“起飛了!起飛了!”6月25日16時(shí)10分，身披“夢(mèng)想之翼”的南航波音787客機(jī)，滿載旅客，伴隨著巨大的轟鳴聲，從鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起，11個(gè)小時(shí)后將直達(dá)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著河南首條直達(dá)歐洲定期客運(yùn)航線鄭州-倫敦(代碼共享至盧森堡)航線順利開航。
南航河南航空有限公司是目前鄭州機(jī)場(chǎng)規(guī)模最大的基地公司，在鄭年運(yùn)輸客運(yùn)量超過600萬人次，客運(yùn)市場(chǎng)份額排名第一;現(xiàn)運(yùn)營(yíng)波音737系列飛機(jī)31架，開通定期客運(yùn)航線47條，通航點(diǎn)50個(gè)，其中已開通鄭州至曼谷、峴港、東京、大阪、首爾等多條國(guó)際客運(yùn)航線。鄭州-倫敦(代碼共享至盧森堡)航線不但是河南首條直達(dá)歐洲的定期客運(yùn)航線，也是南航在河南開通的首條洲際直達(dá)客運(yùn)航線。該航線進(jìn)一步打通河南連接世界主要經(jīng)濟(jì)體的空中通道，為河南與英國(guó)、盧森堡等歐洲國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)往來和文化交流提供便利。對(duì)于河南更好地融入“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)鄭州國(guó)際航空樞紐建設(shè)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展都將起到積極的推動(dòng)作用。
鄭州-倫敦航線航班號(hào)為CZ653/4，每周兩班，飛行時(shí)間10-11小時(shí)。航班時(shí)刻為(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)：每周二、六的16：10分從鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20：10分到達(dá)英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng);當(dāng)天22：10分從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)返回，次日15：20分回到鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
鄭州-倫敦航線南航使用波音787“夢(mèng)想客機(jī)”執(zhí)飛。波音787客機(jī)具有能耗低、效率高、噪音低的特性，客艙環(huán)境優(yōu)雅而富有人性化，能為旅客帶來舒適卓越的夢(mèng)想體驗(yàn)。該機(jī)型為兩艙布局，可利用座位數(shù)為265個(gè)，其中公務(wù)艙18個(gè)，座椅均可實(shí)現(xiàn)180度全平躺，配有15英寸液晶電視;經(jīng)濟(jì)艙247個(gè)，每位旅客設(shè)置有專屬的9英寸液晶個(gè)人電視。南航波音787機(jī)型主要投放在廣州、北京、上海、奧克蘭、舊金山、倫敦等重要航線上。
鄭州-倫敦航線南航設(shè)計(jì)了健康美味的餐食。整個(gè)航程搭配一個(gè)正餐和一個(gè)輕正餐，還有干點(diǎn)餐及各種飲品服務(wù)。為滿足不同旅客需求，餐食不但有中式餐和西式餐兩種選擇，而且還配有英國(guó)人喜愛的香煎龍利魚、炸薯角，也有中式南航特色的大碗面、粵式臘味煲仔飯等。
鄭州-倫敦航線是南航開通的第四條倫敦航線。目前，南航運(yùn)營(yíng)廣州-倫敦航線每日一班，武漢-倫敦航線每周三班、廣州-三亞-倫敦航線每周兩班。2018年全年共執(zhí)行倫敦航班970班次，運(yùn)送旅客近20萬人次。因目前正值暑期旺季，鄭州-倫敦航線首班基本客滿。客源構(gòu)成主要是旅游團(tuán)隊(duì)和游學(xué)團(tuán)，也有部分公商務(wù)旅客和留學(xué)生客源。
2017年6月，習(xí)近平主席在會(huì)見盧森堡首相貝泰爾時(shí)，提出支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”。河南緊抓這一歷史性機(jī)遇，把提升交通物流樞紐功能作為融入國(guó)家戰(zhàn)略的突破口，堅(jiān)持空中、陸上、網(wǎng)上、海上“四路”協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)全方位高水平開放，參與“一帶一路”建設(shè)取得積極成效。2018年全省進(jìn)出口總值超過800億美元，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口總額增長(zhǎng)23%;2018年，鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨運(yùn)量51.5萬噸，連續(xù)兩年突破50萬噸關(guān)口，行業(yè)排名穩(wěn)居全國(guó)第7位;完成客運(yùn)量2733.5萬人次，全國(guó)排名提升至第12位;客貨運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居中部地區(qū)“雙第一”。
多年以來，中原城市群特別是河南旅客前往倫敦需要通過北京、上海等地中轉(zhuǎn)，到盧森堡則至少需要途經(jīng)兩個(gè)中轉(zhuǎn)地。在鄭州至盧森堡“空中絲綢之路”貨運(yùn)發(fā)展?jié)u入佳境之即，南航開通鄭州-倫敦(代碼共享至盧森堡)客運(yùn)航線，旅客可在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)至盧森堡等地，不僅彌補(bǔ)了鄭州至盧森堡“空中絲綢之路”客運(yùn)短板，而且極大地方便往返鄭州至倫敦、盧森堡等地的旅客。
今年是“一帶一路”倡議提出6周年，作為中央管理的大型骨干國(guó)有企業(yè)和航空運(yùn)輸企業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”，南航積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，努力將自身建設(shè)為世界一流的航空運(yùn)輸企業(yè)，爭(zhēng)做民航強(qiáng)國(guó)的引領(lǐng)者。除鄭州-倫敦航線外，今年夏秋航季，南航還在“一帶一路”沿線區(qū)域新開或恢復(fù)武漢-伊斯坦布爾、武漢-紐約、廣州-長(zhǎng)沙-內(nèi)羅畢、廣州-烏魯木齊-阿斯塔納、廣州-烏魯木齊-維也納、烏魯木齊-第比利斯、長(zhǎng)沙-新加坡、重慶-新加坡等航線，廣州-巴厘島增至每日2班，廣州-羅馬增至每周4班。
