2019年1月，中鐵總公司3000億元鐵道債獲批，這筆錢將用于鐵路建設(shè)項(xiàng)目及機(jī)車車輛購(gòu)置，為鐵路建設(shè)注入資金。同月，國(guó)家發(fā)改委確定2019年計(jì)劃開工建設(shè)鐵路項(xiàng)目26個(gè)，另外儲(chǔ)備項(xiàng)目19個(gè)。
從鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)上看，2017年國(guó)家鐵路貨運(yùn)發(fā)送總量達(dá)29.19億噸，旅客發(fā)送量完成30.38億人。2017年度，中鐵總公司的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)超過1萬(wàn)億元。無(wú)論是鐵路客貨運(yùn)輸，還是鐵路建設(shè)，都是市場(chǎng)大蛋糕。
新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在中鐵總公司開展混合所有制改革的同時(shí)，旗下部分子公司逐漸開放投資，成為資本市場(chǎng)的抓手，有多家A股上市公司的前十大股東名單中出現(xiàn)中鐵總公司下屬公司，獲投資企業(yè)大多為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類企業(yè)。另一邊，安徽、廣西等地方國(guó)資委旗下的鐵路基金規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，對(duì)電力行業(yè)等基建概念股的布局范圍涉及超過30家上市公司。
鐵總旗下公司成資本市場(chǎng)“抓手”
2018年5月，獨(dú)角獸概念股工業(yè)富聯(lián)進(jìn)行新股配售，其中戰(zhàn)略投資者配售5.9億股新股，阿里巴巴、騰訊、百度等均獲得相應(yīng)配售。這一次新股認(rèn)購(gòu)中，中國(guó)鐵路投資有限公司獲得配售4357萬(wàn)股，獲得配售總數(shù)在所有戰(zhàn)略投資者中排名第三，遠(yuǎn)高于阿里、騰訊等企業(yè)。
中國(guó)鐵路投資有限公司為中國(guó)鐵路總公司100%持股企業(yè)。根據(jù)農(nóng)業(yè)銀行H股2018年中期報(bào)告，中國(guó)鐵路投資有限公司還是農(nóng)業(yè)銀行H股的第10大股東，持股比例占0.23%。
目前中鐵總公司旗下共有38個(gè)子公司和3個(gè)事業(yè)單位。其中除了廣州鐵路局集團(tuán)公司旗下控股上市公司廣深鐵路、太原鐵路局集團(tuán)公司控股上市公司大秦鐵路、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司控股上市公司鐵龍物流外，目前暫無(wú)控股的A股上市公司。
龐大的中鐵總公司旗下企業(yè)對(duì)其他A股上市公司的投資也開始逐漸增多。
2018年第三季度，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司成為上市公司華新水泥的第10大股東，持股比例為0.54%。這段期間，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司也成為上市公司中房股份的第3大股東，持有中房股份7.15%的股權(quán)。
此外，中鐵哈爾濱局集團(tuán)公司是上市公司中航資本的第5大股東;哈爾濱鐵路局齊齊哈爾鐵路分局是上市公司龍建股份的第10大股東。
記者還注意到，2017年度遞交招股說(shuō)明書的井岡旅游，大股東中的江西鐵路實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司，由中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司100%控股。江西鐵路實(shí)業(yè)目前持有井岡旅游0.318%的股權(quán)，是井岡旅游的第7大股東。
地方國(guó)資委布局鐵路基金
新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，多地方國(guó)資委下屬企業(yè)，也成立鐵路投資基金，并投資A股市場(chǎng)的相關(guān)基建概念股、鐵路概念股。
如由廣西國(guó)資委控制的廣西鐵路投資集團(tuán)有限公司旗下，僅廣西鐵路發(fā)展投資基金(有限合伙)一家基金公司，就出現(xiàn)在中山公用、節(jié)能風(fēng)電、正邦科技、中電興發(fā)、平高電氣、*ST柳化、吉電股份、光明地產(chǎn)8家上市公司的前十大股東名單之中。
根據(jù)廣西鐵路投資集團(tuán)官網(wǎng)，公司成立于2008年，為廣西壯族自治區(qū)直屬的大型國(guó)有獨(dú)資公司，承擔(dān)廣西鐵路建設(shè)的投融資任務(wù)。該公司走資本運(yùn)營(yíng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)雙軌并行路線，截至2017年底，集團(tuán)總資產(chǎn)約1069億元。
有著同樣發(fā)展地方鐵路建設(shè)任務(wù)的，還有安徽省國(guó)資委下屬控制的安徽省鐵路發(fā)展基金股份有限公司。根據(jù)該基金的募集公告，安徽省鐵路基金是目前安徽省唯一一家省級(jí)鐵路建設(shè)投融資平臺(tái)，承擔(dān)著安徽鐵路建設(shè)省級(jí)層面的出資任務(wù)。
新京報(bào)記者根據(jù)choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，安徽鐵路基金目前是國(guó)禎環(huán)保、海螺型材、安徽水利、江淮汽車、中鼎股份等19家上市公司的前十大股東。
上述19家公司中有8家公司屬于制造業(yè)公司，3家屬于信息傳輸、軟件和服務(wù)業(yè)公司，還有部分水利、電力、建筑行業(yè)公司。在安徽鐵路基金投資的利源精制、臥龍電器均被列為高鐵產(chǎn)業(yè)成分股。
根據(jù)《安徽省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快安徽鐵路建設(shè)的若干意見》，至2020年，安徽省鐵路基金目標(biāo)將總資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大至600億元以上。2015-2020年安徽省擬新建鐵路3600公里，安徽省鐵路基金原則上需要承擔(dān)省本級(jí)出資不低于400億元。
作為鐵路基金的投融資平臺(tái)，安徽省鐵路基金并不直接在鐵路建設(shè)投資板塊上產(chǎn)生收入，基金的收入均體現(xiàn)在投資收益。數(shù)據(jù)顯示，安徽省鐵路基金2016年度、2017年度的投資收益金額分別為6.58億元、9.19億元;對(duì)應(yīng)鐵路建設(shè)投資板塊毛利率為-71.37%、-93.22%;對(duì)應(yīng)資本運(yùn)作毛利率為171.37%、193.22%。
除規(guī)模較大的安徽鐵路基金、廣西鐵路投資集團(tuán)外，貴州旗下的鐵路基金也是上市公司創(chuàng)意信息的第9大股東、廣東省鐵路發(fā)展基金也是以嶺藥業(yè)、浙數(shù)文化的前十大股東。
