2019年正式定調(diào)為5G元年。
6月3日，工信部宣布將于近期發(fā)放5G商用牌照。工信部方面公開表示，我國5G已經(jīng)具備商用基礎(chǔ)。近期，工業(yè)和信息化部將發(fā)放5G商用牌照，我國將正式進(jìn)入5G商用元年。
有業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，5G商用牌照最快將于本周內(nèi)發(fā)放，兩個月后將出臺5G資費(fèi)套餐，價格不高于4G套餐，但5G用戶數(shù)量的爆發(fā)則要等到明年。
8月份5G套餐有望啟幕
通信行業(yè)觀察家項(xiàng)立剛告訴《證券日報》記者，我國對三大運(yùn)營商發(fā)放3張5G牌照后，會在國內(nèi)建設(shè)起3張5G網(wǎng)絡(luò)，3年內(nèi)基站有望超300萬個，5年內(nèi)基站達(dá)600萬個。
“這會成為世界上最大的3張5G網(wǎng)絡(luò)，大大提升全世界的5G發(fā)展速度。” 在項(xiàng)立剛看來，我國較快建設(shè)起5G網(wǎng)絡(luò)，會對世界形成示范效應(yīng)，引發(fā)世界范圍內(nèi)提速和建設(shè)5G高潮，從而幫助中國企業(yè)打破封堵，在世界范圍內(nèi)取得優(yōu)勢地位。
至于5G商用牌照正式發(fā)放的時間，項(xiàng)立剛認(rèn)為“可能是本周”。而談及5G何時能夠惠及普通大眾，他則認(rèn)為需要1年至3年的時間。
電信分析師付亮亦對《證券日報》記者表示，預(yù)計(jì)5G商用牌照將于本月正式發(fā)放，此后5G資費(fèi)套餐或?qū)⒂谂普瞻l(fā)放后的兩個月，即大致在7月份或8月份正式出臺。
“5G資費(fèi)套餐的價格不會高于目前的4G資費(fèi)套餐。”付亮認(rèn)為，5G資費(fèi)套餐或采用兩種形式，一種為沿用此前的4G資費(fèi)套餐，將套餐中的流量轉(zhuǎn)換為5G流量;另一種為用戶繼續(xù)使用目前的4G資費(fèi)套餐，在此基礎(chǔ)上贈送部分5G流量。
在付亮看來，無論運(yùn)營商采取哪種方式，其所面臨的經(jīng)營壓力都會加大。“在5G建設(shè)初期，運(yùn)營商投入較大，與此同時5G用戶還未形成規(guī)模化增長，因此5G信號對于運(yùn)營商而言成本更高。
對于普通用戶而言，想要真正受益于5G可能還需要等一段時間。“5G的網(wǎng)絡(luò)部署是一個逐步的過程，建設(shè)一張完善的移動網(wǎng)絡(luò)一般需要數(shù)年的時間。”有運(yùn)營商從業(yè)人員告訴《證券日報》記者。
“今年很難出現(xiàn)5G用戶數(shù)量的爆發(fā)。”付亮向《證券日報》記者表示，“規(guī)?；鲩L可能要等兩個時間節(jié)點(diǎn)，一個是明年第一季度，一個是明年第四季度”。付亮認(rèn)為，明年一季度，5G手機(jī)的價格可能會更便宜，同時也不會輕易的斷貨，用戶使用意愿更強(qiáng)。而在明年四季度，5G技術(shù)進(jìn)一步成熟，基站覆蓋面積進(jìn)一步增大，5G手機(jī)可能會降至一個更合理的價位，彼時5G用戶的數(shù)量將迎來另一個爆發(fā)點(diǎn)。
物聯(lián)網(wǎng)將升級至“人聯(lián)網(wǎng)”
“5G商用牌照的發(fā)放意味著5G產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營商可以開工，同時也向外界表明，目前5G技術(shù)和產(chǎn)品日趨成熟，系統(tǒng)、芯片、終端等產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)已基本達(dá)到商用水平，具備了商用部署的條件。”基巖資本副總裁范波對《證券日報》記者表示。
范波提到，5G時代將會是萬物互聯(lián)的時代，這就意味著“將要把物聯(lián)網(wǎng)層次提升到人聯(lián)網(wǎng)層次，甚至是更高的級別”。在他看來，在人工智能方面和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，5G也是一個重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，“這就是為什么各國都在爭奪首發(fā)權(quán)的根本原因”。
“這個牌照只是全國試商用的準(zhǔn)入門檻，5G商用牌照的發(fā)放意味著三大運(yùn)營商可以擴(kuò)大試用范圍，促進(jìn)國內(nèi)5G產(chǎn)業(yè)提速。” 通信行業(yè)資深觀察人士王征南對《證券日報》記者表示，之前三大運(yùn)營商已經(jīng)遴選多省市進(jìn)行了5G組網(wǎng)的嘗試，牌照下發(fā)后三大運(yùn)營商會擴(kuò)增試商用范圍。
在王征南看來，隨著5G商用牌照的發(fā)放，三大運(yùn)營商試商用范圍有望擴(kuò)增至工業(yè)制造互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療等。但“用戶想要乘坐無人出租車，恐怕還要多等幾年時間。”王征南認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等雖為行業(yè)趨勢，但技術(shù)成熟后仍需相關(guān)法律法規(guī)的配套。
受5G商用牌照即將發(fā)放消息影響，三大運(yùn)營商股價全線上行。截至6月3日收盤，A股市場中，中國聯(lián)通上漲2.7%;港股市場中，中國移動上漲2.92%，中國電信上漲3.28%。6月3日，5G概念股逆市走強(qiáng)，和晶科技、華脈科技、創(chuàng)意信息等14只個股漲停。
談及5G概念股近期走勢，范波認(rèn)為，近期二級市場處在回調(diào)階段，5G板塊也受到大盤拖累，商用牌照的發(fā)放對于板塊來說是一個利好和機(jī)會。他提到，更看好5G產(chǎn)業(yè)鏈中長期的投資機(jī)會，在建設(shè)方面看好技術(shù)變化比較大的公司以及單位價值大幅提升的公司。后端應(yīng)用方面，則“要看有哪些場景慢慢趨于成熟，比如在一兩年、兩三年里有業(yè)績落地的企業(yè)”。
