今日，中國保險行業協會(以下簡稱保險業協會)在京發布《機動車保險車聯網數據采集規范》《汽車后市場用配件合車規范 第3部分：車身覆蓋件》《汽車后市場用配件合車規范第4部分：車輛外后視鏡及附件》及《事故汽車維修工時測定規范 第2部分：覆蓋件鈑金工時》協會標準。這四項標準聚焦于擴大保險科技應用、提高服務質量，是落實保險業邁向高質量發展和服務民生的具體舉措，是保險業協會輔助監管，運用標準化手段全面強化行業自律的具體體現。

據介紹，《機動車保險車聯網數據采集規范》規范了機動車保險經營管理過程中車聯網數據采集、交換、共享、分析等活動中所涉及的主要術語及車聯網基礎數據采集的定義、范圍、類型、頻率、精度等方面的內容，同時首次規定了數據有效性、合理性、真實性的校驗規則,填補了車聯網數據在車險經營管理使用時真實性校驗的空白，為車聯網數據在汽車、保險兩個行業之間的交互提供了基礎，有利于各方統一認識，建立對話機制，促進車聯網數據在保險行業的應用。

《汽車后市場用配件合車規范 第3部分：車身覆蓋件》和《汽車后市場用配件合車規范 第4部分：車輛外后視鏡及附件》兩項標準，是繼2018年6月，保險業協會發布《汽車后市場用配件合車規范》系列標準的第1、2部分后，應市場反應熱烈，迫切需要，繼而組織編制的后兩部分。兩項標準從重量、厚度、外觀、安裝、間隙面差等方面對車身覆蓋件、后視鏡及附件等后市場用配件的合車性能做了具體規定，為非原廠配件在保險行業理賠定損中的應用奠定了基礎，為后續后市場認證配件的大規模推廣運用提供了技術依據，填補了國內相關自主標準的空白，實現了后市場配件合車要求與國際通行規范的接軌。至此，保險業關注的常用易損件四大部分標準體系基本完成。檢驗車輛的保險杠、車燈、車身覆蓋件及外后視鏡合車情況，從此均有標可循、有標可依，是運用標準化的手段有效規范市場，切實維護消費者合法權益的有力體現。

《事故汽車維修工時測定規范 第2部分：覆蓋件鈑金工時》是去年發布的《事故汽車維修工時測定規范 第1部分：涂裝工時》的配套和完善。該標準的發布，保護了消費者利益最大化，有利于維修行業提升人員技能水平，倡導工時定價體系，加快行業轉型升級 ;有利于簡化定損流程，保證理賠質量，進一步提高理賠服務水平，進而更好地服務人民生活。

標準發布后，保險業協會將積極組織標準宣貫，大力推動標準落地實施，并積極跟蹤跟進標準實施情況。據了解，部分配件生產廠家依照此前發布的《汽車后市場用配件合車規范 第1部分：塑料保險杠蒙皮及附件》和《汽車后市場用配件合車規范 第2部分：車輛外部照明和光信號裝置》兩項標準開始了對配件的認證工作，這樣真正把標準落到了實處。

下一步，保險業協會將繼續在中國銀保監會堅強領導下，立足行業需求、強化會員服務，增加保險團體標準供給，用標準化手段全面發揮自律職能，加大風險防控力度，促進行業穩健發展。