12日，民航局舉行新聞發布會。針對行業運輸情況、復工復產航班情況、如何保障航空客流物流滿足市場需求等內容，民航局相關負責人進行了解答。
行業運輸情況如何
民航局新聞發言人、航空安全辦公室主任熊杰介紹，2月份，全行業實現運輸航空飛行28.9萬小時，同比下降70.5%;未發生運輸航空事故，行業安全生產繼續保持平穩態勢。截至2月底，我國運輸航空持續安全飛行114個月、8203萬小時。
熊杰指出，新冠肺炎疫情對行業運輸生產造成巨大沖擊。2月份共完成運輸總周轉量25.2億噸公里，同比下降73.9%;完成旅客運輸量834.0萬人次，同比下降84.5%;完成貨郵運輸量29.7萬噸，同比下降21.0%。
2月份共保障各類飛行15.7萬班，日均5425班，日均同比下降67.3%。全國航班正常率為97.2%，同比提高16.6個百分點。春運期間，共保障各類飛行41.2萬班，日均11302班，同比下降32%。
此外，民航局運輸司巡視員靳軍號介紹，截至2020年3月11日，全國共有140家通用航空企業(其中99家無人機企業)使用952架航空器(其中無人機802架)，共執行336次疫情防控任務，累計飛行2290小時6938架次。其中，運送醫療相關人員63人次，運送藥品和物資88.3噸;開展航空噴灑作業3173次，消毒滅殺面積3.61萬平方公里;執行空中巡查任務905次，巡查面積4879平方公里;執行疫情防控宣傳640次，空中拍照作業453次、作業面積1876平方公里。
民航重大工程復工率大概有多少？
民航局發展計劃司巡視員張清介紹，截至3月11日，81個機場項目中，成都新機場、青島新機場、貴陽機場擴建、安康機場遷建等50個項目已復工，復工率達61.7%。其中，30個國家重大機場建設項目復工率達76.6%。未復工項目中，12個是受疫情影響，19個為寒冷地區，尚未具備復工條件。預計4月上旬復工率將達到86%。
另外，張清表示，民航局印發文件，指導建設單位在做好防疫工作前提下，科學有序開工復工，全面推行網上受理、辦理行政審批事項，進一步加快項目前期工作，盡可能降低疫情對民航重大基礎設施建設影響，力爭完成行業全年建設任務目標。
民航安排復工復產航班的最新情況如何？
靳軍號介紹，近期，民航系統采取多項措施做好復產復工的航空運輸保障，助力人員返崗、企業復工。
一是做好安全保障。下發通知專門部署行業各運行單位，針對疫情防控時期民航運行特點，有針對性防范相應安全風險，確保航空運輸安全。
二是加強運力保障。出臺相關政策，支持各航空公司恢復生產。上周(3月2日-8日)國內航班量環比上升16%，恢復到正常水平的40%左右，涉及的客運航班主要集中在西南、西北等勞務輸出地到長三角、珠三角等地區。其中，深圳、成都、重慶等機場航班量恢復到正常水平的60%以上。
三是主動對接需求。各航空公司主動增加農民工返崗定制包機業務，對社會公布業務聯系電話或安排人員與地方政府直接對接;民航局針對復工包機開辟綠色審批通道，確保包機航班能隨時申請、及時獲批。據初步統計，截至3月10日，各航空公司已在現有定期航班的基礎上，專門安排復工復產包機航班超過530班，保障超過2.8萬人次復產復工人員出行。
如何保障航空客流物流滿足市場需求？
靳軍號指出，保證航空客流、物流暢通始終是民航運輸的主業，也是當前保障復工復產的重要內容。除了上述有關復產復工的人員運輸保障工作，靳軍號補充表示：
一是在行業政策層面。民航局已經出臺扶持航空企業的一攬子政策，還將進一步豐富政策工具箱，更好地釋放政策紅利，充分調動航空公司執行航班的積極性。
二是在行業監管層面。開設航線航班審批綠色通道，簡化國內貨運航權審批，實施航班備案制;放寬國際貨運航權管理，擴大一類國際貨運航線頒發國家經營許可的范圍;研究晚間部分時段的貨運時刻，不計入調控總量范圍、支持貨運航班使用部分機場的白天時刻、優化貨運高峰期的臨時加班審批等措施。
三是在市場施行層面。督促航空企業密切跟蹤市場需求，從航班計劃、市場銷售、人員調配、運行控制、安全保障等方面提前做好準備，確保航空客流、物流暢通。
實施的財經政策預計能讓航企受益多少？
張清介紹，新冠肺炎疫情對民航業產生了較大影響：
一是航空市場大幅萎縮。2月，全國民航共完成運輸總周轉量25.2億噸公里，同比下降73.9%。旅客運輸量834.0萬人次，同比下降84.5%。貨郵運輸量29.7萬噸，同比下降21%。
二是民航企業、尤其是航空運輸企業面臨較大經營壓力。1-2月，民航全行業虧損175.8億元。2月，行業共虧損245.9億元，其中，航空公司虧損209.6億元，創單月虧損最大記錄。
三是國際航空運輸遇到嚴重挑戰。近期，境外輸入給當前疫情防控工作帶來巨大挑戰，也對國際航空運輸造成進一步沖擊。
張清表示，為積極應對新冠肺炎疫情對民航業的影響，民航局會同國家有關部門出臺一攬子優惠政策，這些政策將幫助企業渡過難關，發揮積極作用。下一步，民航局將繼續密切關注疫情變化，加強經濟運行監測，深入分析疫情對民航企業生產經營和經濟效益帶來的影響，將已出臺的政策落實落地。
下一步有何工作
靳軍號表示，一是發揮好資金扶持政策的激勵作用。將落實好國家關于疫情防控期間對通航企業的資金支持政策，對參與疫情防控工作的通航企業，將按照規定予以資金支持。
二是充分發揮聯防聯控機制的統籌協調作用。在現行疫情聯防聯控工作機制下，進一步規范任務來源、明確經費保障、優化相關審批程序、暢通信息渠道。
三是進一步精簡審批、優化服務，助力復工復產。
四是支持政府購買通航服務。將支持地方政府結合本地實際，進一步建立健全應急救援機制，明確政府購買服務的范圍、種類和方式，加強資金保障，以充分使用并持續提升通航的應急救援能力。
