國慶假期是多數工薪族計劃充分利用的假期，但物流快遞業依然堅持在崗位一線，記者致電多個快遞公司，順豐、中通、韻達等多個客服都表示，國慶節期間正常營業，快遞員對包裹進行正常投遞，但由于很多單位都處在放假期，一些郵件可能會出現滯留。值得關注的是，為了迎接國慶假期和即將到來的“雙十一”，很多快遞公司都發出了漲價的“聲音”。
中秋節期間，中通快遞和韻達股份陸續發布通知，稱將調整部分地區的快件派送費。隨后圓通速遞、申通快遞宣布，從10月1日起調整全國到上海的快遞費。具體如何調整，中通未明確表述，韻達和圓通均表示，上調上海地區的派送費，幅度為0.5元/單。
國金證券分析師蘇寶亮表示，快遞行業上調派送費的本質在于緩解高派件比例網點的成本壓力，保持終端網絡的穩定性;長期有望引導客戶價格預期，引導網點提高終端價格。對比往年，主要有兩點變化，一是漲價時點有所提前;二是從各家快遞公司公告的信息看，目前僅提高了派送費，是否能傳導至消費者端仍需觀察。長期看，快遞行業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，漲價是大勢所趨，但仍需競爭格局的改善和消費者心理預期的適應雙因素的改善。
一位快遞員告訴記者，一部分快遞公司在“十一”選擇漲價，是因為物流業在國慶節就進入了旺季。國慶節期間很多電商有打折優惠，一部分顧客雖然選擇出門旅游，但并不影響網上購物，所以“十一”期間的快遞量并沒有減少，反而出現了增長。此外，國慶期間很多顧客會購買生鮮類食品，對快遞投遞效率要求比平時更高，一旦路途有所耽擱，生鮮就會壞在路上，也會影響顧客食用。即將迎來的“雙十一”，快遞物流也將會有爆發式增長。
申萬宏源分析師王立平表示，從往年旺季來看，需求集中釋放要求網點、分撥中心加車加人，各項成本都要明顯高于淡季，快遞行業業績經常旺季不旺。通過旺季上漲派送費的手段，能夠幫助網點率先選擇優質客戶，并將旺季業務量控制在最經濟業務量區間，真正提高旺季網絡的賺錢能力。放長看，快遞行業也將逐漸形成淡旺季費用調節機制，通過價格方式調節業務量至網絡最經濟區間，從而提升網點、總部的整體盈利能力。
