經被消除后，2018年10月18日，長城汽車在其以分公司長城汽車股份有限公司徐水哈弗銷售分公司名義注冊的新浪微博上發布聲明，稱“吉利汽車雖對此事進行了官方聲明，但某品牌擁有海量水軍是不爭的事實，專門抹黑所有民族自主品牌、粉飾自己、表里不一。”并將涉案截屏信息在其微博上再次發布。
截止目前，長城汽車以上微博內容被新聞媒體、網站和自媒體多次、大量轉載和傳播，影響非常惡劣。原告吉利汽車公司認為，長城汽車發布具有明顯誤導性的微博信息，嚴重損害了吉利汽車的商業信譽和商品的聲譽，已經構成了對吉利汽車的商業詆毀，應當承擔相應的法律責任。
其實，針對車黑一事，吉利和長城均向警方報案要求調查處理。10月29日浙江省杭州市公安局濱江分局官方微博發布警情通報稱，已抓獲在網絡上編造、散布虛假信息，對吉利汽車進行惡意詆毀和抹黑的嫌疑人寧某，其將一個微信群改名為“吉利汽車公關分群5”，設置自己的微信頭像為吉利汽車車標，并在該微信群內發布有關“吉利汽車招募水軍、黑長城汽車”的虛假信息，后將該微信聊天記錄截圖后以“吉利汽車公關部經理”的名義通過網絡平臺進行發布，該聊天記錄截圖在網絡上被大量轉發。
吉利副總裁楊學良對此稱，“以正視聽!造謠者終將受到法律制裁，愿事實讓大家警醒。”
不過，是什么樣的力量讓這位嫌疑人寧某發布“吉利招募水軍”等評論的行為持續近一年，相信在警方進一步調查中會有更多的內幕信息曝光。
對于黑公關一事，除長城汽車發聲外，奇瑞汽車、陸風汽車和上汽通用五菱寶駿也聲稱是網絡“黑公關”的受害者，長期以來受到大量網絡水軍的惡意攻擊和詆毀。
多家自主車企選擇站出來，無形中默認了這種客觀存在的行業現象，但是是否真實存在、哪些品牌所為，真相撲朔迷離。
不過，從這起事情當中，最為致命的是不少自主品牌在聲譽、口碑上大受影響，無疑對自主品牌的良性發展受到很大的打擊。
當水軍車黑事情被擺上臺面后，長城、奇瑞、比亞迪、風神、華晨、陸風、寶沃、東南8家中國車企立即發起成立了“中國汽車行業自律聯盟”，主要作用是抵制行業“黑公關”的行為。
愿如吉利董事長李書福所說，希望網絡上的“車黑”早日銷聲匿跡，中國汽車品牌任重而道遠，一定要共同努力抓產品，而不是搞內斗，一定要安靜下來埋頭苦干，不斷提高自主品牌市場份額。
