近日，深圳市道通科技股份有限公司(以下簡稱“道通科技”)的科創板申請獲受理。
根據招股書，2016-2018年，公司來自中國境外的主營業務收入合計占比分別為86.70%、84.73%和81.99%，而其中又以北美地區產生銷售收入最多，報告期內各年占主營業務收入的比例均超過40%，存在一定程度上依賴北美市場的風險。
同時，長江商報記者注意到，道通科技雖以“科技”命名，但報告期內研發投入占營業收入的比例分別為30.16%、24.45%和14.58%，逐年走低，公司被外界質疑“科技”成色不足。
針對公司科創板上市的相關問題，長江商報記者多次致電致函道通科技董事會辦公室，相關負責人表示將盡快查收并給予答復，然而截至記者發稿前，尚未收到回復內容。
研發投入占比逐年走低
公開資料顯示，道通科技主要從事汽車智能診斷、檢測分析系統及汽車電子零部件相關業務，產品主銷美國、德國、英國、澳大利亞等50多個國家和地區。
報告期內，道通科技營業收入分別為5.85億元、7.22億元和9.00億元，凈利潤分別為-7418.32萬元、9136.40萬元和3.13億元。同期，經營活動產生的現金流量金額分別為-1068.67萬元、1168.06萬元、1.98億元。
報告期各期末，道通科技應付賬款賬面余額分別為6976.71萬元、6925.78萬元和1.11億元，占流動負債的比例分別為48.24%、42.03%和60.78%。道通科技認為，目前的應付賬款均為合約未到結算期的正常負債。
道通科技產品以出口為主。報告期內，來源于中國境外的主營業務收入分別為5.05億元、6.07億元和7.30億元，占公司主營業務收入比例分別為86.70%、84.73%和 81.99%。境外收入占主營業務收入比重偏大。而境外業務收入中，來自北美地區的主營業務收入占比分別為 54.60%、44.26%和 41.41%，存在一定程度上依賴北美市場的風險。
此外，道通科技還存在匯率波動風險。數據顯示，2016年、2017年和2018年各年匯兌損益對利潤的影響金額分別為3288.96萬元、-2521.73萬元和3742.76萬元。
在研發投入方面，2016年、2017年和2018年，公司研發投入分別為1.76億元、1.76億元和1.31億元，占營業收入的比例分別為30.16%、24.45%和14.58%，無論是研發投入，還是占營業收入比例均呈現出下滑態勢。其中，2018年研發投入占營業收入比例的已不足15%，長江商報記者向道通科技致函采訪，公司以“科技”命名是否存在科技成色不足，截止發稿前未獲回應。
屢觸違規紅線遭處罰
長江商報記者注意到，報告期內，道通科技訴訟纏身，其中，在尋求案件和解上，公司支付了數額不小的費用。
其中，道通科技與福特公司多次發生知識產權糾紛并被其提起訴訟。2017年3月，福特與公司、Autel 紐約、道通合創、道通合盛共同簽署《和解許可協議》，約定道通一次性向福特支付和解費用100萬美元;福特授予道通非獨占許可，許可期限為3年，許可費用為 800萬美元。2019年4月，各方再次共同簽署《和解許可協議第一次修正案》，約定許可期限再延長3年;道通應向福特支付900萬美元作為延長許可期限的許可費用。
同時，2017年7月，優科能源將道通科技作為被告向法院就雙方之間的貨物采購事項提起訴訟。最終，公司與優科能源于2019年2月達成和解，由公司向其支付75萬元以了結雙方糾紛。
此外，2018年10月，德國大眾將道通科技及子公司Autel德國作為共同被告向德國柏林不倫瑞克州法院提起侵犯商標權訴訟。2019年4月，道通科技與德國大眾達成和解，雙方約定德國大眾在收到公司向其支付35萬歐元的和解費用后撤回相關訴訟指控。
道通科技坦言：“考慮到公司全球化經營的策略，境外經營面臨的法律環境更為復雜，隨著行業發展和市場競爭加劇，市場競爭對手或其他主體出于各種目的而引發的知識產權糾紛可能難以完全避免。”
值得一提的是，報告期內，道通科技多次觸及監管部門的違規紅線，受到相關處罰。
根據披露，2018年12月，由于公司在2015-2016年期間銷售部門領用自產成品用于贈送、銷售或樣品展示將成本計入銷售費用樣品費未作視同銷售處理，深圳稅務局對公司處以少繳稅款百分之五十的罰款計7605.79元。
另根據境外法律意見書，公司子公司Autel紐約于2018年接受俄亥俄州稅務部門審計并進行商業活動稅(CAT)審計，補交商業活動稅及利息26706美元和罰款3585美元;關于Autel紐約的工作場所規范問題，職業安全及健康管理局與Autel紐約已達成和解，Autel紐約支付1.29萬美元罰款。
除此之外，Autel德國于2014年12月至2017年1月期間，未在電池法登記簿中登記的情況下，在德國出售相關產品，德國聯邦環保局于2019年3月對Autel德國處以1.20萬歐元罰款。
