京津冀及周邊10日起迎來空氣重污染，預計將持續至13日夜間，其間，全國各地全力抗疫、許多人宅在家隔離或辦公。不乏公眾疑惑，路面機動車少了，春節工廠都放假了，工地都停工了，煤改清潔能源也差不多了，飯店關門餐飲油煙也少了，社會活動水平降低了，那么霾從哪里來?
受訪專家指出，靜穩天氣和污染物排放總量過大，是此輪霧霾主要原因。持續性靜穩天氣、高氣溶膠濃度是霧霾形成、維持的重要因素，其形成后導致氣溶膠不斷積聚和凝聚，并形成更多霧滴，增加霧霾持續性。
全線停產？感官與實際差異大
交通運輸部規劃研究院環境所所長徐洪磊說，交通量觀測數據顯示，春節期間，京津冀及周邊地區，公路貨車、客車流量較平時分別下降了77%、39%。受疫情影響，春節假期后，區域交通流量仍維持相對較低水平，其產生的污染排放量至少下降4成以上。
中國工程院院士、清華大學環境學院院長賀克斌說，的確，施工工地大部分停工，車流量大幅下降，餐飲服務業、勞動密集型等服務業、輕工業大部分停工，這類企業污染排放大幅降低。“監測數據也佐證，除夕至正月十五，區域PM10平均濃度較上個春節下降13.3%，二氧化氮下降22.6%。”賀克斌說。
然而，專家指出，我國北方冬季取暖和區域重污染行業相對集中，排放方面，有公眾較少關注到的地方。
先說采暖。務工人員回鄉，居民采暖需求增長，部分農村已完成煤改氣、煤改電，但仍有1000多萬戶用煤取暖。
“每噸散煤燃燒排放的污染物，相當于電廠燃煤排放污染物的15倍以上。”賀克斌說，今年春節到現在，與上一年同時段相比，農村地區衡量燃煤量的一氧化碳濃度，增加了10%以上，說明農村散煤用量較春節前有所增加。
再說工業。目前停工主要集中在加工業、輕工業，而工業大氣污染物排放主要來源是高污染、高能耗的資源型行業。例如，火力發電、鋼鐵、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化鋁、電解鋁等，這些行業往往存在“不可中斷”的生產工序，需常年運轉。
賀克斌說，從主要工業產品產量來看，今年春節，全國鋼鐵產量較春節前小幅下降，日均鐵水產量降幅2%左右，但總體產量仍高于去年同期0.6%，北方地區除個別企業因所在地發現疫情停產外，其余企業減產幅度不大。
相關行業協會數據顯示，有色金屬行業產量較年前有小幅波動，總體基本無變化;重點大型企業的電解鋁、氧化鋁日均產量較平時變化幅度在±3%以內，電解鉛、鋅錠和陰極銅日均產量下降幅度僅為2%，碳素產量降幅在9%以內;平板玻璃和焦炭產量、原油加工量保持平穩。
從污染物在線監測數據看，賀克斌說，初一到十五期間，火力和鋼鐵行業污染物排放量較節前下降約10%，焦化、石化、玻璃、有色等行業并無明顯變化。
數據表明，在京津冀及周邊地區，秋冬季占比高達2/3的工業和采暖所排放的大氣污染物，并未大幅度下降，而這些排放源正是這個區域的基礎排放量。
“當氣象條件不利導致環境容量下降時，基礎排放量未變，就會出現重污染過程。”賀克斌說。
靜穩、高濕、強逆溫：污染物像“壓縮餅干”難擴散
一個區域氣象條件好的時候環境容量大，氣象條件差的時候環境容量小。大氣污染程度既和排放強度有關，也和大氣環境容量息息相關。
中科院大氣物理所研究員王自發說，今年春節以來，受假期和疫情影響，社會活動水平有所下降，京津冀及周邊地區“2+26”城市PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物等主要污染物排放量，較秋冬季平均水平下降約20%至30%。盡管如此，但遇到“逆溫”這個影響污染物擴散的關鍵因素之一，就容易形成霧霾狀況。
“就像壓縮餅干，區域大氣環境容量比平時減少約50%，太行山前的城市環境容量變得更低。”王自發說，即便污染排放量下降約20%至30%，但下降幅度不夠，還是遠超環境容量被大幅壓縮之后的承載力。
大氣觀測和研究初步評估結果顯示，近期不利氣象條件導致環境容量大幅減小，是近期霧霾頻發的主要原因。
北京市環保監測中心11日稱，近期北京地區中層溫度持續上升，逆溫極強，邊界層高度極低，擴散條件極端不利。
氣象輻合：雪上加霜
從近10年的氣象觀測數據分析，京津冀及周邊“2+26”城市處于相同的大氣流場中。有時，這些城市同步處于不利的氣象條件下，大氣環境容量整體變低。有時，發生在局部，如河南北部城市、河北太行山前城市、北京和天津周邊城市等，氣象上叫“氣象輻合”，即各個城市排放的大氣污染物向輻合中心積聚。
王自發說，在當前各個城市排放水平都超環境容量的情況下，哪里發生氣象輻合，哪里就成為污染物積聚區，導致該區域出現重污染。“今年春節期間，北京和天津等周邊城市就發生了氣象輻合，出現了重污染，所以這里的群眾會納悶，幾乎什么都停了，怎么還有重污染?”王自發說，而河南、山東等省份的城市空氣質量卻持續優良，那里的群眾感覺到企業、汽車、建筑工地停下來，還真就沒有污染了，其實是污染“輻合”到了其他地方。
