近日，國務院常務會議明確指出，確定于11月底前在全國實施“攜號轉網”。然而據新華社5月23日報道，不少消費者表示，在辦理的過程中遇到了被捆綁套餐、拖延辦理時間等種種障礙。
攜號轉網不容易，“體面分手”實在難。
隨著倒計時的臨近，基礎電信商為了挽留老用戶幾乎是使盡渾身解數：要么小恩小惠，感情留人;要么捆綁條約，合同留人?？傊痪湓挘热粊砹耍筒灰敝?。記者在黑貓投訴APP上以“攜號轉網”為關鍵詞查詢，發現不少消費者投訴辦理中遇到的種種問題：取消套餐時又被捆綁新套餐，以157/188/170開頭的移動號段不能轉，ABBA、AABB等“金牌號碼”不能轉網……攜號轉網的的確確遭遇著“分手難”。
事實上，攜號轉網是真正實現消費選擇自由的關鍵環節：號碼在手，說走就走。據工信部規定，申請攜轉的號碼只要滿足已在攜出方辦理真實身份信息登記、待“轉網”號碼正常使用(非掛失、停機)、已結清當月實時話費以及相關賬單費用等七大條件。為了營造“體面分手”的良好氛圍，今年3月，工信部再次明確，不得擅自增設辦理條件、人為設置障礙，不得利用“攜號轉網”實施惡性競爭行為。這至少說明兩個問題：一是在利益最大化之下，運營商確實有“一哭二鬧三上吊”的糾纏沖動;二是面對消費者的“分手難”，職能監管部門也沒有閑著。
從2006年提出“用戶擁有自主選擇同一移動號碼歸屬地內所有資費方案的選擇權”，到2019年攜號轉網的最后一只靴子落下來，前后博弈了十三四年。最新的消息是，工信部已組織相關企業在5個省市進行了攜號轉網的試驗，目前已累計完成近200萬人次的攜號轉網工作。一個共識是比較清晰的：技術上攜號轉網的難度，要遠遠小于運營商設置壁壘的高度。這就像提速降費一樣——雖然遲早要割肉，套路還是要玩一玩。
這就不難理解，最近一段時間以來，各種清新悅目的“查網齡送流量”、史無前例的“8元保號套餐送寬帶”等活動為什么層出不窮了。無論是“用戶凈流入”還是“用戶凈流出”，有人看到危機，有人看到生機，唯一的殺手锏就是服務的性價比。某種意義上說，攜號轉網打破的就是電信消費中的“號碼依附關系”，選擇權回來了、用腳投票落地了，原來高高在上的賣方才會對買方陪個笑臉。這才是真正的自由競爭。由此可見，不管市面上有多少家服務企業，只有消費者選擇自由了，疑似壟斷格局才會被打破，運營商才會真正懂得尊重并敬畏消費權益與自由。
運營商的緊張，某種程度上是消費者的幸福。不過，當攜號轉網遭遇“分手難”，權力部門不能作壁上觀：死纏爛打的還得管管。畢竟，感情來了擋不住，服務淡了也不能強留。
