永城煤電控股集團有限公司(簡稱“永煤集團)的一舉一動都牽動著市場的神經。在與永煤集團的融資渠道中，除了債券、銀行，還有信托公司的身影。

近日，中國裁判文書網對外公布一則公告，顯示交銀國際信托有限公司(以下簡稱：交銀國際信托)于2020年11月18日向武漢中院申請訴前財產保全，請求對河南能源化工集團有限公司(簡稱“豫能化”)、永煤集團采取訴前保全措施，依法凍結銀行存款1.50億元或者查封其相應價值的其他財產。

此前，交銀國際信托與豫能化頻繁合作，然而在11月10日“20永煤SCP003”違約后，持有永煤集團96%股權的豫能化也隨即陷入債務危機。

對于交銀國際信托下一步是否要正式起訴豫能化，記者致電相關部門，截至發稿，未收到任何回復。

申請訴前財產保全

在永煤集團債券違約后，母公司豫能化多只債券也爆發斷崖式下跌，評級機構中誠信國際信用評級有限責任公司已將永煤集團和豫能化主體信用評級從AAA降至BB，這意味著兩家公司在債券市場的再融資能力基本喪失。

據披露信息顯示，目前豫能化有息債務規模約2000億，其中銀行貸款1200多億;債券約500億，20%-30%由銀行持有，70%-80%由非銀機構持有;非標融資方面，據債券募集說明書，截至今年3月末，永煤集團211億元主要有息債務中，來自信托、租賃的非標融資達到72.6億，占比35%，這部分非標大多于2017年融入，其中，國控租賃、交銀國際信托是其主要非標融資提供者。

在今年8月公布的債券募集說明書中顯示，永煤集團2017年四季度存在3筆來自于交銀國際信托的借款，借款期限均為3年，利率7.5%，累計金額16億元。其中一筆已經在10月30日到期，另外兩筆也將在近期到期。

而中原信托有一筆信托貸款，金額為10億，利率是6.5%，目前還沒有到期。

此外，永煤集團與交銀國際還有3筆股權質押。永煤集團將其持有的控股子公司永煤集團股份有限公司61.90%股權作為質押物，向交銀國際累計借款30億元，今年9月、10月、12月到期。

目前，交銀國際信托向武漢中院申請訴前財產保全，武漢中院審查后裁定，交銀國際信托的保全申請符合法律規定，應予準許。同時裁定凍結豫能化持有的寶武鋁業科技有限公司3.5%的股權，凍結股權限額為1.22億元;凍結豫能化持有永煤集團0.8%的股權，凍結股權限額為0.28億元。凍結股權的期限為三年，標的價值累計總限額為1.50億元。

業內人士表示，訴前財產保全程序顯示出金融機構對債務人沒有信心、債務人還款意愿及可能性均突破底線的情況下，債權人才會申請保全。“不排除交銀國際信托后續起訴債務人。”

還值得一提的是，永煤集團另外一個股東為興業國際信托有限公司，持股3.99%，而興業國際信托有限公司的大股東為興業銀行。2018年9月20日，興業銀行曾與豫能化落地30億元的市場化債轉股項目。

陷15億元糾紛

據天眼查顯示，交銀國際信托成立于1981年6月，原名為湖北省國際信托投資公司，注冊資本1億元人民幣。

2007年5月，經中國銀監會批準，公司引進交通銀行股份有限公司實施戰略重組。重組完成后，公司更名為“交銀國際信托有限公司”，注冊資本12億元人民幣，交通銀行股份有限公司持有85%的股份，湖北省財政廳持有15%的股份。

2014年10月，湖北省財政廳持有的公司15%股權劃轉至湖北省交通投資有限公司持有。2017年4月，公司增資20億元，注冊資本達到57.65億元，股東出資比例保持不變。

2019年年報數據顯示，交銀國際信托實現營收18.77億元，同比增加8.62%;同期實現凈利11.38億元，相較上年增長7.66%。

在交通銀行2020年半年報中顯示，截至報告期末，交銀國際信托總資產144.17億元，管理資產規模7056.96億元，報告期內實現凈利潤6.13億元。

業績的提升并未讓交銀國際信托日子好過一些，就在上個月，交銀國際信托深陷15億元糾紛。起因是2017年1月，海航科技間接控股股東海航集團與交銀國際信托簽署《交銀國信-穩健 2139 號單一資金信托股權轉讓合同》，約定海航集團應在合同約定時點受讓“交銀國信-穩健 2139 號單一資金信托”所持有海航生態科技集團有限公司股權，并向交銀國際信托支付合計不超過 15 億元的股權轉讓價款。

2018年3月22日，海航科技與交銀國際信托簽署《交銀國信-穩健2139號單一資金信托保證合同》，為海航集團到期向交銀國際信托支付的股權轉讓款提供擔保。

截至目前，交銀國際信托與海航集團就《交銀國信-穩健2139號單一資金信托股權轉讓合同》形成訴訟，因海航科技為海航集團向交銀國信提供擔保成為共同被告。

依據法院通知文書，本次訴訟將于近期開庭。

關鍵詞： 交銀國際信托