廣西南寧一業主投訴稱，花20多萬買的車位，停車后4個門被卡住無法打開，想要出來只能爬天窗。業主聯系開發商要求退換車位，開發商回復稱，流程已走完，稅已經報上去了，沒法退換，“你看能不能轉手賣掉”。目前，業主表示將采取訴訟方式解決問題。
隨著機動車保有量的增多，人們購買商品房時均會考慮購買車位，甚至有些開發商在銷售房屋時會搭售車位。但無論是自愿購買車位亦或“搭售”車位，開發商所銷售的車位均應符合相關標準，至少應確保業主順利地將汽車停放到車位。可見，停車后4個車門無法打開的車位顯然系不合格車位，開發商理當承擔相應責任。
根據住房城鄉建設部發布的行業標準《車庫建筑設計規范》，小型車停車的車庫長度為4.8米，總寬為1.8米，總高為2米。根據這一行業標準，如果停車位的寬度小于1.8米，則應屬于不合格車位，開發商不得將其銷售給購房者。同時，即便車位的寬度符合行業標準，如果車位的設計和功能無法滿足業主的正常停車需求，顯然也系通常意義上的不合格。
具體到此事件中，停車后4個車門被卡主無法打開的車位，顯然無法滿足車主的正常需求，不具備車位的正常功能，開發商應當承擔退款、更換車位的責任。根據合同法等有關規定，因一方原因導致合同無法履行的，則應承擔更換、繼續履行的責任，并承擔對方的相應損失。如果導致合同根本無法履行，則除返還對方已經支付的對價外，還應承擔違約責任。
要知道，20萬元并非小數目，購買到無法使用的不合格車位，任誰都會窩心受氣。作為監管部門，對于銷售不合格車位，且拒不履行退款或更換責任的開發商行為，理當介入調查。查清其建筑設計是否合理規范、車位交付給業主時是否經過竣工驗收。如果開發商存在違規設計、違規銷售行為，則應追究其相應責任。讓無視消費者權益且拒不糾正的開發商為其傲慢付出代價。
