新一輪成品油調(diào)價窗口將于今日24時打開。在因增值稅稅率調(diào)整相應(yīng)下調(diào)之后，本輪油價可能回歸此前的漲勢。機構(gòu)預(yù)測，屆時國內(nèi)成品油價或迎來今年的“第六漲”;按一般油箱50L容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。

本輪計價周期以來，在歐佩克減產(chǎn)效應(yīng)、中美貿(mào)易談判樂觀預(yù)期以及中美部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)良好等利好消息影響下，國際原油震蕩上行，國內(nèi)油價也呈現(xiàn)看漲態(tài)勢。

截至北京時間4月11日即本輪計價周期第9個工作日，卓創(chuàng)資訊測算參考原油變化率為3.54%，預(yù)計12日24時汽柴油上調(diào)164元/噸;折合成升價，92#汽油上調(diào)0.13元/升，0#柴油上調(diào)0.14元/升。

中宇資訊表示，按目前的原油現(xiàn)貨價格估算，預(yù)計12日24時成品油價上調(diào)幅度將達到180元-190元/噸。

金聯(lián)創(chuàng)測算，截至4月11日即本輪第9個工作日，參考原油品種均價為67.49美元/桶，變化率3.08%，對應(yīng)汽柴油將上調(diào)165元/噸。

按照現(xiàn)行機制，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次。調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

從年初至今，國際油價處于一路回漲走勢，在此帶動之下，國內(nèi)成品油也連續(xù)上漲。今年以來國內(nèi)成品油價共經(jīng)歷“五漲一跌一擱淺”，并曾經(jīng)出現(xiàn)“四連漲”，唯一的一次下調(diào)是因增值稅率調(diào)整引發(fā)的。漲跌互抵后，年內(nèi)汽、柴油累計皆上漲525元/噸。

若本次上調(diào)預(yù)期落地，將是成品油價今年以來的“第六漲”。中宇資訊分析師桑瀟表示，以油價上調(diào)180元/噸的幅度來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元;月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調(diào)價后私家車主每月將多花22元的用油成本。物流運輸方面，桑瀟表示，同樣按180元/噸的漲幅來測算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加610元左右。

對于未來國際原油走勢，桑瀟表示，目前美伊局勢仍然較為緊張，中東地區(qū)原油供應(yīng)恐大幅下降，而美國原油庫存水平也出現(xiàn)單周大幅跌勢，對油價均形成支撐，未來原油走勢仍較為堅挺。