承諾7天退押金卻耗一個(gè)多月，途歌共享汽車：系統(tǒng)升級(jí)審核慢
繼共享單車押金難退之后，共享汽車的押金也出現(xiàn)一拖再拖的情況。
12月10日，據(jù)陜西都市快報(bào)微博消息，西安一名男子11月初在途歌共享汽車手機(jī)APP上申請(qǐng)退還1500元的押金，按照平臺(tái)規(guī)定，7個(gè)工作日押金便可退回，但男子等待一個(gè)多月后，押金卻仍不見蹤影。
此類事件并非個(gè)案。據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，早在今年9月，便有用戶陸續(xù)在社交網(wǎng)站或第三方投訴平臺(tái)反映，向途歌遞交押金退回申請(qǐng)后遲遲得不到答復(fù)，甚至拖延兩個(gè)月之久。
西安一男子手機(jī)上的途歌APP顯示，他于11月5日申請(qǐng)押金退款，截至12月10日凌晨仍未獲得退款。陜西都市快報(bào)微博 圖
10日上午，北京途歌科技有限公司一名客服人員向澎湃新聞(www.thepaper.cn)解釋稱，由于公司系統(tǒng)自今年10月中旬起開始系統(tǒng)升級(jí)，人工審核退款便“會(huì)慢一點(diǎn)”。
不過，值得注意的是，中國經(jīng)營報(bào)近日?qǐng)?bào)道，途歌目前還拖欠地勤人員墊付的資金以及汽車租賃公司的租金。
押金去哪兒了
10日上午，途歌多名客服人員解釋稱：用戶提交申請(qǐng)后，公司需要通過系統(tǒng)審核，確保所用車輛不存在或已處理違章等行為之后方可退回押金;而公司自今年10月中旬起開始系統(tǒng)升級(jí)，所以只能啟用人工審核。
“系統(tǒng)升級(jí)期間，要一筆筆核銷退款，不是不退押金，只是核銷都是人工的，所以會(huì)慢一點(diǎn)。”一名客服人員說。
澎湃新聞梳理公開資料發(fā)現(xiàn)，與眾多共享汽車相比，途歌的押金定價(jià)(1500元)偏高，但可以直接到達(dá)目的地還車，并不強(qiáng)制要求開往指定停車點(diǎn)。
途歌手機(jī)APP上的“用戶服務(wù)協(xié)議”顯示，途歌在接受客戶退還押金的申請(qǐng)后，將在7個(gè)工作日內(nèi)確認(rèn)用戶注冊(cè)資料是否完整，以及扣除用戶應(yīng)付的違約金及賠償損失，當(dāng)該項(xiàng)工作完成后，途歌通過軟件平臺(tái)向客戶無息退還剩余租車押金。
途歌手機(jī)APP上用戶服務(wù)協(xié)議有關(guān)押金的解釋
協(xié)議指出，當(dāng)車輛發(fā)生損壞、違章或發(fā)生行政處罰而產(chǎn)生費(fèi)用后，用戶若沒有按時(shí)承擔(dān)責(zé)任，途歌有權(quán)從押金中直接抵扣相應(yīng)費(fèi)用。
用戶押金被扣除的另外一種情況是，租賃車輛存在破損、刮蹭、內(nèi)外機(jī)件、部件、飾件、設(shè)備損壞、缺失、污損等情形，造成途歌損失的，公司同樣可以直接扣除用戶的押金。
此外，押金扣除后，用戶需在三個(gè)工作日內(nèi)補(bǔ)足押金，才能繼續(xù)使用車輛。
對(duì)于押金是否如上述協(xié)議所稱“專款專用”，澎湃新聞?dòng)浾?0日多次撥打途歌官網(wǎng)客服電話，截至發(fā)稿對(duì)方未就此作出回應(yīng)。
中國經(jīng)營報(bào)近期報(bào)道顯示，途歌目前還拖欠地勤人員墊付的資金以及一些汽車租賃公司的租金。此外，途歌的部分汽車并非公司所有，很多車輛已經(jīng)被上游公司收走，公司此前還存在拖欠部分停車場(chǎng)停車費(fèi)的情況。
面對(duì)媒體和用戶質(zhì)疑公司經(jīng)營不善，途歌公司法定代表人王利峰曾于12月3日接受北京青年報(bào)采訪時(shí)表示否認(rèn)，王利峰稱公司目前運(yùn)營正常，正在分批處理用戶的退款申請(qǐng)。他還強(qiáng)調(diào)，公司收到的所有押金是“專款專用”，之前來公司要求退還押金的用戶均已收到了退款。至于為何運(yùn)營良好，押金退還卻一拖再拖，他則并未回應(yīng)。
如何確保專款專用
在上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李旻看來，當(dāng)用戶與公司的租賃關(guān)系解除后，公司若未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返還押金，將涉嫌違反我國《合同法》《擔(dān)保法》的相關(guān)規(guī)定。如用戶催告后，公司仍拒絕履行合同約定，用戶可以向通過12315向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，或請(qǐng)求法院解除合同，要求公司退還押金。
“實(shí)踐表明，如果對(duì)押金的使用缺乏監(jiān)管，一旦企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)問題，將很難實(shí)現(xiàn)押金的退還。因此，應(yīng)當(dāng)盡快出臺(tái)相關(guān)辦法，從源頭上入手，在事前強(qiáng)制要求企業(yè)對(duì)押金的使用進(jìn)行監(jiān)管，如未按照約定實(shí)施押金監(jiān)管的，相關(guān)部門可給予行政處罰。”李旻說。
北京京師律師事務(wù)所互聯(lián)網(wǎng)金融事務(wù)部主任左勝高認(rèn)為，押金雖然交付途歌占有，但所有權(quán)仍然歸屬租客;途歌到期不退還，實(shí)際也侵犯了租客的財(cái)產(chǎn)權(quán)。倘若出租方存在惡意侵占或非法占有等情形，在一定程度上還存在刑事風(fēng)險(xiǎn)。
“系統(tǒng)升級(jí)不是出租方免責(zé)的理由，更不能將責(zé)任強(qiáng)加給無辜的‘技術(shù)’來搪塞消費(fèi)者和租戶。系統(tǒng)升級(jí)是否造成押金無法正常退還，需要途歌舉證證明。”左勝高建議，途歌應(yīng)放慢發(fā)展腳步，不應(yīng)靠吸收新用戶資金來彌補(bǔ)當(dāng)下押金缺口;其次應(yīng)確保對(duì)租戶押金的專款專用，押金賬戶與出租方自有資金賬戶分離，防止挪用、非法吸收存款的法律風(fēng)險(xiǎn)。
為促進(jìn)落實(shí)共享汽車押金專款專用，廣州交通委曾于11月26日出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)廣州市小微型客車分時(shí)租賃行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求共享平臺(tái)對(duì)押金保證專款專用，并將運(yùn)營數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
除了確保押金專款專用，2017年8月，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部曾聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，鼓勵(lì)共享平臺(tái)采用信用模式代替押金管理。
