北京青年報8月23日報道，8月21日，在從濟(jì)南開往北京的高鐵上，一名男乘客不肯對號入座，卻搶占女乘客的座位，列車長和乘警勸說無果。視頻被發(fā)到網(wǎng)上后，引發(fā)網(wǎng)友譴責(zé)。對此，濟(jì)南鐵路局客服表示，強(qiáng)行霸占其他乘客座位的行為屬于擾亂公共秩序，乘警可對其采取強(qiáng)制措施。目前，濟(jì)南鐵路公安局表示，最終處理結(jié)果也將在調(diào)查后及時公布。
事件
拒絕對號入座引眾怒，鐵路公安已介入調(diào)查
8月21日上午，有網(wǎng)友發(fā)帖反映，在從濟(jì)南站開往北京南站的G334次列車上，遇到一名男乘客霸占別人的靠窗座位，不愿坐回自己的座位。當(dāng)事女乘客叫來列車長后，該男乘客自稱“站不起來”。列車長問其是否身體不舒服或者喝了酒，對方回答：“沒喝酒。”列車長問：“沒喝酒為什么站不起來?”對方稱：“不知道。”并表示到站下車也站不起來，需要乘務(wù)員幫助找輪椅。他拒絕坐回自己的座位，并稱讓女乘客要么站著，要么坐他的座位，要么去餐車。
座位被占的女乘客是一名剛畢業(yè)的女生，從濟(jì)南西站上車，而當(dāng)事男乘客自己的座位與該座位僅隔著一兩排。最后，列車長和乘警勸導(dǎo)男乘客無果，女乘客被安排到商務(wù)車廂的座位，直到終點(diǎn)。
網(wǎng)上的事發(fā)現(xiàn)場視頻，讓眾多網(wǎng)友對男乘客的行為感到憤怒，都紛紛呼吁鐵路部門應(yīng)將其納入黑名單，限制其乘坐火車。此外，在事發(fā)視頻中，男乘客的面貌清晰可辨，其車票信息也隱約可見，一些網(wǎng)友以此為線索對其進(jìn)行人肉，陸續(xù)找到其姓名、出生年份、籍貫、微信號、手機(jī)號、支付寶賬號等個人信息。
22日上午，多位網(wǎng)友嘗試添加當(dāng)事男乘客微信，在驗(yàn)證信息中對其進(jìn)行指責(zé)，但由于“操作過于頻繁”，其微信號已無法添加。北京青年報多次致電該男乘客，截至發(fā)稿仍未得到回復(fù)。
22日下午，記者致電濟(jì)南鐵路公安局，得到回應(yīng)稱，目前此事正在調(diào)查中，如有調(diào)查結(jié)果將會及時發(fā)布。
回應(yīng)
占他人座位勸阻無效，乘警可采取強(qiáng)制措施
22日下午，記者以乘客身份致電濟(jì)南鐵路局客服，客服人員稱，強(qiáng)行占座是屬于擾亂公共秩序的行為，對此，鐵路局有相應(yīng)的處理辦法和處罰制度。列車上都會配有列車員和乘警，如果有人強(qiáng)行占座不讓，會先對當(dāng)事人進(jìn)行勸說，在勸說無果的情況下，乘警會對占座的人員采取強(qiáng)制措施，保障乘客的應(yīng)有權(quán)益。“但21日在G334次列車上的情況我們也沒有看到，不知道具體情況如何。”客服人員還表示，對于強(qiáng)行占座的乘客，事后也會有相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行處罰。“如果乘客在列車上遇到被強(qiáng)行占座的情況，可以去找列車員或者乘警處理”。
對于擾亂公共秩序的不文明乘車行為，中國鐵路總局的客服人員則表示，會根據(jù)《鐵路旅客信用管理辦法》對當(dāng)事乘客進(jìn)行處罰。
釋疑
強(qiáng)行占座后拒絕改正可以適用鐵路黑名單
記者查詢發(fā)現(xiàn)，中國鐵路總公司制定的《鐵路旅客信用記錄管理辦法(試行)》即“鐵路黑名單制度”從2017年1月開始實(shí)施。依據(jù)該辦法，有七種行為在按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置后，鐵路部門還將記錄當(dāng)事人個人身份信息，納入鐵路旅客信用信息記錄管理，一旦生效將被限制乘坐火車。
按《辦法》規(guī)定，以下七種行為將可能被納入鐵路黑名單：擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會不良影響，在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，倒賣車票、制販假票，冒用優(yōu)惠(待)身份證件、使用偽造和無效優(yōu)惠(待)身份證件購票乘車，持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補(bǔ)車票乘車，無票乘車、越站(席)乘車且拒不補(bǔ)票，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)應(yīng)予以行政處罰的行為。
記者發(fā)現(xiàn)，《辦法》列出的七種行為并未包括強(qiáng)占座位。對此，中國鐵路總公司客服人員表示，辦法中的規(guī)定無法面面俱到，但強(qiáng)行占座是屬于擾亂公共秩序的行為，適用該辦法進(jìn)行處罰。
專家
治理不文明乘高鐵行為應(yīng)現(xiàn)場與事后處罰結(jié)合
對于G334次列車男乘客的強(qiáng)行占座行為，北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長陳艷艷表示，每一位乘客買了車票就享有相應(yīng)的合法權(quán)益，而該男乘客的占座行為已侵犯了其他乘客的正當(dāng)權(quán)益，經(jīng)勸解無果應(yīng)對其采取強(qiáng)制手段。“如果現(xiàn)場處置還難以控制局面時，需要用延伸手段輔助，比如將其拉入黑名單，控制其乘坐火車，就像對付‘老賴’那樣”。
陳艷艷表示，治理不文明乘車行為需建立綜合的保障體系，包括現(xiàn)場處罰和社會信用制度，“現(xiàn)在的征信體系也還在完善中，比如個人信用信息共享，應(yīng)用到各個領(lǐng)域”。而個人也需要遵守法制法規(guī)，有基本的社會公德，“個人行為在網(wǎng)絡(luò)社會很可能造成不良影響，對自己和別人都不好，不要當(dāng)作小事情，這也需要社會教育”。
延展
百余黑名單乘客今年均已被公示
近年來，乘客扒車門、遲到鬧事、高鐵抽煙等不文明乘車行為屢屢引發(fā)關(guān)注。
今年1月5日，G1747次列車由蚌埠南開往廣州南站在合肥站停站辦客時，一名帶著孩子的女乘客以等老公為由，用身體強(qiáng)行扒阻車門關(guān)閉，造成該列車延遲發(fā)車。事后，該女乘客因涉嫌“非法攔截列車、阻斷鐵路運(yùn)輸”，被公安機(jī)關(guān)責(zé)令認(rèn)錯改正，并處以2000元罰款。同時，該女乘客作為小學(xué)教職工還因此事遭遇停職檢查。
今年5月1日，一名男乘客要乘坐楊陵南站開往蘭州西站的列車，但由于自己遲到無法進(jìn)站乘車，該男乘客選擇跳過護(hù)欄闖進(jìn)站內(nèi)大鬧，并與車站工作人員發(fā)生撕扯，導(dǎo)致工作人員左前臂扭傷。最終，該男乘客被行政拘留7日，并被鐵路部門納入失信人員黑名單，180天內(nèi)禁止其坐火車。
根據(jù)規(guī)定被限制乘坐火車的名單，各鐵路運(yùn)輸企業(yè)會在中國鐵路客戶服務(wù)中心(12306)網(wǎng)站、“信用中國”網(wǎng)站發(fā)布限制購買車票人員名單的相關(guān)信息。
今年6月2日，首批限制乘坐火車、飛機(jī)名單在“信用中國”網(wǎng)站公示，共有169人被列入“黑名單”，其中鐵路提供31人。經(jīng)相關(guān)鐵路站車工作人員收集證據(jù)，報相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)審核、認(rèn)定的有21人，主要是存在動車組列車上抽煙、無票乘車、越站(席)乘車且拒不補(bǔ)票等失信行為的人員;被公安機(jī)關(guān)予以行政處罰或立為刑事案件而納入懲戒名單的有10人，主要是存在倒賣車票、冒用優(yōu)惠(待)身份證件、擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會不良影響等行為的人員。
今年7月，第二批“黑名單”也已公布，鐵路總公司提供77人，主要涉及在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，無票乘車、越站(席)乘車且拒不補(bǔ)票等。
(原題為《鐵路黑名單 能否懲治不文明乘客?》)
